ఈ రెండు పరిస్థితులలో టైర్ల నుండి వచ్చే పొగ రంగు ఎందుకు భిన్నంగా ఉంటుంది? బహుశా ఇది మీ మనస్సులో ఎప్పుడూ ప్రవేశించని ప్రశ్న. మనం ఒప్పుకోవాలి, మనతో కాదు! కానీ ఇప్పుడు ప్రశ్న "గాలిలో" ఉన్నందున, సమాధానం అవసరం.
మరియు సమాధానం చాలా సులభం: బర్న్అవుట్ లేదా డ్రిఫ్ట్లో, మనం చూస్తున్న "తెల్ల పొగ" పొగ కాదు!
ధూమపానం కాకపోతే, ఏమిటి?
బర్న్అవుట్ యొక్క ఉదాహరణను తీసుకుంటే - డ్రైవింగ్ చక్రాలను "స్లైడ్" చేస్తున్నప్పుడు వాహనాన్ని నిశ్చలంగా ఉంచడం - ఉపరితలంతో ఉత్పన్నమయ్యే ఘర్షణ కారణంగా టైర్లు త్వరగా వేడెక్కుతాయి.
బర్న్ అవుట్ తగినంత పొడవుగా ఉంటే, మేము 200 °C ఉష్ణోగ్రతలను చేరుకోగలము.
మీరు ఊహించినట్లుగా, ఈ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, టైర్ త్వరగా క్షీణిస్తుంది. టైర్ యొక్క ఉపరితలం కరగడం మొదలవుతుంది, మరియు రసాయనాలు మరియు నూనెలు దానిని తయారు చేస్తాయి ఆవిరైపోతాయి.
గాలితో సంబంధంలో, ఆవిరి అణువులు త్వరగా చల్లబడతాయి మరియు ఘనీభవిస్తాయి. ఈ శీతలీకరణ మరియు సంక్షేపణ ప్రక్రియలో అవి కనిపిస్తాయి, ఇవి తెల్లటి "పొగ" (లేదా ఎక్కువ నీలిరంగు తెలుపు) గా మారుతాయి. కాబట్టి మనం చూస్తున్నది వాస్తవం ఆవిరి.
సరైన రసాయనాలతో, టైర్లను మరింత ఉల్లాసభరితమైన ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించినప్పుడు కొందరు టైర్ బిల్డర్లు రంగు ఆవిరిని కూడా సృష్టించవచ్చు. మరియు ఇది ఏరోబాటిక్ ప్లేన్లలోని పొగ కాలిబాటను కూడా వివరిస్తుంది, ఇక్కడ కిరోసిన్ లేదా మరొక తేలికపాటి నూనెను ఇంధనంతో కలుపుతారు, అది కూడా ఆవిరి అవుతుంది, బహిష్కరించబడుతుంది, చల్లబడుతుంది మరియు ఘనీభవిస్తుంది.
టైర్లను కాల్చినప్పుడు మనకు కనిపించే నల్లటి పొగ వాటిని ప్రాసెస్ చేసే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల నుండి వస్తుంది. మనకు తెలిసిన నల్లటి పొగ మరియు నారింజ మంటను ఉత్పత్తి చేసే రసాయనికంగా సమృద్ధిగా ఉండే దహనం ఉంది.
మరియు అక్కడ మీరు దానిని కలిగి ఉన్నారు. తెల్లటి పొగ నిజానికి పొగ కాదు, ఆవిరి!