పరిచయం అవసరం లేని క్రీడ ఏదైనా ఉంటే, ఈ క్రీడ మెక్లారెన్ F1 . మరింత పరధ్యానంలో ఉన్నవారి కోసం, అవసరమైన వాటిపైకి వెళ్దాం.
1993 మరియు 1998 మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు 627 hpతో 6.1 l V12 బ్లాక్తో అమర్చబడింది, F1 ఇది చేరుకున్నప్పుడు అత్యంత వేగవంతమైన వాతావరణ-ఇంజిన్ ఉత్పత్తి కారుగా చరిత్రలో నిలిచిపోయింది. రికార్డు వేగం గంటకు 390.7 కి.మీ.
అదనంగా, మెక్లారెన్ యొక్క ఫార్ములా 1 పరిజ్ఞానం యొక్క ఫలితం, కార్బన్ ఫైబర్ చట్రాన్ని ఉపయోగించిన మొదటి రహదారి చట్టపరమైన మోడల్ కూడా ఇది.
106 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడిన ఉత్పత్తి కారు - వీటిలో 64 రోడ్ కార్లు, ఈ ఉదాహరణ వలె - ఏదైనా మెక్లారెన్ F1 అనేది స్వభావంతో చాలా అరుదైన కారు అని చెప్పవచ్చు. కానీ న్యూజిలాండ్ వ్యాపారవేత్త అయిన ఆండ్రూ బాగ్నాల్ విషయంలో, అతను తన గ్యారేజీలో ఈ గ్రహం మీద అత్యంత అరుదైన మెక్లారెన్ ఎఫ్1లను కలిగి ఉన్నాడని గొప్పగా చెప్పుకోవచ్చు. మెక్లారెన్ F1 'LM స్పెసిఫికేషన్' HDF (చిత్రాలలో).
ఈ HDF వెర్షన్ — ఎక్స్ట్రా హై డౌన్ఫోర్స్ ప్యాకేజీ - దాని పెద్ద వెనుక వింగ్, ఉదారంగా నిష్పత్తిలో ఉన్న ఫ్రంట్ స్ప్లిటర్ మరియు వీల్ ఆర్చ్లపై ఎయిర్ వెంట్ల కారణంగా ఇది అసలు మోడల్కు భిన్నంగా ఉంటుంది. సస్పెన్షన్ సర్దుబాట్లు, కొత్త వెనుక డిఫ్యూజర్ మరియు V12 ఇంజిన్ పవర్లో 53hp పెరుగుదల తక్కువగా కనిపిస్తాయి. మొత్తం 680 hp!
ఆండ్రూ బాగ్నాల్ఈ మార్పులు రోడ్డుపై సౌకర్యవంతంగా మరియు సులభంగా నడపగలిగే కారును సర్క్యూట్ మెషీన్గా మార్చాయి. మెక్లారెన్ ఎఫ్1 హెచ్డిఎఫ్ భూమిపై ఉన్న మరే ఇతర కారులాగా సంబంధాలను మార్చదు.
మొదటి ప్రేమ లేదు
తాజా మెక్లారెన్ P1తో సహా అనేక ఇతర అన్యదేశ కార్ల యజమానులు, ఆండ్రూ బాగ్నాల్ మెక్లారెన్ F1 'LM స్పెసిఫికేషన్' HDF తన గ్యారేజీలో ప్రత్యేక స్థానాన్ని కలిగి ఉందని ఒప్పుకున్నారు. "నేను పెద్ద స్పోర్ట్స్ కార్లను నడిపాను మరియు వాటిలో చాలా కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత ఇతరుల చేతుల్లోకి చేరుకుంటాను, కానీ నాకు ఈ కారు చాలా ఇష్టం కాబట్టి నేను దానిని విక్రయించవలసి వస్తే అది పెద్ద నష్టమే అవుతుంది."
మరియు స్పోర్ట్స్ కారు కేవలం మ్యూజియం ముక్క అని భావించే ఎవరైనా నిరాశ చెందాలి లేదా ఆండ్రూ బాగ్నాల్ మాజీ డ్రైవర్ కాదు. "నేను కనీసం ఒక నెల ఒకసారి డ్రైవ్," అతను చెప్పాడు. క్రింద ఉన్న వీడియో అతని మెక్లారెన్ F1 పట్ల ఆండ్రూ యొక్క అభిరుచిని బాగా ప్రతిబింబిస్తుంది: