పోర్చుగల్లో, ఎస్టోరిల్లో జరిగిన ఐబీరియన్ కాన్ఫరెన్స్ ఐబెరియన్ 2018 ప్రపంచ షాపర్ కాన్ఫరెన్స్లో పాల్గొనేందుకు, జార్జ్ హీనర్మాన్ ఒకప్పుడు Mercedes-Benz యొక్క పోర్చుగీస్ అనుబంధ సంస్థకు నాయకత్వం వహించింది. C.A.S.E పరిధిలో మెర్సిడెస్-బెంజ్లో గ్లోబల్ హెడ్ ఆఫ్ సేల్స్ అండ్ మార్కెటింగ్ విధులను చేపట్టేందుకు ఈలోగా అతను వదిలిపెట్టిన స్థానం. - కనెక్ట్, అటానమస్, కార్-షేరింగ్, ఎలక్ట్రిక్.
ఈ రోజుల్లో తన స్వదేశీ జర్మనీలో ఉన్న హీనర్మాన్ పోర్చుగల్ను మరచిపోలేదు. అతను ఎప్పుడూ మన దేశం కోసం పెంచుకోవాలని భావించిన అభిరుచి కారణంగా మాత్రమే కాకుండా, ఇప్పుడు అతను ఒక సంభాషణలో వెల్లడించాడు. కారు లెడ్జర్ , జర్మన్ తయారీదారుచే నిర్వచించబడిన కొత్త మొబిలిటీ స్ట్రాటజీని స్వీకరించడానికి అతని అభిప్రాయం ప్రకారం, మా మార్కెట్ ఒకటి అని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. అటానమస్ డ్రైవింగ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీతో ప్రారంభమవుతుంది.
ఉదాహరణకు, పునరుత్పాదక ఇంధనాల రంగంలో మన దేశం ఇప్పటికే తీసుకున్న మార్గాన్ని మరియు ఈ రోజుల్లో, “ఇప్పటికే పోర్చుగల్లో ఉపయోగించిన మొత్తం శక్తి కాలుష్య రహిత వనరుల నుండి వస్తుంది” అని జార్గ్ హీనర్మాన్ హైలైట్ చేశారు. 2019లో మెర్సిడెస్ నుండి మొదటి 100% ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఏది అవుతుందని, పోర్చుగీస్ మార్కెట్ను స్వీకరించిన మొదటి దేశాలలో ఉంచడంతో పాటు, ఎలక్ట్రిక్ కారును "నిజంగా పర్యావరణ వాహనం"గా మార్చే పరిస్థితిని ఆయన వాదించారు.
వాస్తవానికి, జర్మన్ అభిప్రాయం ప్రకారం, పోర్చుగీస్ వంటి మార్కెట్లలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ధృవీకరణ ప్రస్తుతం ప్రజల గ్రహణశక్తి కంటే ఎక్కువ నియంత్రణను కలిగి ఉంది. ఎందుకంటే, "ఐదు లేదా ఆరు సంవత్సరాలలో, మేము 300, 350 కి.మీ నిజమైన స్వయంప్రతిపత్తి యొక్క అవరోధాన్ని దాటిపోతాము", మరియు మార్గంలో, ఇప్పటికే "అయోనిటీ అని పిలువబడే సూపర్ఛార్జర్ల యొక్క కొత్త నెట్వర్క్, 300 వరకు శక్తితో ఉంది. kWh, ఉదాహరణకు, కేవలం 10 నిమిషాల్లో, లిస్బన్ నుండి పోర్టోకి వెళ్లడానికి తగినంత ఛార్జ్తో ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడం సాధ్యమవుతుంది!”.
"పోర్చుగీస్ రాజకీయ నాయకులు స్వయంప్రతిపత్తి డ్రైవింగ్కు సుముఖంగా ఉన్నారు"
స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ విషయానికొస్తే, మెర్సిడెస్-బెంజ్ యొక్క గ్లోబల్ హెడ్ ఆఫ్ సేల్స్ అండ్ మార్కెటింగ్ పోర్చుగల్ను స్వయంప్రతిపత్త చలనశీలతను స్వీకరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న దేశంగా పరిగణించింది. "స్వయంప్రతిపత్తి గల డ్రైవింగ్కు తలుపులు తెరిచేందుకు చట్టాన్ని మార్చడానికి కూడా చాలా సుముఖంగా ఉన్నారు" అని జార్గ్ వెల్లడించిన జాతీయ రాజకీయ నాయకులు తీసుకున్న స్థానానికి ధన్యవాదాలు. అందుకే "ఐదు నుండి ఆరు సంవత్సరాలలో, లిస్బన్-పోర్టోను నిజమైన స్వయంప్రతిపత్త వాహనంలో తయారు చేయడం సాధ్యమవుతుంది" అని జర్మన్ నమ్ముతుంది.
యాదృచ్ఛికంగా, "స్వయంప్రతిపత్తి" అనే ఈ హోదాలో, జార్గ్ హీనర్మాన్ బాగా నిర్వచించబడిన గ్రహీత - టెస్లాతో బార్బ్ను ప్రారంభించే అవకాశాన్ని కోల్పోడు. ప్రస్తుతం ఉనికిలో ఉన్నది అని వాదించడం ద్వారా, “నిజంగా 'ఆటోపైలట్' సాంకేతికత కాదు, 2 మరియు 3 స్థాయిలలో స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన డ్రైవింగ్, ఇది డ్రైవర్ ఎల్లప్పుడూ వెతుకులాటలో ఉండాలి. అందుకని, ఆటోపైలట్గా హోదాను వర్తింపజేయడంలో మనం చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి, అంటే '100% ఆటోమేటిక్ పైలట్', అంటే దీనికి మానవ జోక్యం అవసరం లేదు.
"కనెక్టివిటీలో అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన 15 దేశాలలో పోర్చుగల్ ఒకటి"
C.A.S.E. వ్యూహానికి విరుద్ధంగా పోర్చుగీస్ మార్కెట్ యొక్క అద్భుతమైన స్థానాన్ని సమర్థిస్తూ, కనెక్టివిటీ సాంకేతికతలకు జాతీయ వినియోగదారుల యొక్క గ్రహణశక్తిని కూడా జోర్గ్ హీనర్మాన్ ప్రశంసించారు. దీనిలో "పోర్చుగల్, నిస్సందేహంగా, 15 అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో ఒకటి", అతను సమర్థించాడు.
యూట్యూబ్లో మమ్మల్ని అనుసరించండి మా ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ Mercedes-Benz మేనేజర్ దృష్టిలో, చలనశీలత యొక్క భవిష్యత్తు కోసం ఈ కొత్త దృష్టి యొక్క నాలుగు స్తంభాలలో ఒకదానిలో, పోర్చుగల్ ఇప్పుడు కొంచెం వెనుకబడి ఉంటుంది: కార్-షేరింగ్. ఎందుకంటే, "పోర్చుగల్లో మెర్సిడెస్ వాహన యాజమాన్యానికి ఇచ్చిన విలువ ఇప్పటికీ చాలా పెద్దది" అని అతను నొక్కి చెప్పాడు. దీని అర్థం భాగస్వామ్య చలనశీలత "లాభదాయకం లేని వ్యాపారం, ఇది సూత్రప్రాయంగా 500 వేల కంటే ఎక్కువ మంది జనాభా ఉన్న జనాభా కేంద్రాలలో మాత్రమే సమర్థించబడుతోంది", అయినప్పటికీ "ఎప్పుడూ 'ఎక్స్క్లూజివ్ మొబిలిటీ' అని పిలవబడే భాగస్వామ్యంతో, అంటే, , సొంత కారు".
“ఎవరి పెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే, నేను అవసరమైనప్పుడు అక్కడ ఉన్నాను; దురదృష్టవశాత్తూ, కార్ షేరింగ్లో ఇది ఎల్లప్పుడూ జరగదు”, అని అతను అంగీకరించాడు.