రెనాల్ట్-నిస్సాన్-మిత్సుబిషి కూటమికి అంత తేలికైన సమయం లేదు. ఆర్థిక అవకతవకల ఆరోపణలపై గత ఏడాది చివర్లో కార్లోస్ ఘోస్న్ అరెస్టు అలయన్స్ పునాదులను కదిలించింది. దీన్ని సృష్టించిన మరియు రెండు దశాబ్దాలు కలిసి ఉంచిన ప్రధాన నటుడు లేకుండా ఇది మనుగడ సాగించగలదా?
ఘోస్న్ని అరెస్టు చేసి, ఆ తర్వాత అతను ఆక్రమించిన పోస్టుల నుండి తొలగించిన కొన్ని నెలల తర్వాత, దానిని కొనసాగించడానికి మాత్రమే కాకుండా, రెనాల్ట్ మరియు నిస్సాన్ మధ్య సంబంధాన్ని బలోపేతం చేయడానికి కూడా ఒక మార్గం యొక్క మొదటి సంకేతాలను మేము చూస్తున్నాము.
a లో ముగుస్తుంది మార్గం రెనాల్ట్ మరియు నిస్సాన్ మధ్య విలీనం . ఒక ఆసక్తికరమైన ఎంపిక, ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ ప్రకారం, అతని అరెస్టుకు ముందు, రెనాల్ట్ మరియు నిస్సాన్ మధ్య విలీనం కార్లోస్ ఘోస్న్ ప్రణాళికలో ఉంది.
నిస్సాన్ మేనేజ్మెంట్ నుండి తీవ్ర వ్యతిరేకతను అందుకున్న ప్రణాళికలు. ఎందుకు? అలయన్స్ సాంప్రదాయ ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ కాదని మనం అర్థం చేసుకోవాలి. ఒకే కార్ గ్రూప్లో ఏకీకృతమైన రెండు బ్రాండ్ల కంటే దీని ఆపరేషన్ సాధారణ అభివృద్ధి భాగస్వామ్యాల సమితికి సమానంగా ఉంటుంది.
అయినప్పటికీ, నిస్సాన్ రెనాల్ట్లో 15% మరియు రెనాల్ట్ అతిపెద్ద మరియు అత్యంత విలువైన నిస్సాన్లో 34% కలిగి ఉంది , జపనీస్ బిల్డర్ను నిర్వహించడానికి సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్లను నియమించే హక్కులను కలిగి ఉండటంతోపాటు, ఫ్రెంచ్ బిల్డర్కు ఎక్కువ ప్రభావం మరియు నిర్ణయానికి హామీ ఇస్తుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, శక్తుల సమతుల్యత స్పష్టంగా ఒకదానికొకటి అనుకూలంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ మూలాల ప్రకారం, "(నిస్సాన్) మేనేజ్మెంట్ తన రెండవ-స్థాయి హోదాను పెంపొందించే ఏదైనా పునర్వ్యవస్థీకరణకు వ్యతిరేకంగా తీవ్రంగా పోరాడుతుందని ఎప్పుడూ చెబుతోంది."
విలీనం, భాగం II
అది ముందు. కార్లోస్ ఘోస్న్ ఇక లేరు, మరియు అతని నిర్బంధం కారణంగా ఇటీవలి నెలల్లో అలయన్స్లో ఏర్పడిన ఇబ్బందుల తర్వాత, ఇప్పుడు మరింత అనుకూలమైన పరిస్థితుల గురించి నివేదికలు ఉన్నాయి, దీనికి ప్రస్తుత నేతృత్వంలోని అలయన్స్ కోసం ఇటీవల కొత్త డైరెక్టర్ల బోర్డు ఏర్పడింది. రెనాల్ట్ ఛైర్మన్, జీన్-డొమినిక్ సెనార్డ్.వచ్చే 12 నెలల్లో సాధ్యమైన విలీనం కోసం నిస్సాన్తో చర్చలను పునఃప్రారంభించే దిశగా రెనాల్ట్ స్వయంగా మొదటి అడుగు వేసింది. . అయినప్పటికీ, రెనాల్ట్ మరియు నిస్సాన్ మధ్య ఈ ఊహాజనిత విలీనం — మరియు మిత్సుబిషి, పాక్షికంగా నిస్సాన్ యాజమాన్యంలో ఉంది — ఇది కేవలం ప్రారంభం మాత్రమే.
ప్రతి ఒక్కరూ FCA కావాలి
ఇది కార్యరూపం దాల్చినట్లయితే, టొయోటా మరియు ఫోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్లకు వ్యతిరేకంగా ప్రపంచ ఆధిపత్యం కోసం పోరాడే మంచి అవకాశాలకు హామీనిస్తూ, మరో ఆటోమొబైల్ గ్రూప్ను కొనుగోలు చేసే ప్రయత్నాలను కలపడం లక్ష్యం.
దీని లక్ష్యం FCA — Fiat Chrysler Automobiles — మేము ఇటీవల నివేదించినట్లుగా, PSA యొక్క CEO అయిన కార్లోస్ తవారెస్ యొక్క దురాశకు లక్ష్యంగా ఉంది. FCA స్వయంగా, దురదృష్టకర సెర్గియో మార్చియోన్ తన విధిని నిర్దేశిస్తున్న కాలంలో కూడా, చురుకుగా భాగస్వాములను కోరింది లేదా PSA కూడా, GM మరియు హ్యుందాయ్ని కలిగి ఉన్న ఇతర సమూహాలతో విలీనాన్ని కూడా కోరింది.
ఆ సమయంలో ఎటువంటి అవగాహన కుదరకపోతే, ఇప్పుడు కొత్త ఆటోమొబైల్ లెవియాథన్ను రూపొందించడానికి మరింత బహిరంగత లేదా మరింత అనుకూలమైన పరిస్థితులు కనిపిస్తున్నాయి.
FCAలో ఎందుకు ఆసక్తి? రెండు పదాలు: జీప్ మరియు రామ్ . రెండూ చాలా లాభదాయకంగా ఉన్నాయి, ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లో ఘన ఉనికిని కలిగి ఉన్నాయి మరియు జీప్ యొక్క ప్రపంచ సామర్థ్యాన్ని మరచిపోవడం అసాధ్యం.
పైగా, రెనాల్ట్-నిస్సాన్-మిత్సుబిషి అలయన్స్లోని దాదాపు 11 మిలియన్లతో పాటు FCA ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఐదు మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ వాహనాలు, భవిష్యత్తులో భారీ ఆర్థిక వ్యవస్థలను అనుమతిస్తుంది. మరియు పర్యవసానంగా వ్యయ నియంత్రణ, వేగంగా మారుతున్న ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో చాలా ముఖ్యమైన అంశం, దీనికి విద్యుదీకరణ లేదా స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ వంటి రంగాలలో పెద్ద పెట్టుబడులు అవసరం.
మరి ముందు ఇలాంటి కొనుగోళ్లను ఎవరు సాధిస్తారో చూడాలి. రెనాల్ట్ మరియు నిస్సాన్లు తమ మధ్య పరిష్కరించుకోవాల్సిన ప్రతిదాన్ని పరిష్కరించుకోవడానికి సమయం పడుతుంది, కాబట్టి ఎప్పుడు మరియు కొంత ఒప్పందం కుదిరితే, FCA ఇప్పటికే మరొక ప్రత్యర్థి సమూహం చేతిలో ఉండవచ్చు.
మూలం: ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ మరియు ఆటోమోటివ్ న్యూస్.