సమూహంలో చేరండి! టయోటా, లెక్సస్ లేదా పోర్స్చే వంటి బ్రాండ్లు చెప్పగలిగేది ఇలాంటిదే కావచ్చు సుజుకి ఇంకా మిత్సుబిషి రెండు జపనీస్ బ్రాండ్లు తమ యూరోపియన్ ప్యాసింజర్ కార్ల శ్రేణులలో డీజిల్ ఇంజిన్లను అందించడాన్ని నిలిపివేయాలని నిర్ణయించుకున్న తర్వాత.
ది వినియోగదారుల విశ్వాసానికి భంగం , మరియు తత్ఫలితంగా అమ్మకాల తగ్గుదల, దీనికి అనుగుణంగా పెరుగుతున్న ఖర్చులతో పాటు ఈ ఇంజిన్ల భాగాల కోసం ఉద్గార ప్రమాణాలు యూరోపియన్ ఖండంలో రెండు బ్రాండ్ల డీజిల్ ఆఫర్ ముగింపును నిర్దేశించింది.
సుజుకి మరియు మిత్సుబిషి డీజిల్ను విడిచిపెట్టినందున, ఐరోపాలో డీజిల్ ఇంజిన్లతో మోడల్లను విక్రయించడం కొనసాగించే జపనీస్ బ్రాండ్లు మాజ్డా మరియు హోండా, ఎందుకంటే టయోటా మరియు నిస్సాన్ ఈ ఇంజిన్లను విడిచిపెట్టినట్లు ఇప్పటికే ప్రకటించాయి, అయితే తరువాతిది, ఇది ప్రగతిశీల పరిత్యాగం అవుతుంది.
తక్కువ అమ్మకాలు ముగింపుకు దారితీశాయి
మేము ఐరోపాలో సుజుకి విక్రయాలను పరిశీలిస్తే, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లతో అనుబంధించబడిన తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ సొల్యూషన్లకు అనుకూలంగా డీజిల్ ఎందుకు వదిలివేయబడిందో చూడటం కష్టం కాదు. యొక్క 281,000 కార్లు అమ్ముడయ్యాయి ఐరోపాలో గత సంవత్సరం సుజుకి ద్వారా కేవలం 10% డీజిల్ ఉన్నాయి.
అయితే, ఐరోపా వెలుపల సుజుకి ఈ రకమైన ఇంజిన్ను వదిలివేయడం దీని అర్థం కాదు. భారతదేశంలో, సుజుకి (నమ్మలేని 50% వాటా) ఆధిపత్యంలో ఉన్న కార్ల మార్కెట్, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్లను అందించడం కొనసాగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఏప్రిల్ 2017 మరియు మార్చి మధ్య ఆర్థిక సంవత్సరంలో విక్రయించబడిన మొత్తం 1.8 మిలియన్ కార్లలో ఇది 30% వాటాను కలిగి ఉంది. 2018.
ఐరోపాలోని మిత్సుబిషిలో డీజిల్ నంబర్లు మెరుగ్గా ఉన్నాయి, డీజిల్ ఇంజిన్ అమ్మకాలు దాదాపుగా ఉన్నాయి 30% అమ్మకాలు . అయినప్పటికీ, త్రీ-డైమండ్ బ్రాండ్ దాని పరిధిలో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లకు అనుకూలంగా ఈ రకమైన ఇంజిన్ లేకుండా చేస్తుంది, అయితే L200 పిక్-అప్ మినహా, ఈ ఇంజిన్లపై ఆధారపడటం కొనసాగుతుంది.
యూరప్ అంతటా, బ్రాండ్లు డీజిల్ను వదులుకుంటున్నాయి, ఈ రకమైన ఇంజిన్ అమ్మకాలు బాగా పడిపోయాయి. ప్రస్తుతానికి డీజిల్ను వదలివేయాలని ప్లాన్ చేయని కొన్ని బ్రాండ్లలో ఒకటి BMW, ఇది ఈ రోజు అత్యుత్తమ డీజిల్ ఇంజిన్లను కలిగి ఉందని భావిస్తోంది.