GT పోటీ కారు యొక్క ఉత్పన్నం, ది పోర్స్చే కేమాన్ GT4 క్లబ్స్పోర్ట్ ఇది ప్రస్తుతానికి, కేవలం ఒక నమూనా మాత్రమే, ఇది వాస్తవానికి ఉత్పత్తి చేయబడితే, కస్టమర్ల కోసం స్టుట్గార్ట్ బ్రాండ్ యొక్క తదుపరి ర్యాలీ మోడల్కు దారి తీస్తుంది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, మరింత సమాచారంతో కూడిన తుది నిర్ణయం తీసుకోవడానికి కూడా, పోర్స్చే ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్ యొక్క జర్మన్ దశలో, ADAC Rallye Deutschland, FIA R-GT విభాగంలో పోర్స్చే కేమాన్ GT4 క్లబ్స్పోర్ట్లోకి ప్రవేశిస్తుందని ప్రకటించింది - ఇక్కడ ఇది ఇప్పటికే అబార్త్ 124 RGT, మరియు అప్పుడప్పుడు వచ్చే ఎక్స్-911 GT3 కప్ కూడా అనధికారికంగా మార్చబడింది.
ఈ ఐచ్ఛికం, ప్రోటోటైప్ పాల్గొనేవారి కంటే ముందుగా ప్రారంభించడానికి అనుమతిస్తుంది, కాబట్టి వాస్తవ పరిస్థితులలో కారుకు కఠినమైన పరీక్ష కూడా అవుతుంది.
చక్రం వద్ద రోమైన్ డుమాస్
ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి రోమైన్ డుమాస్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన డ్రైవర్గా పోర్స్చే కేమాన్ GT4 క్లబ్స్పోర్ట్ టెస్ట్ ప్రోగ్రామ్లో భాగం అవుతాడు, అయితే అతనికి మరో ఇద్దరు ఫ్యాక్టరీ డ్రైవర్లు, ఆస్ట్రియన్ రిచర్డ్ లైట్జ్ మరియు జర్మన్ టిమో బెర్న్హార్డ్ మద్దతు ఇచ్చారు.
పోర్స్చే కేమాన్ GT4 క్లబ్స్పోర్ట్ మనకు ఇప్పటికే తెలిసిన GT4 ఆధారంగా రూపొందించబడింది, అంటే బాక్సర్ సిక్స్-సిలిండర్, 3.8 l కెపాసిటీ మరియు 385 hp, ఇది కేంద్ర స్థానంలో ఉంచబడి, గేర్బాక్స్ క్లచ్ ఇంజన్ (PDK) సహాయంతో శక్తిని పంపుతుంది. ) స్టీరింగ్ వీల్పై తెడ్డులతో, వెనుక చక్రాలకు మాత్రమే.
ఇది ర్యాలీ వెర్షన్ కాబట్టి, ఇది పూర్తి అండర్సైడ్ ప్రొటెక్షన్తో పాటు WRC కార్లలో ఉపయోగించిన విధంగా శక్తి శోషణ కోసం అనేక ఫోమ్ ఎలిమెంట్లను కూడా కలిగి ఉంది.
ఫ్రాంక్-స్టెఫెన్ వాలిజర్, మోటార్స్పోర్ట్ మరియు GT కార్ల శాఖ వైస్ ప్రెసిడెంట్మా FIA R-GT కాన్సెప్ట్ కారుకు ర్యాలీ ప్రపంచం ఎలా స్పందిస్తుందో చూడాలని మేము ఎదురు చూస్తున్నాము. [...] సంభావ్య కస్టమర్ల ప్రతిస్పందన మరియు ఆసక్తి ఆధారంగా, భవిష్యత్ పోర్స్చే మోడల్ ఆధారంగా ర్యాలీ స్పెసిఫికేషన్లతో పోటీ కారు మధ్యస్థ-కాల అభివృద్ధి వైపు వెళ్లాలా వద్దా అని మేము సంవత్సరం చివరిలో నిర్ణయిస్తాము.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.