బెల్లిసిమా… దాని కోసం అంగీకరించడం ఇంకా కష్టం ఆల్ఫా రోమియో డిస్కో స్టీరింగ్ వీల్ స్పైడర్ ఉనికిలో ఉండవచ్చు, ఆల్ఫా రోమియో 8C స్పైడర్ అదృశ్యం కావాలి.
టూరింగ్ ద్వారా డిస్కో వోలంటే 2012లో ఆవిష్కరించబడింది మరియు దాని డిజైన్ 1900 మోడల్ ఆధారంగా 1952-53లో ఆల్ఫా రోమియో అందించిన 1900 C52 డిస్కో వోలంటే (ఫ్లయింగ్ సాసర్) పోటీ నమూనాలను సూచించింది.
మేము మొదట కూపే (ఎనిమిది యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి) గురించి తెలుసుకున్నాము, దానిని 2016లో డిస్కో వోలంటే స్పైడర్ (ఏడు యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేసింది) ద్వారా అనుసరించింది. ఎల్లప్పుడూ అందమైన ఆల్ఫా రోమియో 8C కాంపిటీజియోన్ మరియు స్పైడర్ ఆధారంగా.
వారు 8Cతో 4.7 l వాతావరణ V8 స్వరాన్ని పంచుకున్నారు, ఫెరారీ అందించిన మసెరటి గ్రాన్టూరిస్మోకు అదే శక్తిని అందించింది. గరిష్ట శక్తి 450 hp మరియు ట్రాన్స్మిషన్, 8C మరియు గ్రాన్టూరిస్మోలో వలె, వెనుక చక్రాలకు ట్రాన్స్యాక్సిల్ రకం (ఆరు-స్పీడ్ సెమీ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్).
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
టూరింగ్ ద్వారా ఆల్ఫా రోమియో డిస్కో వోలంటే స్పైడర్ అనేది వివరాలకు తక్కువ శ్రద్ధతో కూడిన శ్రమతో కూడిన పని. 8Cని డిస్కో వోలంటేగా మార్చడానికి 4000 గంటల శ్రమ మరియు ఆరు నెలల సమయం పట్టింది, ప్రతి 15 యూనిట్లు ఒక్కొక్కటిగా పేర్కొనబడాలి.
టూరింగ్ ద్వారా డిస్కో వోలంటే స్పైడర్లో చివరిది
ఆల్ఫా రోమియో డిస్కో వోలంటే స్పైడర్ బై టూరింగ్ యొక్క తాజాది ఇప్పుడు ఆక్సీ ట్రెష్మిడ్ట్ ద్వారా విక్రయించబడింది, ఈ మెటాలిక్ రెడ్ టోన్లో ఆర్డర్ చేయబడింది మరియు ఇంటీరియర్ ఆల్కాంటారా మరియు లెదర్ కలయికతో పూత పూయబడింది. దీనికి విరుద్ధంగా, మేము తేలికపాటి టోన్లో బ్యాక్స్టిచింగ్ను కలిగి ఉన్నాము మరియు అదే శరీర రంగులో అనేక అంశాలను కలిగి ఉన్నాము. ఈ యూనిట్ నిర్దిష్ట బ్యాగ్లు, ప్రొటెక్టివ్ కవర్, టూల్స్ మరియు అన్ని మాన్యువల్లు మరియు పుస్తకాల సమితిని కూడా జోడిస్తుంది.
ఈ రోజు వరకు, ఇది అసలు ఆర్డర్ను ఉంచిన ఒక యజమానిని మాత్రమే కలిగి ఉంది. ఓడోమీటర్ 3530 కి.మీ మాత్రమే నమోదు చేస్తుంది.
ఎంత ఖర్చవుతుంది? మాకు తెలియదు. కానీ అది ఖచ్చితంగా వందల వేల యూరోలలో ఉంటుంది.
