2019 ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించబడింది సీట్ టార్రాకో FR ఇప్పుడు SEAT శ్రేణికి వస్తుంది మరియు స్పోర్టియర్ లుక్ కంటే చాలా ఎక్కువ అందిస్తుంది.
అత్యంత ఆకర్షణీయమైన వాటితో ప్రారంభించి, కొత్త Tarraco FR "FR" లోగోతో ఒక నిర్దిష్ట గ్రిల్తో, ప్రత్యేకమైన రియర్ డిఫ్యూజర్ మరియు వెనుక స్పాయిలర్తో ప్రదర్శించబడుతుంది. మోడల్ పేరు, మరోవైపు, చేతితో వ్రాసిన అక్షర శైలిలో కనిపిస్తుంది, అది పోర్షే ద్వారా ఉపయోగించబడిన దాన్ని గుర్తు చేస్తుంది.
విదేశాలలో కూడా మనకు 19 ”చక్రాలు ఉన్నాయి (ఒక ఎంపికగా 20” ఉండవచ్చు). లోపల, మేము స్పోర్ట్ సీట్లు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ మరియు నిర్దిష్ట పదార్థాల సమితిని కనుగొంటాము.
క్లైమేట్ కంట్రోల్ కోసం స్పర్శ మాడ్యూల్ (అన్ని వెర్షన్లలో ప్రామాణికం) మరియు పూర్తి లింక్ సిస్టమ్ (ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేకి వైర్లెస్ యాక్సెస్ను కలిగి ఉంటుంది) మరియు వాయిస్ రికగ్నిషన్ను కలిగి ఉన్న 9.2 ”స్క్రీన్తో కూడిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ కూడా కొత్తవి.
ఎత్తులో మెకానిక్స్
సౌందర్య పరంగా వింతలు తక్కువ కానప్పటికీ, మేము కొత్త SEAT Tarraco FR కోసం అందుబాటులో ఉన్న ఇంజిన్ల గురించి మాట్లాడినప్పుడు అదే జరుగుతుంది.
మొత్తంగా, Tarraco యొక్క అత్యంత స్పోర్టీస్ ఐదు ఇంజిన్లతో అనుబంధించబడతాయి: రెండు డీజిల్, రెండు పెట్రోల్ మరియు ఒక ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
డీజిల్ ఆఫర్ 2.0 TDIతో 150 hp, 340 Nm మరియు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా ఏడు స్పీడ్లతో DSG ఆటోమేటిక్తో ప్రారంభమవుతుంది. దీని పైన మేము కొత్త 2.0 TDIని 200 hp మరియు 400 Nm (2.0 TDIని 190 hpతో భర్తీ చేస్తుంది) కనుగొన్నాము, ఇది డబుల్ క్లచ్తో కొత్త ఏడు-స్పీడ్ DSG గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడి 4డ్రైవ్ సిస్టమ్తో ప్రత్యేకంగా అందుబాటులో ఉంటుంది.
గ్యాసోలిన్ ఆఫర్ 150 hp మరియు 250 Nmతో 1.5 TSIపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది కొత్త ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా DSG సెవెన్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 190 hp మరియు 320 Nmతో ప్రత్యేకంగా అనుబంధించబడిన 2.0 TSIకి జతచేయబడుతుంది. DSG డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ మరియు 4డ్రైవ్ సిస్టమ్తో.
చివరగా, అపూర్వమైన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ గురించి మాట్లాడడమే మిగిలి ఉంది, ఇది మొత్తం శ్రేణిలో అత్యంత శక్తివంతమైనదిగా భావించబడుతుంది.
2021లో చేరుకోవడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఈ వెర్షన్ 13kWh లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్తో ఆధారితమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్తో 1.4 TSIని “హౌస్” చేస్తుంది.
తుది ఫలితం 245 hp మరియు 400Nm గరిష్ట శక్తిని కలిపి, ఈ మెకానిక్ ఆరు-స్పీడ్ DSG గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడింది. స్వయంప్రతిపత్తి రంగంలో, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ Tarraco FR 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో దాదాపు 50 కి.మీ ప్రయాణించగలదు.
గ్రౌండ్ కనెక్షన్లు మర్చిపోలేదు…
ఇది కేవలం స్పోర్టియర్ వెర్షన్ మాత్రమే కాబట్టి, SEAT Tarraco FR దాని సస్పెన్షన్ను మెరుగుపరిచింది, అన్ని దాని ప్రవర్తన అది కలిగి ఉండే ఇనిషియల్స్తో సరిపోలుతుందని నిర్ధారించడానికి.
ఈ విధంగా, స్పోర్టియర్-టైలర్డ్ సస్పెన్షన్తో పాటు, స్పానిష్ SUV ప్రోగ్రెసివ్ పవర్ స్టీరింగ్ను పొందింది మరియు డైనమిక్స్పై ఎక్కువ దృష్టిని అందించేలా ప్రత్యేకంగా ప్రోగ్రామ్ చేయబడిన అడాప్టివ్ ఛాసిస్ కంట్రోల్ (DCC) సిస్టమ్ను చూసింది.
… మరియు భద్రత కూడా లేదు
చివరగా, భద్రతా వ్యవస్థలు మరియు డ్రైవింగ్ సహాయానికి సంబంధించినంతవరకు, SEAT Tarraco FR "క్రెడిట్లను ఇతరుల చేతుల్లోకి" వదిలివేయదు.
అందువల్ల, ప్రామాణికంగా మేము ప్రీ-కొలిజన్ అసిస్ట్, అడాప్టివ్ మరియు ప్రిడిక్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లేన్ అసిస్ట్ మరియు ఫ్రంట్ అసిస్ట్ (సైకిళ్లు మరియు పాదచారులను గుర్తించడం వంటివి) వంటి వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నాము.
వీటిలో బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్టర్, సిగ్నల్ రికగ్నిషన్ సిస్టమ్ లేదా ట్రాఫిక్ జామ్ అసిస్టెంట్ వంటి పరికరాలు కూడా చేరవచ్చు.
ప్రస్తుతానికి, SEAT జాతీయ మార్కెట్లో SEAT Tarraco FR రాక కోసం ధరలు లేదా అంచనా తేదీని వెల్లడించలేదు.