మార్చిలో ప్రారంభమైన GM (జనరల్ మోటార్స్) నుండి ఒపెల్ మరియు వోక్స్హాల్లను PSA గ్రూప్ కొనుగోలు చేయడం ముగిసింది.
ఇప్పుడు దాని పోర్ట్ఫోలియోలో మరో రెండు బ్రాండ్లతో, PSA గ్రూప్ వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ తర్వాత రెండవ అతిపెద్ద యూరోపియన్ తయారీదారుగా అవతరించింది. ప్యుగోట్, సిట్రోయెన్, DS మరియు ఇప్పుడు ఒపెల్ మరియు వోక్స్హాల్ల సంయుక్త విక్రయాలు మొదటి అర్ధ భాగంలో యూరోపియన్ మార్కెట్లో 17% వాటాను పొందాయి.
100 రోజుల్లో అంటే వచ్చే నవంబర్లో రెండు కొత్త బ్రాండ్లకు సంబంధించిన వ్యూహాత్మక ప్రణాళికను అందజేస్తామని కూడా ప్రకటించారు.
సమూహంలోనే సినర్జీల సంభావ్యతతో ఈ ప్రణాళిక నడపబడుతుంది, మధ్య కాలంలో వారు సంవత్సరానికి €1.7 బిలియన్లను ఆదా చేసుకోవచ్చని అంచనా వేస్తున్నారు.
ఒపెల్ మరియు వోక్స్హాల్లను లాభాల్లోకి తీసుకురావడమే తక్షణ లక్ష్యం.
2016లో నష్టాలు 200 మిలియన్ యూరోలు మరియు అధికారిక ప్రకటనల ప్రకారం, నిర్వహణ లాభాలను సాధించడం మరియు 2020లో 2% ఆపరేటింగ్ మార్జిన్ను చేరుకోవడం లక్ష్యం, ఇది 2026 నాటికి 6%కి పెరుగుతుందని అంచనా.
కార్లోస్ తవారెస్, గ్రూపో PSA డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ఈ రోజు, మేము PSA గ్రూప్ అభివృద్ధిలో కొత్త దశలో ఒపెల్ మరియు వోక్స్హాల్లకు కట్టుబడి ఉన్నాము. [...] మేము ఒపెల్ మరియు వోక్స్హాల్ అభివృద్ధి చేసే పనితీరు ప్రణాళికను అమలు చేయడం ద్వారా ఒకరికొకరు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు కొత్త కస్టమర్లను పొందే అవకాశాన్ని పొందుతాము.
మైఖేల్ లోహ్షెల్లర్ ఒపెల్ మరియు వోక్స్హాల్ యొక్క కొత్త CEO, వీరిలో నలుగురు PSA అధికారులు పరిపాలనలో చేరారు. ఇది సన్నగా ఉండే నిర్వహణ నిర్మాణాన్ని సాధించడం, సంక్లిష్టతను తగ్గించడం మరియు అమలు వేగాన్ని పెంచడం వంటివి లోహ్షెల్లర్ యొక్క లక్ష్యాలలో భాగం.
GM ఫైనాన్షియల్ యొక్క యూరోపియన్ కార్యకలాపాలను కొనుగోలు చేయడం మాత్రమే ఇంకా ముగియాల్సి ఉంది, ఇవి ఇప్పటికీ నియంత్రణ అధికారులచే ధ్రువీకరణ కోసం వేచి ఉన్నాయి మరియు ఈ సంవత్సరం పూర్తి కావాల్సి ఉంది.
కొత్త ఒపెల్ నుండి మనం ఏమి ఆశించవచ్చు?
ప్రస్తుతానికి, ఆస్ట్రా లేదా ఇన్సిగ్నియా వంటి ఉత్పత్తులను విక్రయించడాన్ని కొనసాగించడానికి Opelని అనుమతించే ఒప్పందాలు ఏర్పడ్డాయి, సాంకేతికతను ఉపయోగించే నమూనాలు మరియు GM యొక్క మేధో సంపత్తి అయిన భాగాలు. అదేవిధంగా, ఆస్ట్రేలియన్ హోల్డెన్ మరియు అమెరికన్ బ్యూక్ల కోసం నిర్దిష్ట మోడల్ల సరఫరాను కొనసాగించడానికి ఒప్పందాలు రూపొందించబడ్డాయి, ఇవి ఇకపై మరొక గుర్తుతో ఒపెల్ మోడల్లు కావు.
రెండు బ్రాండ్ల ఏకీకరణలో PSA బేస్లను క్రమంగా ఉపయోగించడం జరుగుతుంది, ఎందుకంటే మోడల్లు వాటి జీవిత చక్రం ముగింపుకు చేరుకుంటాయి మరియు భర్తీ చేయబడతాయి. సిట్రోయెన్ C3 మరియు ప్యుగోట్ 3008 యొక్క స్థావరాన్ని ఉపయోగించే ఒపెల్ క్రాస్ల్యాండ్ X మరియు గ్రాండ్ల్యాండ్ Xతో మేము ఈ వాస్తవికతను ముందుగానే చూడవచ్చు.
GM మరియు PSA కూడా ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ల అభివృద్ధిలో సహకరిస్తాయి మరియు GM మరియు హోండా మధ్య ఏర్పడే భాగస్వామ్యం నుండి PSA గ్రూప్ ఇంధన సెల్ సిస్టమ్లకు ప్రాప్యతను కలిగి ఉండవచ్చు.
భవిష్యత్ వ్యూహం యొక్క మరింత వివరణాత్మక అంశాలు నవంబర్లో తెలుస్తాయి, ఇది ఐరోపాలో ఒపెల్ మరియు వోక్స్హాల్ కలిగి ఉన్న ఆరు ఉత్పత్తి యూనిట్లు మరియు ఐదు భాగాల ఉత్పత్తి యూనిట్ల విధిని కూడా సూచించాలి. ప్రస్తుతానికి, ఏ ఉత్పత్తి యూనిట్ను మూసివేయాల్సిన అవసరం లేదని, లేదా రిడెండెన్సీలు ఉండాలని, బదులుగా వాటి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి చర్యలు తీసుకుంటామని వాగ్దానం చేయబడింది.
కార్లోస్ తవారెస్, గ్రూపో PSA డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ఈ రోజు మనం నిజమైన యూరోపియన్ ఛాంపియన్ పుట్టుకను చూస్తున్నాము. [...] మేము ఈ రెండు దిగ్గజ బ్రాండ్ల శక్తిని మరియు వారి ప్రస్తుత ప్రతిభకు గల సామర్థ్యాన్ని తెలియజేస్తాము. ఒపెల్ జర్మన్ మరియు వోక్స్హాల్ బ్రిటిష్గా కొనసాగుతుంది. అవి మా ప్రస్తుత ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ల పోర్ట్ఫోలియోకి సరిగ్గా సరిపోతాయి.