ఇప్పటికే ఆడి ఆర్ఎస్ క్యూ8 లేదా ఫోర్డ్ జిటిని మార్చిన తర్వాత, మాన్సోరీ ఫెరారీ ఎఫ్8 ట్రిబ్యూట్కు దాని పరిజ్ఞానాన్ని వర్తింపజేయాలని నిర్ణయించుకుంది. F8XX.
దృశ్యమానంగా, మాన్సోరీలో ఆచారం వలె, నిగ్రహం ప్రస్ఫుటంగా ఉంటుంది... దాని లేకపోవడంతో. ఈ F8 ట్రిబ్యూట్ కొత్త 21" ముందు మరియు 22" చక్రాల మాదిరిగానే విభిన్న బంగారు వివరాలతో ప్రత్యేకమైన "కాటానియా గ్రీన్" పెయింట్వర్క్తో వస్తుంది.
ఇటాలియన్ సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారు కొత్త బంపర్లను కూడా పొందింది, ఇవి బహుళ ఏరోడైనమిక్ అనుబంధాలు మరియు నకిలీ కార్బన్ ఫైబర్లోని వివరాలతో మరింత దూకుడుగా కత్తిరించబడ్డాయి, ఈ పదార్థం అద్దాలు మరియు సైడ్ ఎయిర్ ఇన్టేక్లలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.
చివరగా, F8XX కొత్త ఫ్రంట్ స్పాయిలర్ను కలిగి ఉంది, కొత్త మరియు పెద్ద రియర్ డిఫ్యూజర్, ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లు లొకేషన్ను మార్చడాన్ని చూసింది మరియు - ది... పీస్ డి రెసిస్టెన్స్ - ఫెరారీ FXX K, రూపొందించిన మెషిన్ ద్వారా ఉపయోగించిన వాటి నుండి ప్రేరణ పొందిన రెండు చిన్న వెనుక రెక్కలను పొందింది. ప్రత్యేకంగా లాఫెరారీ ఆధారిత సర్క్యూట్ల కోసం.
ఇంటీరియర్ మరియు మెకానిక్స్ కూడా కొత్త ఫీచర్లతో
లోపల, మార్పులు మరింత విచక్షణతో ఉంటాయి, మాన్సోరీ దాని లోగోలలో కొన్నింటిని వర్తింపజేయడానికి మరియు తెల్లటి వివరాలతో లేత గోధుమరంగు తోలు కోసం అసలు తోలును మార్చుకోవడానికి పరిమితం చేస్తుంది.
మెకానిక్స్ విషయానికొస్తే, F8 ట్రిబ్యూటో యొక్క 3.9l ట్విన్-టర్బో V8 ద్వారా ప్రామాణికంగా అందించబడిన 721hp మరియు 770Nm మాన్సోరీకి సరిపోవు. కాబట్టి ప్రసిద్ధ తయారీదారు దాని పరిజ్ఞానాన్ని ఇంజిన్ మేనేజ్మెంట్ సాఫ్ట్వేర్కు అన్వయించారు మరియు ఫలితంగా పవర్ 893 hpకి మరియు టార్క్ 980 Nmకి పెరిగింది.
అంతిమ ఫలితం గంటకు 0 నుండి 100 కిమీ వరకు త్వరణం, ఇది 2.6 సెకన్లలో జరుగుతుంది (అసలు అవసరం 2.9సె) మరియు అసలు 340 కిమీ/గంకి బదులుగా 354 కిమీ/గం గరిష్ట వేగం.
