ఈ దృష్టాంతాన్ని ఊహించండి: మీకు స్థలం కావాలి, కానీ మీరు కొంచెం ఎక్కువ... వైఖరితో యంత్రాన్ని వదులుకోవడం ఇష్టం లేదు. ఈ గందరగోళాన్ని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, మార్కెట్లో సుమారు ఆరేళ్ల తర్వాత ఇది ఉంటుందా సీట్ లియోన్ ST FR 1.5 TSI ఈ రోజు మనం మాట్లాడుకున్నది ఇప్పటికీ ఈ అవసరాలను తీర్చగల ఎంపికగా ఉందా?
ఎదుర్కొన్నారు లియోన్ కుప్రా R ST మేము కొన్ని నెలల క్రితం చూసాము, లియోన్ ST FR ఒక రకమైన "లైట్" వెర్షన్గా (లేదా జీరో కేలరీలు, మీరు ఏది ఇష్టపడితే అది) కనిపిస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, దాని ప్రతిరూపం యొక్క మనస్సును కదిలించే ప్రదర్శనలు ఇందులో లేవు - సగం గుర్రాలతో, ఇది చాలా అరుదుగా సాధ్యం కాదు - కానీ మేము దాని కోసం మరింత "లాగాలని" నిర్ణయించుకున్నప్పుడు అది నిరాశ చెందదు.
సౌందర్యపరంగా, లియోన్ ST FR 18” చక్రాలు లేదా డబుల్ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్ వంటి గొప్ప ప్రత్యేకతను అందించే కొన్ని వివరాలను కలిగి ఉంది. వ్యక్తిగతంగా, లియోన్ ST FRని అలంకరించే విషయంలో SEAT అనుసరించిన మార్గం నాకు చాలా ఇష్టం, నిగ్రహాన్ని వదులుకోకుండా స్పోర్టీ క్యారెక్టర్ని అందించే డెకర్ని ఎంచుకున్నాను.
నిజం ఏమిటంటే, ట్రయల్ అంతటా, లియోన్ ST FRని మరింత విశిష్టంగా మార్చాలనే SEAT యొక్క లక్ష్యం సాధించబడినట్లు అనిపించింది, స్పానిష్ వ్యాన్ మార్కెట్లో కొత్తదనానికి దూరంగా ఉన్నప్పటికీ (యూనిట్ యొక్క నీలం రంగు) కొంత దృష్టిని ఆకర్షించింది. పరీక్షించిన రంగు కూడా కొంత "అపరాధం" కలిగి ఉండాలి).
సీట్ లియోన్ ST FR లోపల
ఒకసారి లియోన్ ST FR లోపల, రెండు విషయాలు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి: స్పేస్ మరియు ఎర్గోనామిక్స్. స్పేస్తో ప్రారంభించి, స్పానిష్ వ్యాన్ మంచి నివాస యోగ్యత స్థాయిని మరియు 587 లీటర్లతో (చాలా) మంచి లగేజీ కంపార్ట్మెంట్ను అందించడమే కాకుండా, ఇది మాకు అనేక నిల్వ స్థలాలను కూడా అందిస్తుంది, వాటిలో కొన్ని చాలా ఆచరణాత్మకమైనవి, స్మార్ట్ఫోన్ కోసం ఒకటి.
లియోన్ ST FR బోర్డులో ఉన్న మంచి ఎర్గోనామిక్స్ అన్నింటికంటే, వాడుకలో సౌలభ్యంపై పందెం వేసే డిజైన్కు కారణం. మేము వేచి ఉన్న చోట అన్ని నియంత్రణలు కనిపిస్తాయి మరియు ఇటీవల మరచిపోయిన భౌతిక వెంటిలేషన్ నియంత్రణలు వాటి ఉనికిని అనుభూతి చెందేలా కొనసాగుతాయి (ధన్యవాదాలు SEAT).
నాణ్యతకు సంబంధించి, ఇది మంచి ప్రణాళికలో ఉన్నట్లు చూపబడింది, ప్రత్యేకించి అసెంబ్లీ పరంగా, దీని ఫలితంగా పరాన్నజీవి శబ్దాలు దాదాపు పూర్తిగా లేవు. మెటీరియల్స్ విషయానికొస్తే, మేము మృదువైనవి మరియు స్పర్శకు ఆహ్లాదకరమైనవి, కష్టతరమైన వాటిని కనుగొంటాము, కానీ అవన్నీ మంచి నాణ్యతను కలిగి ఉన్నట్లు కనిపిస్తాయి.
చివరగా, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ని ఉపయోగించడం సులభం (అనేక షార్ట్కట్ కీల ఉనికికి ధన్యవాదాలు), కానీ ఇది ఇతర ఇటీవలి సీట్లలో ఉన్న వాటితో పోలిస్తే నిర్దిష్ట పురాతనతను దాచదు. ప్రత్యేకించి గ్రాఫిక్స్ పరంగా (చిత్ర నాణ్యత కొద్దిగా తక్కువగా ఉంది), ఇది లియోన్ ST FRలో ఉన్న ఏకైక మూలకం, ఇది ఇప్పటికే పైన కొన్ని "ఇరుకైనది" అని మనకు గుర్తు చేస్తుంది.
సీట్ లియోన్ ST FR చక్రం వద్ద
లియోన్ ST FR నియంత్రణల వద్ద ఒకసారి కూర్చుంటే మంచి డ్రైవింగ్ పొజిషన్ను కనుగొనడం సులభం. సీట్లు, "సింపుల్" లుక్తో ఉన్నప్పటికీ - విజువల్ అప్పీల్ పరంగా అవి మెగన్ ST GT లైన్ ఉపయోగించిన వాటి కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు - సౌకర్యవంతంగా మరియు q.b. మద్దతుతో ఉంటాయి మరియు స్టీరింగ్ వీల్ మంచి పట్టును కలిగి ఉంటుంది.
ఇప్పటికే అమలులో ఉంది, 150 hpతో 1.5 TSI లియోన్ ST FR ఈ వెర్షన్ యొక్క స్పోర్టియర్ స్వభావానికి అనుగుణంగా జీవించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ ఇంజన్తో అనుబంధించబడినది ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్, ఇది ఖచ్చితమైనదిగా, చక్కగా అడుగుపెట్టి మరియు ఆహ్లాదకరమైన అనుభూతితో నిరూపించబడింది (ఉదాహరణకు, Mazda CX-3 అందించిన దానికి దగ్గరగా) గేర్బాక్స్.
డైనమిక్ పరంగా లియోన్ ST FR రెండు వ్యక్తిత్వాలను వెల్లడిస్తుంది. ప్రశాంతంగా మరియు సాధారణంగా తెలిసిన వేగంతో ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది (కంటిని ఆకర్షించే 18" చక్రాలు తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లను కలిగి ఉన్నాయని గుర్తుంచుకోండి), ఊహాజనిత మరియు సురక్షితం.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మేము ఈ లియోన్ యొక్క “FR” వైపు అన్వేషించాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, మాకు ఖచ్చితమైన మరియు ప్రత్యక్ష స్టీరింగ్ అందించబడింది, ఇది బాగా క్రమాంకనం చేయబడిన చట్రం/సస్పెన్షన్ సెట్తో కలిపి, లియోన్ యొక్క డైనమిక్ సామర్థ్యాలను అన్వేషించడానికి మమ్మల్ని ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు మరింత ఆహ్లాదకరమైన కోణాన్ని వెల్లడిస్తుంది. స్పానిష్ వ్యాన్ దీని ప్రవర్తన, అన్నింటికంటే ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.
డబుల్ టెయిల్ పైప్ ఈ వెర్షన్ యొక్క స్పోర్టియర్ క్యారెక్టర్ని వెల్లడిస్తుంది.
చివరగా, వినియోగానికి సంబంధించి, పెద్ద ఆందోళనలు లేకుండా, కానీ కొంత ప్రశాంతతతో, వారు సులభంగా చుట్టూ తిరుగుతారు 6 నుండి 6.5 లీ/100 కి.మీ . మనం ఉత్సాహంగా ఉండి, లియోన్ ST FR యొక్క సామర్థ్యాలను అన్వేషించాలనుకుంటే మరియు ఎల్లప్పుడూ "స్పోర్ట్" డ్రైవింగ్ మోడ్ను ఎంచుకుంటే, వారు 11 l/100 కిమీ ప్రయాణిస్తారు.
వెనుక సీట్లలో, లియోన్ ST FR స్థలం మరియు సౌకర్యంతో ఇద్దరు పెద్దలను రవాణా చేస్తుంది.
కారు నాకు సరైనదేనా?
ఇది సెగ్మెంట్లోని తాజా మోడల్ కాదన్నది నిజం, అయినప్పటికీ, స్పోర్టియర్ స్పిరిట్తో వ్యాన్ను ఎంచుకోవడంలో SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ఇప్పటికీ తన అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉంది.
బాగా నిర్మించబడిన, విశాలమైన మరియు బాగా అమర్చబడిన, లియోన్ ST FR ఇద్దరు వ్యక్తులను బాగా మిళితం చేస్తుంది: ఒకటి మరింత సుపరిచితమైనది మరియు సౌకర్యవంతమైనది మరియు మరొకటి మరింత సరదాగా మరియు స్పోర్టీగా ఉంటుంది. కాబట్టి, మీరు స్పోర్టియర్ వ్యాన్ కోసం వెతుకుతున్నట్లయితే, నిజం ఏమిటంటే, సీట్ లియోన్ ST FR ఈ రోజు, గతంలో వలె, పరిగణించవలసిన ప్రధాన ఎంపికలలో ఒకటి.
డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ పూర్తయింది మరియు చదవడం సులభం.
ఆహ్, మరియు మీరు 1.5 TSIతో కూడిన సంస్కరణను ఎంచుకోకూడదనుకుంటే, SEAT కూడా సమాన శక్తి విలువతో 2.0 TDIతో విక్రయిస్తుంది.