ర్యాలీలపై మజ్దా? అవును, ఇది ఇప్పటికే జరిగింది. 323 గ్రూప్ Aలో ఆరేళ్ల కెరీర్ను కలిగి ఉంది, మునుపటి - చాలా ఆసక్తికరమైన - జపనీస్ బ్రాండ్ గ్రూప్ Bలో మజ్డా RX-7తో ప్రయత్నించినప్పటికీ, వాంకెల్ ఇంజన్ను కలిగి ఉంది.
అయితే ఇదంతా చాలా కాలం క్రితం జరిగింది. Mazda 323 చివరిగా 1991లో ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో పాల్గొంది మరియు అప్పటి నుండి, జపనీస్ బ్రాండ్ WRCలోకి ప్రవేశించడానికి ఎప్పుడూ ప్రయత్నించలేదు.
మజ్డా RX-7 (SA22C, మొదటి తరం) డ్రైవింగ్ చేస్తూ చారిత్రాత్మకమైన న్యూజిలాండ్ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో అనేకసార్లు విజేతగా నిలిచిన న్యూజిలాండ్ డ్రైవర్ మార్కస్ వాన్ క్లింక్ చేసిన వ్యక్తిగత ప్రయత్నమే ఈరోజు మేము మీకు అందిస్తున్నాము.
డ్రైవర్ మరియు రోటర్ల మధ్య అనుబంధం ఉంది, ఇది అతని కొత్త యంత్రానికి దారి తీస్తుంది, దానితో అతను బ్రియాన్ గ్రీన్ ప్రాపర్టీ గ్రూప్ న్యూజిలాండ్ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో పాల్గొంటాడు.
ఇది Mazda RX-8, ఇది వాంకెల్ ఇంజిన్తో రూపొందించబడిన బ్రాండ్ యొక్క తాజా మోడల్. కానీ మేము హుడ్ని తెరిస్తే, దానిని అమర్చిన ద్వి-రోటర్ అయిన రెనెసిస్ 13B-MSP కనుగొనబడదు. బదులుగా, మేము 20Bని ఎదుర్కొంటాము, మాజ్డా యొక్క ఏకైక మూడు-రోటర్ వాంకెల్ ఇంజిన్ను ఉత్పత్తి కారు, Eunos కాస్మోలో వ్యవస్థాపించారు.
Mazda RX-8 ఆ విధంగా దాని శక్తిని 231 hp నుండి డిక్లేర్డ్ 370 hpకి ప్రామాణికంగా చూసింది, వెనుక చక్రాలకు మాత్రమే పంపబడింది.
వాస్తవానికి, పోటీ యొక్క కఠినతను ఎదుర్కోవటానికి, Mazda RX-8 గణనీయంగా మార్చబడింది: సస్పెన్షన్, చక్రాలు, టైర్లు, ఏరోడైనమిక్స్, సీక్వెన్షియల్ గేర్బాక్స్ మరియు హైడ్రాలిక్ హ్యాండ్బ్రేక్, ఇతర అనుసరణలతో పాటు.
ఫలితం న్యూజిలాండ్ ర్యాలీల దశల గుండా ఒక విశిష్టమైన యంత్రం, ఇది చిల్లింగ్ సౌండ్తో నడుస్తుంది. అభినందిస్తున్నాము: