పోర్స్చే మేము 718 కేమాన్ GTS మరియు 718 Boxster GTSలో చూసిన కేయెన్ GTSలో రెసిపీని పునరావృతం చేస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, జర్మన్ SUV యొక్క GTS వేరియంట్ దాని ఇంజన్, 3.6 V6 ట్విన్ టర్బోను చూసింది, దాని స్థానంలో పెద్దది, సామర్థ్యం మరియు సిలిండర్ల సంఖ్య, 4.0 V8, అదే ట్విన్ టర్బో వద్ద.
ఇది కేవలం ఇంజిన్ మాత్రమే కాదు, పవర్ మరియు టార్క్ కూడా పెరిగింది. 4.0 V8 ట్విన్ టర్బో దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే 20 hp మరియు 20 Nm లాభపడింది, 460 hp మరియు 620 Nm వద్ద స్థిరపడుతుంది.
V8తో కలిపి ఎనిమిది-స్పీడ్ టిప్ట్రానిక్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (టార్క్ కన్వర్టర్), దాని శక్తిని మరియు శక్తిని నాలుగు చక్రాలకు ప్రసారం చేస్తుంది.
జర్మన్ బ్రాండ్ 0-100 కిమీ/గం (స్పోర్ట్ క్రోనో ప్యాకేజీతో) 4.5సె మరియు గరిష్ట వేగం 270 కిమీ/గం. దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే వరుసగా 0.6సె మరియు 8 కిమీ/గం మెరుగుదలలు అని అర్థం — ఇది 2220 కిలోల (EU) ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉన్నందున చెడ్డది కాదు.
కొత్త కయెన్ GTS… V8ని ఏది వేరు చేస్తుంది?
ఇంజిన్తో పాటు, పోర్స్చే GTS వెర్షన్ల లక్షణం వలె, వారు డైనమిక్ ప్యాకేజీతో ప్రారంభించి వారి క్రీడా జన్యువులను ప్రదర్శించడానికి ఇష్టపడతారు. కయెన్ GTS భూమికి 20 mm దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు వాటి డైనమిక్ ప్రవర్తనను మెరుగుపరచడానికి PASM (పోర్స్చే యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ మేనేజ్మెంట్) మరియు PTV ప్లస్ (పోర్స్చే టార్క్ వెక్టరింగ్ ప్లస్)తో ప్రామాణికంగా వస్తాయి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఐచ్ఛికంగా, మీరు మూడు ఛాంబర్లతో కూడిన న్యూమాటిక్ సస్పెన్షన్ను 10 మిమీ తగ్గించారు, డైరెక్షనల్ రియర్ యాక్సిల్ మరియు PDCC (యాక్టివ్ స్టెబిలైజేషన్ సిస్టమ్, పోర్స్చే డైనమిక్ ఛాసిస్ కంట్రోల్)ని కూడా ఎంచుకోవచ్చు.
చట్రం పెద్ద డిస్క్లతో కూడిన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో సంపూర్ణంగా ఉంటుంది - ముందువైపు 390 మిమీ x 38 మిమీ, వెనుక 358 మిమీ x 28 మిమీ - ఎరుపు కాలిపర్లతో. ఐచ్ఛికంగా టంగ్స్టన్ కార్బైడ్లో పూసిన PSCB (పోర్స్చే సర్ఫేస్ కోటెడ్ బ్రేక్) డిస్క్లు లేదా కార్బన్-సిరామిక్లో PCCB (పోర్ష్ సిరామిక్ కాంపోజిట్ బ్రేక్) అందుబాటులో ఉన్నాయి.
వెలుపల, పోర్స్చే కయెన్ GTS స్పోర్ట్ డిజైన్ ప్యాకేజీతో స్టాండర్డ్గా వస్తుంది, ఇది దాని వివిధ నలుపు స్వరాలు: ఫ్రంట్ ఎయిర్ ఇన్టేక్స్, విండో ట్రిమ్, స్పోర్ట్స్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ఎగ్జాస్ట్లు (కూపేకు ప్రత్యేకమైన రెండు ఓవల్ అవుట్లెట్లు), లోగో మోడల్ మరియు పోర్స్చే.
అలాగే శాటిన్ బ్లాక్లో 21-అంగుళాల RS స్పైడర్ డిజైన్ వీల్స్, అలాగే PDLS (పోర్షే డైనమిక్ లైట్ సిస్టమ్) LED హెడ్ల్యాంప్లు మరియు లేతరంగు గల LED టెయిల్లైట్లు కూడా ప్రామాణికంగా ఉన్నాయి.
లోపల మేము అల్కాంటారాతో కప్పబడిన పైకప్పును కలిగి ఉన్నాము, అదే పదార్థం సీట్ల మధ్యలో, సెంటర్ కన్సోల్ మరియు తలుపుల ఆర్మ్రెస్ట్లో మనకు కనిపిస్తుంది. స్పోర్టియర్ స్టైలింగ్కు అనుబంధంగా డార్క్ బ్రష్డ్ అల్యూమినియం అప్లిక్యూస్ ఉన్నాయి. Cayenne GTS కూడా ఎనిమిది-మార్గం సర్దుబాటుతో ప్రత్యేకమైన స్పోర్ట్స్ సీట్లతో వస్తుంది.
GTS లోగోను ఇంటీరియర్లో కూడా చూడవచ్చు: ముందు తలుపులు, ఇంటీరియర్ సిల్ గార్డ్లు, రెవ్ కౌంటర్ మరియు హెడ్రెస్ట్లు. ఇంటీరియర్ను GTS ఇంటీరియర్ ప్యాక్తో మరింత వ్యక్తిగతీకరించవచ్చు, ఇది క్రిమ్సన్ రెడ్ లేదా క్రేయాన్లో డెకరేటివ్ స్టిచింగ్ వంటి వివరాలను జోడిస్తుంది.
ఎంత?
కొత్త Porsche Cayenne GTS మరియు Cayenne GTS Coupé లు 13.3 l/100 km మరియు 14.1 l/100 km మధ్య WLTP వినియోగాన్ని మరియు 301 g/km మరియు 319 g/km మధ్య CO2 ఉద్గారాలను కలిపి ప్రకటించాయి.
కాయెన్ GTS కోసం 167 580 యూరోలు మరియు కయెన్ GTS కూపే కోసం 173 392 యూరోల ధరలు ప్రారంభమవుతాయి.
