కోర్సా యొక్క కొత్త తరాన్ని ఆవిష్కరించిన తర్వాత, ఒపెల్ ఇప్పుడు దాని బెస్ట్ సెల్లర్లలో మరొకటి ఆస్ట్రా యొక్క పునర్నిర్మాణాన్ని వెల్లడిస్తోంది. 2015లో ప్రారంభించబడిన, జర్మన్ మోడల్ యొక్క ప్రస్తుత తరం ఎల్లప్పుడూ పోటీగా ఉండే C-సెగ్మెంట్లో ప్రస్తుతాన్ని కొనసాగించే ప్రయత్నంలో దాని వాదనలను పునరుద్ధరించడాన్ని చూస్తుంది.
సౌందర్య పరంగా, మార్పులు (చాలా) వివేకం, ఆచరణాత్మకంగా కొత్త గ్రిల్లో సంగ్రహించబడ్డాయి. అందువల్ల, విదేశాలలో, పని ఏరోడైనమిక్స్పై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టింది, జర్మన్ మోడల్ దాని ఏరోడైనమిక్ కోఎఫీషియంట్ను మెరుగుపరుస్తుంది (ఎస్టేట్ వెర్షన్లో Cx కేవలం 0.25 మరియు హ్యాచ్బ్యాక్ వెర్షన్లో 0.26).
ఏరోడైనమిక్స్పై ఈ దృష్టి అంతా ఆస్ట్రాను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి ఒపెల్ చేసిన ప్రయత్నంలో భాగం మరియు జర్మన్ మోడల్ ద్వారా కొత్త ఇంజిన్లను స్వీకరించడం దీని ప్రధాన మైలురాయి.
ఆస్ట్రా యొక్క కొత్త ఇంజన్లు
ఆస్ట్రా పునర్నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన దృష్టి ఇంజిన్లపై ఉంది. ఈ విధంగా, ఒపెల్ మోడల్ కొత్త తరం డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లను పొందింది, అవన్నీ మూడు సిలిండర్లతో ఉన్నాయి.
గ్యాసోలిన్ ఆఫర్ మూడు పవర్ స్థాయిలతో 1.2 lతో ప్రారంభమవుతుంది: 110 hp మరియు 195 Nm, 130 hp మరియు 225 Nm మరియు 145 hp మరియు 225 Nm, ఎల్లప్పుడూ ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడుతుంది. గ్యాసోలిన్ ఆఫర్ ఎగువన మేము 145 hp కానీ 236 Nm టార్క్ మరియు CVT గేర్బాక్స్తో 1.4 l కూడా కనుగొంటాము.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
డీజిల్ ఆఫర్ రెండు పవర్ లెవల్స్తో 1.5 లీటరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది: 105 hp మరియు 122 hp. 105 hp వెర్షన్లో టార్క్ 260 Nm మరియు ఆరు-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. 122 hp వెర్షన్ కొరకు, ఇది ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా అపూర్వమైన తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అనుబంధించబడిందా అనే దానిపై ఆధారపడి 300 Nm లేదా 285 Nm టార్క్ కలిగి ఉంటుంది.
ఒపెల్ ప్రకారం, ఈ శ్రేణి ఇంజిన్లను స్వీకరించడం వల్ల గ్యాసోలిన్ ఆస్ట్రా నుండి CO2 ఉద్గారాలను 19% తగ్గించడం సాధ్యమైంది. 1.2 l ఇంజిన్ 5.2 మరియు 5.5 l/100km మధ్య వినియోగిస్తుంది మరియు 120 మరియు 127 g/km మధ్య విడుదల చేస్తుంది. 1.4 l 5.7 మరియు 5.9 l/100km మధ్య వినియోగిస్తుంది మరియు 132 మరియు 136 g/km మధ్య విడుదల చేస్తుంది.
చివరగా, డీజిల్ వెర్షన్ 4.4 మరియు 4.7 l/100km మధ్య వినియోగాన్ని ప్రకటించింది మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో వెర్షన్లలో 117 మరియు 124 g/km ఉద్గారాలను మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో వెర్షన్ కోసం 4.9 నుండి 5.3 l/100km మరియు 130 నుండి 139 g/km మధ్య ఉంటుంది.
మెరుగైన చట్రం మరియు మెరుగైన సాంకేతికత
కొత్త ఇంజిన్లతో పాటు, ఆస్ట్రా యొక్క ఛాసిస్కు కూడా కొన్ని మెరుగుదలలు చేయాలని ఒపెల్ నిర్ణయించింది. అందువలన, ఇది అతనికి భిన్నమైన కాన్ఫిగరేషన్తో షాక్ అబ్జార్బర్లను అందించింది మరియు స్పోర్టియర్ వెర్షన్లో, ఒపెల్ "కఠినమైన" డంపింగ్, మరింత డైరెక్ట్ స్టీరింగ్ మరియు వెనుక ఇరుసుపై వాట్స్ కనెక్షన్ని ఎంచుకుంది.
సాంకేతిక స్థాయిలో, ఆస్ట్రా ఆప్టిమైజ్ చేసిన ఫ్రంట్ కెమెరా, మెరుగైన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్లు మరియు డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ను కూడా పొందింది. ఆర్డర్లు కొన్ని వారాల్లో ప్రారంభం కానున్నాయి మరియు నవంబర్లో మొదటి యూనిట్ల డెలివరీ షెడ్యూల్ చేయబడుతోంది, పునరుద్ధరించబడిన ఆస్ట్రా ధరలు ఇంకా తెలియరాలేదు.