నిజానికి, ఆస్బో కారులో చాలా తక్కువ ఉంది టయోటా ఆరిస్ - USలో కరోలా అని పిలుస్తారు. బాడీవర్క్ (లేదా దానిలో కొంత భాగం) మినహా, ఈ ఆరిస్ తన బట్టల క్రింద ఒక నిజమైన స్కిడ్డింగ్ రాక్షసుడిని దాచిపెడుతుంది.
ప్రధాన పరివర్తన డ్రైవ్ షాఫ్ట్కు సంబంధించినది. టయోటా ఆరిస్ ఆల్ ఫార్వర్డ్, ఈ రకమైన యుక్తికి తగినది కాదు. డ్రిఫ్ట్ మెషీన్గా మారడానికి, పరిష్కారం దానిని వెనుక చక్రాల డ్రైవ్గా మార్చాలి. పాపడాకిస్ రేసింగ్ ద్వారా నిర్మించబడింది, తదుపరి దశ అతనికి గుర్రాలు, చాలా గుర్రాలను కూడా ఇవ్వడం.
మోడల్ 2.7 l 2AR-FE ఇన్లైన్ ఫోర్-సిలిండర్ను కలిగి ఉంది, ఇది నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో పాటు, బోర్గ్ వార్నర్ EFR 9174 టర్బోచార్జర్, పెద్ద ఇంజెక్టర్లు, కొత్త గ్యాస్ పంపులు మరియు మరికొన్ని లక్షణాలను కలిగి ఉంది. 1000 hp శక్తి.
మొదటి ఫార్ములా డ్రిఫ్ట్ ఆరిస్ కాదు
మీరు అలాంటి వాటి గురించి విన్నారని మీరు అనుకుంటే, మీరు తప్పుగా భావించలేదని మేము వెంటనే మీకు చెప్తాము; పాపడాకిస్ మునుపటి తరం కరోలా/ఆరిస్ నుండి చివరి నార్త్ అమెరికన్ డ్రిఫ్ట్ ఛాంపియన్షిప్ కోసం చాలా సారూప్యతను నిర్మించారు.అయితే, ఈ కొత్త పరిణామం కోసం, టీమ్ పాత ప్లాట్ఫారమ్ మరియు రియర్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్పై కొత్త బాడీవర్క్ను మాత్రమే వర్తింపజేయలేదు. దీనికి విరుద్ధంగా, ఇది ప్రీ-ప్రొడక్షన్ బాడీవర్క్ను పొందింది - పూర్తి మోనోకోక్ -, దీనికి పవర్ట్రెయిన్ మార్పిడి చేయబడింది మరియు ఇది మొదటి నుండి విస్తృత బాడీవర్క్ కోసం కొత్త కన్వర్షన్ కిట్ను రూపొందించడానికి బలవంతం చేసింది, ఇది మోడల్కు ఇమేజ్ని అందించింది. ఛాయాచిత్రాలలో ఉన్నాయి.
యూట్యూబ్లో మమ్మల్ని అనుసరించండి మా ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
శుభ అరంగేట్రం
ఫ్రెడ్రిక్ ఆస్బో నార్త్ అమెరికన్ డ్రిఫ్ట్ ఛాంపియన్షిప్ను ప్రారంభించాడు, అతని టయోటా ఆరిస్ను విజయానికి తీసుకువెళ్లాడు, ప్రారంభ దశలో, లాంగ్ బీచ్లో ఆడాడు, ఇది కేవలం మూడు నెలల పాటు కొనసాగిన పనికి రివార్డ్ చేయబడింది.
