నూర్బర్గ్రింగ్లో అత్యంత వేగవంతమైన ఎగ్జిక్యూటివ్ సెలూన్గా రికార్డు నెలకొల్పినప్పటి నుండి తాజాగా, పునరుద్ధరించబడిన వాటికి తెర ఎత్తబడింది పోర్స్చే పనామెరా , సాధారణ మధ్య-కెరీర్ అప్డేట్లో.
ప్రధాన ఆవిష్కరణలలో మనకు రెండు కొత్త వెర్షన్లు ఉన్నాయి: కొత్త టర్బో S (నాన్-హైబ్రిడ్) మరియు కొత్త 4S E-హైబ్రిడ్, ఇది మరింత విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తికి హామీ ఇస్తుంది.
వీడ్కోలు టర్బో, హలో పనామెరా టర్బో ఎస్
మేము ఇప్పుడు వరకు, ది పోర్స్చే పనామెరా టర్బో S ఇది ప్రత్యేకంగా హైబ్రిడ్ - ఇది దాని బాలిస్టిక్ ప్రదర్శనలను గుర్తుచేస్తుంది - కాబట్టి ఈ కొత్త టర్బో S హైబ్రిడ్ లేకుండా కనిపించడం నిజానికి ఒక కొత్తదనం.
అయితే, దీని రాక అంటే పరిధి నుండి (సాధారణ) Panamera టర్బో అదృశ్యం కావడం — కానీ మేము కోల్పోలేదు…
"పునరుద్ధరించబడిన" టర్బోతో పోలిస్తే కొత్త పోర్స్చే పనామెరా టర్బో S పనితీరులో ఒక వ్యక్తీకరణ లీపుకు హామీ ఇస్తుంది: 4.0 ట్విన్-టర్బో V8 నుండి తీసుకోబడిన మరో 80 hp శక్తి, 550 hp నుండి 630 hpకి వెళుతుంది . టర్బో యొక్క 770 Nm నుండి కొత్త టర్బో S యొక్క 820 Nm వరకు టార్క్ కూడా 50 Nm పెరుగుతుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ PDK (డబుల్ ఎనిమిది-స్పీడ్ క్లచ్) గేర్బాక్స్ ద్వారా నాలుగు చక్రాలపై ఉంది, ఇది కొత్త Panamera Turbo Sని అనుమతిస్తుంది. కేవలం 3.1 సెకన్లలో గంటకు 100 కి.మీ (స్పోర్ట్ ప్లస్ మోడ్) మరియు 315 km/h గరిష్ట వేగం.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
రెండు డ్రైవ్ యాక్సిల్స్తో పాటు, గరిష్ట డైనమిక్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, కొత్త టర్బో S మూడు-ఛాంబర్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్, PASM (పోర్షే యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ మేనేజ్మెంట్) మరియు PDCC స్పోర్ట్ (పోర్ష్ డైనమిక్ ఛాసిస్ కంట్రోల్ స్పోర్ట్)తో అమర్చబడి ఉంది. పోర్స్చే టార్క్ వెక్టరింగ్ ప్లస్ (PTV ప్లస్)తో కూడిన శరీర కదలిక నియంత్రణ వ్యవస్థ.
ఈ కొత్త పోర్స్చే పనామెరా టర్బో S 20.832 కిమీ సర్క్యూట్ను కవర్ చేసి, నూర్బర్గ్రింగ్లో ఎగ్జిక్యూటివ్ సెలూన్ల రికార్డును జయించడాన్ని మేము ఇటీవల చూశాము. 7నిమి 29.81సె , టెస్ట్ పైలట్ లార్స్ కెర్న్ నేతృత్వంలో.
Panamera 4S E-హైబ్రిడ్, ఎత్తైన శ్రేణి
టర్బో ఎస్తో పాటు, పునరుద్ధరించబడిన శ్రేణిలోని ఇతర పెద్ద వార్త Panamera 4S E-హైబ్రిడ్ , కొత్త మరియు ప్రస్తుతానికి మాత్రమే హైబ్రిడ్ ప్లగ్-ఇన్ వేరియంట్.
4S E-హైబ్రిడ్ 440 hp 2.9 ట్విన్-టర్బో V6ని 136 hp ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో ఎనిమిది-స్పీడ్ PDK గేర్బాక్స్తో అనుసంధానిస్తుంది, దీని ఫలితంగా కలిపి గరిష్ట శక్తి 560 hp మరియు 750 Nm గరిష్ట టార్క్. ఇప్పటికే గౌరవాన్ని ఇచ్చే గణాంకాలు: 0-100 km/h వద్ద 3.7s మరియు ప్యాక్ స్పోర్ట్ క్రోనోతో 298 km/h గరిష్ట వేగం, ఇది ప్రామాణికంగా వస్తుంది.
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ అయినందున, ఎలక్ట్రిక్ చాప్టర్లో శుభవార్త కూడా ఉంది. మునుపటి Panamera హైబ్రిడ్ వేరియంట్లలోని 14.1 kWh నుండి బ్యాటరీ సామర్థ్యం పెరిగింది. 17.9 kWh.
శక్తి యొక్క మరింత సమర్థవంతమైన ఉపయోగం కోసం బ్యాటరీ సెల్లలో మరియు డ్రైవింగ్ మోడ్లలో చేసిన ఆప్టిమైజేషన్లతో కలిపి, Panamera 4S E-హైబ్రిడ్ ఒక 54 కిమీ వరకు విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తి (WLTP EAER సిటీ), మునుపటి కంటే 10 కి.మీ.
GTS, లెవెల్ అప్
ఇకపై టర్బో లేకపోతే, అది పునరుద్ధరించబడే వరకు ఉంటుంది పనామెరా GTS (మరింత) బాలిస్టిక్ టర్బో S మరియు సాధారణ పనామెరా మధ్య "మధ్యవర్తి" పాత్ర. దాని కోసం, పోర్స్చే ట్విన్-టర్బో V8కి 20hpని జోడించింది, ఇప్పుడు పవర్ 480hp (గరిష్ట టార్క్ 620Nm వద్ద ఉంటుంది). 100 కి.మీ/గం 3.9 సెకన్లలో చేరుకుంటుంది మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 300 కి.మీ.
శ్రేణిలోని అత్యంత స్పోర్టియస్ట్ వేరియంట్లలో ఒకటి, పునరుద్దరించబడిన మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ పనామెరా GTS స్పోర్ట్స్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్తో స్టాండర్డ్గా వస్తుంది — ఎవరూ కండలు తిరిగిన V8ని కోరుకోరు…
GTS క్రింద మేము కనుగొన్నాము పనామెరా మరియు పనామెరా 4 , సాధారణ వెర్షన్లు, 330 hp మరియు 450 Nm యొక్క 2.9 ట్విన్-టర్బో V6కి నమ్మకంగా ఉంటాయి.
ఇంకా చాలా?
పునరుద్ధరణ పనామెరా యొక్క మూడు బాడీలను ప్రభావితం చేసింది: ఐదు-డోర్ల సెలూన్, స్పోర్ట్ టురిస్మో వ్యాన్ మరియు లాంగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వెర్షన్.
అన్ని పనామెరాలకు కూడా సాధారణం, చట్రంపై చేసిన పునర్విమర్శలు, పోర్స్చే స్పోర్టి క్యారెక్టర్ను బలోపేతం చేయడమే కాకుండా, సౌకర్యాన్ని బలపరుస్తుందని కూడా ధృవీకరిస్తుంది - రెండు లక్షణాలు సాధారణంగా కలిసి ఉండవు. దీనిని సాధించడానికి, పోర్స్చే PASM మరియు PDCC స్పోర్ట్ యొక్క చర్య రెండింటినీ సమీక్షించింది, అలాగే "కొత్త తరం స్టీరింగ్ నియంత్రణ మరియు టైర్ల" పరిచయం గురించి కూడా ప్రస్తావించింది.
అన్ని కొత్త Panamera మోడల్లు స్పోర్ట్ డిజైన్ ఫ్రంట్తో స్టాండర్డ్గా వస్తాయి (గతంలో ఇది ఒక ఎంపిక), వాటి ఉదారమైన గాలి తీసుకోవడం మరియు పెద్ద సైడ్ ఓపెనింగ్లు, అలాగే ఒక "బార్"తో ప్రకాశించే సంతకం కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తాయి. వెనుక లైట్ స్ట్రిప్ కూడా రీస్టైల్ చేయబడింది మరియు ఇప్పుడు 10 విభిన్న మోడళ్ల చక్రాలు ఉన్నాయి, ఈ పునరుద్ధరణతో 20″ మరియు 21″ యొక్క మూడు కొత్త మోడల్లు జోడించబడ్డాయి.
పనామెరా టర్బో S రెండు "బార్లు"తో రూపొందించబడిన ప్రకాశించే సంతకంతో పాటు, పెద్ద సైడ్ ఎయిర్ ఇన్టేక్లు మరియు కొత్త బాడీ-కలర్ ఎలిమెంట్లను కలిగి ఉండటం ద్వారా మిగిలిన వాటి నుండి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. Panamera GTS మిగిలిన వాటి నుండి తమను తాము వేరు చేయడానికి డార్కెన్డ్ లైటింగ్ మాడ్యూల్లను అవలంబిస్తుంది.
కనెక్టివిటీ రంగంలో, పోర్స్చే కమ్యూనికేషన్ మేనేజ్మెంట్ (PCM)లో కొత్త డిజిటల్ ఫంక్షన్లు మరియు వాయిస్ కమాండ్లు వాయిస్ పైలట్, వైర్లెస్ Apple CarPlay వంటి మెరుగైన సేవలు ఉన్నాయి.
ఎంత ఖర్చవుతుంది?
పునరుద్ధరించబడిన Porsche Panamera ఇప్పుడు ఆర్డర్ చేయబడవచ్చు మరియు అక్టోబర్ మధ్యలో పోర్చుగీస్ డీలర్ల వద్దకు చేరుకుంటుంది. Panamera (సాధారణ) కోసం ధరలు 120 930 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతాయి:
- పనామెరా — €120,930;
- పనామెరా 4 — €125,973;
- Panamera 4 Sport Turismo — €132,574;
- Panamera 4 ఎగ్జిక్యూటివ్ — €139,064;
- Panamera 4S E-హైబ్రిడ్ — €138,589;
- Panamera 4S E-హైబ్రిడ్ స్పోర్ట్ టురిస్మో — €141,541;
- Panamera 4S E-హైబ్రిడ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ — €152 857;
- Panamera GTS — €189 531;
- Panamera GTS స్పోర్ టురిస్మో — €193,787;
- Panamera Turbo S — €238,569;
- Panamera Turbo S Sport Turismo — €243 085;
- Panamera Turbo S ఎగ్జిక్యూటివ్ — €253,511.