CES 2020లో వెల్లడి చేయబడింది FCA ఎయిర్ఫ్లో విజన్ కాన్సెప్ట్ క్రిస్లర్ యొక్క భవిష్యత్తు కోసం "విండో" వలె కనిపిస్తుంది, దీని శ్రేణిలో ప్రస్తుతం మూడు మోడల్లు మాత్రమే ఉన్నాయి: రెండు మినీవ్యాన్లు (పసికా మరియు వాయేజర్) మరియు పాత 300 కూడా.
పేరు విషయానికొస్తే, FCA "తదుపరి తరం ప్రీమియం రవాణా"ను అంచనా వేస్తుందని పేర్కొన్న ఈ నమూనా, దానిని క్రిస్లర్ యొక్క గతానికి తీసుకువెళ్లింది. ఎయిర్ఫ్లో అనేది 1930 లలో అమెరికన్ బ్రాండ్ యొక్క అధునాతన మోడల్కు ఇవ్వబడిన పేరు, ఇది దాని ఏరోడైనమిక్ లైన్లు (చాలా తక్కువ ప్రతిఘటనతో) మరియు ఇతర ఆవిష్కరణలకు ప్రత్యేకంగా నిలిచింది.
ఆధారం క్రిస్లర్ పసిఫికా PHEV వలె ఉంటుంది, అందుకే FCA ప్రోటోటైప్ చాలా విశాలమైన ఇంటీరియర్తో ఉంటుంది. ఇంటీరియర్లో కూడా, కాపర్ యాక్సెంట్లతో కూడిన మినిమలిస్ట్ లుక్ మరియు లెదర్ మరియు స్వెడ్ ఫినిషింగ్లు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి.
అక్కడ, FCA మొత్తం డ్యాష్బోర్డ్లో అనేక టచ్ స్క్రీన్లను అందించాలని నిర్ణయించింది. ఈ స్క్రీన్లు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ మరియు క్లైమేట్ కంట్రోల్ని నియంత్రించడాన్ని సాధ్యం చేస్తాయి మరియు వాటిపై కనిపించే సమాచారం అనుకూలీకరించదగినది మాత్రమే కాదు, FCA ప్రకారం, ప్రయాణికులందరితోనూ షేర్ చేయవచ్చు.
ఎయిర్ఫ్లో విజన్ కాన్సెప్ట్లో ఉపయోగించిన అనేక పరిష్కారాలు ఇప్పటికే ప్రొడక్షన్ మోడల్లకు వర్తింపజేయడానికి దగ్గరగా ఉన్నాయి.
MPV బేస్, క్రాస్ఓవర్ ఫార్మాట్
క్రిస్లర్ పసిఫికా PHEV ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ, FCA ఎయిర్ఫ్లో విజన్ కాన్సెప్ట్ దాని ఆధారంగా ఉన్న MPV కంటే క్రాస్ఓవర్కు చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇంటీరియర్ (కొన్ని సొల్యూషన్లు బిల్డ్కి సిద్ధంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తున్నాయి) కాకుండా, CESలో ఆవిష్కరించబడిన ఎయిర్ఫ్లో విజన్ కాన్సెప్ట్ యొక్క ఎక్ట్సీరియర్, ఉత్పత్తి శ్రేణి నుండి మరింత ముందుకు సాగలేదు, అది ఒక స్కెచ్ లాగా — మిమ్మల్ని మీరు “ఉత్పత్తితో పోల్చుకోండి. సోనీ విజన్-S కారు" లుక్.
చక్రాలు బాడీవర్క్లో అంతర్భాగంగా కనిపిస్తాయి, ఇది ఆచరణీయం కాదు. ఇంకా, FCA ప్రోటోటైప్ వైపు శీఘ్రంగా చూస్తే, ముందు మరియు వెనుక సీట్లకు ఒకే తలుపు ద్వారా యాక్సెస్ ఉంటుందని తెలుస్తుంది, ఇది చిత్రాలను బట్టి చూస్తే, అది తెరిచినప్పుడు అది ఎక్కడికి వెళుతుందో తెలియదు.
మినిమలిస్ట్, ముందు భాగంలో ఇది ఎయిర్ఫ్లో విజన్ కాన్సెప్ట్ యొక్క మొత్తం ముందు భాగాన్ని దాటే క్రోమ్ "బ్లేడ్" మీద కనిపించే రెండు చిన్న హెడ్లైట్లను కలిగి ఉంది. వెనుక భాగంలో, మొత్తం వెనుక భాగంలో విస్తరించి ఉన్న టెయిల్ లైట్లు అతిపెద్ద హైలైట్.
ఇదిగో 1934 క్రిస్లర్ ఎయిర్ఫ్లో. అది కనిపించకపోవచ్చు, కానీ ఈ కారు లైన్లు 1930ల ప్రమాణాల ప్రకారం చాలా ఏరోడైనమిక్గా ఉన్నాయి.
చివరగా, టెక్నికల్ డేటాకు సంబంధించి, FCA ఏ విధమైన సమాచారాన్ని విడుదల చేయలేదు, ఎందుకంటే ఎయిర్ఫ్లో విజన్ కాన్సెప్ట్ ఆధారంగా మోడల్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఏదో ఒక రోజు ప్లాన్ చేస్తుందో లేదో వెల్లడించలేదు.