ఇది చాలా మటుకు, TT విలా డి ఫ్రాంటెయిరా యొక్క 24 గంటలలో అత్యంత సంకేతమైన కార్లలో ఒకటి. ఈ సంవత్సరం 20 ఎడిషన్లను జరుపుకుంటున్న ఏకైక రేసులో అతను ఇప్పటికే పాల్గొన్న 11 భాగస్వామ్యాలకు మాత్రమే కాకుండా, జాతీయ ఆఫ్-రోడ్ సీజన్లో అత్యున్నత క్షణాలలో ఒకదాన్ని అతను ఎదుర్కొన్న విధానం కోసం కూడా - సాహసోపేతమైన స్ఫూర్తితో, విశ్రాంతితో, చాలా సరదాగా మరియు మార్గం ద్వారా, దారిలోకి ఎప్పటికీ రాకుండా ప్రయత్నిస్తుంది. ఇప్పటికే ఐకానిక్ అయిన ఈ ప్యుగోట్ 504కి ఒక్కసారి మాత్రమే జరిగింది.
"ఇదంతా 2006లో ప్రారంభమైంది," అని పితృస్వామ్యుడైన జోక్విమ్ సెర్రో గుర్తుచేసుకున్నాడు (బృందంలో అతని కుమారుడు ఆంటోనియో సెర్రో కూడా ఉన్నారు, జట్టుకు మరియు కొన్ని పోటీలలో నావిగేటర్కు బాధ్యత వహిస్తారు), "మేము బాజా డి కాస్టెలో బ్రాంకోను చూస్తున్నప్పుడు మరియు ఒక స్నేహితుడు నాకు చెప్పారు. తన వద్ద 504 టిప్పర్ వ్యాన్ ఉందని, అది ఫ్రాన్స్ నుంచి వచ్చిందని, ఆ టిప్పర్ను మాత్రమే ఉపయోగించుకుని మిగిలిన వ్యాన్ను ధ్వంసం చేయబోయాడు. ఆ సమయంలో, నేను ఇప్పటికే స్టాండ్లను అసెంబ్లింగ్ చేసే కంపెనీని కలిగి ఉన్నాను, నా దగ్గర చాలా మెటీరియల్ ఉంది మరియు మరో ఇద్దరు భాగస్వాములైన లూయిస్ గెర్రా డా సిల్వా మరియు ఫెర్నాండో సెబాస్టియోతో కలిసి మేము వ్యాన్ని ఉంచాము. ఫలితం: సంభాషణ సెప్టెంబరులో జరిగింది మరియు నవంబర్లో నేను ఫ్రాంటెయిరాలో మొదటిసారిగా 504తో ఇప్పటికే పాల్గొంటున్నాను”.
నేటికీ, 11 సంవత్సరాల తరువాత, ఇప్పటికీ మూలం (చట్రం మాత్రమే బలోపేతం చేయబడాలి), ఉదాహరణకు, ఇండెనార్ 2.3 లీటర్ టర్బో బ్లాక్ నాలుగు-స్పీడ్తో 90 hp యొక్క “రోరింగ్” శక్తిని అందిస్తుంది. స్టీరింగ్ వీల్లోని గేర్బాక్స్, 1987 504 బాగా ప్రసిద్ధి చెందింది, అయితే మరియు ముఖ్యంగా 2009 నుండి.
అలెంటెజో రేసులో తన భాగస్వామ్యానికి డబ్బు చెల్లించాలని చూస్తున్నప్పుడు, జోక్విమ్ సెర్రో బెల్జియన్ స్పోర్ట్ ప్రోటోటైప్స్ డ్రైవర్లో కనిపించే వ్యూహాన్ని అమలు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, కారు బాడీపై చిన్న చిన్న అడ్వర్టైజింగ్ స్క్వేర్లను కేవలం €10కి విక్రయించాడు. “మరియు నిజం ఏమిటంటే, ఈ రోజుల్లో, మాకు ఇప్పటికే చాలా మంది ప్రకటనదారులు ఉన్నారు, మీరు వైన్ కోసం కూడా చెల్లించవచ్చు! (నవ్వు)...".
ప్యుగోట్ 504 మైండే దుప్పట్లతో వేడెక్కినప్పుడు…
అయితే, "ది కార్ ఆఫ్ ది స్క్వేర్స్"గా గుర్తింపు పొందిన తర్వాత, ఒక కొత్త (అనుకోకుండా) మార్కెటింగ్ చర్య ఈ 504 - మైండే బ్లాంకెట్స్ యొక్క విజయాన్ని మరింతగా పెంచుతుంది.“ఇదంతా నా భాగస్వామి లూయిస్ గెర్రా డా సిల్వాతో ప్రారంభమైంది, అతను అక్కడ తన వద్ద ఉన్న మైండే దుప్పటిని ముక్కలుగా కోసుకోవడం జ్ఞాపకం చేసుకున్నాడు, ఎందుకంటే ఒక జోక్గా, టైర్లను వేడి చేయడానికి కవర్గా ఉపయోగపడుతుంది. నిజం ఏమిటంటే, విషయం పట్టుకుంది మరియు ఈ రోజుల్లో, దుప్పట్లు ధరించడం మనం మరచిపోలేము, ఎందుకంటే ఎవరైనా త్వరలో వాటి గురించి అడుగుతారు. అయితే, ఆ సమయంలో, అసలు దుప్పటి నా భాగస్వామి అత్తగారి నుండి అతని భార్యకు బహుమతిగా ఇవ్వబడినందున, విషయం దాదాపు విడాకులతో ముగిసింది. అది, ఆమె తన భర్త ఏమి చేసాడో తెలుసుకున్నప్పుడు, ఆమె అతన్ని దాదాపు ఇంటి నుండి బయటకు పంపేసింది…”.
10 సంవత్సరాలలో ఒక ఉపసంహరణ మాత్రమే
లెక్కలేనన్ని కథల కథానాయకుడు, ప్యుగోట్ 504, అయితే, అత్యంత కఠినమైన ఆఫ్-రోడ్ పరీక్షలలో ఒకటి, విశ్వసనీయతకు ఉదాహరణలలో ఒకటి. 10 వరుస భాగస్వామ్యాల్లో ఒక్కసారి మాత్రమే, అతను అలెంటెజో రేసు ముగింపుకు చేరుకోలేకపోయాడు.
“ఇది 2013లో, నా భాగస్వామి లూయిస్ గెర్రా డా సిల్వా డ్రైవింగ్ చేస్తున్న సమయంలో. అకస్మాత్తుగా, అతను ముందుకు వెళుతున్న కారు వెనుక నుండి ఒక 'పండు' పంపాడు, అది దుమ్ము కారణంగా ఆగిపోయింది, ఇది దాదాపు రేసును అక్కడే ముగించింది. అయినప్పటికీ, మేము ఇప్పటికీ వ్యాన్ను సహాయానికి తీసుకురాగలిగాము, మేము దానిపై పని చేయడంలో విసిగిపోయాము, కానీ పూర్తి చేయగలిగిన సమయంలో దాన్ని తిరిగి పొందడం ఇకపై సాధ్యం కాదు.
అయినప్పటికీ, “10 సంవత్సరాలలో ఎప్పుడూ, మమ్మల్ని లాగవలసి వచ్చింది!” అని అతను ముగించాడు. ఆహ్, గొప్ప 504!…