Mazda యొక్క RWD ప్లాట్ఫారమ్ మరియు ఇన్లైన్ సిక్స్ ఇంజిన్లతో టయోటా మరియు లెక్సస్?

Anonim

మేము Mazda అభివృద్ధి అని గత నెల తెలుసుకున్నప్పుడు a RWD ప్లాట్ఫారమ్ మరియు ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్లు , ఔత్సాహికులలో అంచనాలు పెరిగాయి... చాలా.

దిగ్గజం టయోటా కొత్త GR సుప్రా కోసం దానిని చేయనప్పుడు, BMWని దాని అభివృద్ధి భాగస్వామిగా ఎంచుకున్నప్పుడు, చిన్న మాజ్డా అటువంటి డిమాండ్లో ఎలా ప్రారంభించబడిందో కూడా మాకు ఆశ్చర్యం కలిగించింది.

తాజా పుకార్లు హిరోషిమా బిల్డర్కు స్కోర్లు ఎలా పని చేస్తాయనే దాని గురించి విలువైన ఆధారాలను అందిస్తాయి.

మాజ్డా విజన్ కూపే కాన్సెప్ట్ 2018

మరియు మరోసారి, టయోటా మరియు లెక్సస్ రెండూ Mazda యొక్క కొత్త RWD ప్లాట్ఫారమ్ మరియు ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ల నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయని జపనీస్ ప్రచురణ బెస్ట్ కార్ రిపోర్టింగ్తో ఆ పుకార్లకు కేంద్రంగా నిలిచింది.

కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ మరియు ఇంజిన్ల పెట్టుబడిపై రాబడికి హామీ ఇవ్వడమే లక్ష్యం అయితే, మరిన్ని మోడళ్లపై “దీన్ని విస్తరించడం” అత్యంత ప్రభావవంతమైన పరిష్కారంగా కనిపిస్తుంది.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

మరిన్ని RWD కార్లు మరియు వరుసగా ఆరు?

ఎటువంటి సందేహం లేదు, అయితే వారు ఏ మోడల్స్ అవుతారో ఇప్పటికీ ఊహాగానాలు. వాస్తవం ఏమిటంటే, మాజ్డా ద్వారా RWD ప్లాట్ఫారమ్ మరియు ఇన్లైన్ ఆరు-సిలిండర్ ఇంజిన్ల అభివృద్ధి మాత్రమే నిర్ధారించబడింది.

మాజ్డాలో కూడా, ఈ కొత్త ఆర్కిటెక్చర్ నుండి ఏ మోడల్లు ప్రయోజనం పొందుతాయనేది మాకు తెలియదు. పుకార్లు తప్పనిసరిగా రెండు దృశ్యాలను సూచిస్తాయి, Mazda6 యొక్క వారసుడు లేదా Mazda6 పైన ఉన్న కొత్త హై-ఎండ్.

టయోటా విషయంలో, బెస్ట్ కారు ఒక వారసునితో ముందుకు సాగుతుంది మార్క్ X , జపాన్ మరియు కొన్ని నిర్దిష్ట ఆసియా మార్కెట్లలో లాంగిట్యూడినల్-ఇంజిన్, వెనుక చక్రాల-డ్రైవ్ సెలూన్ విక్రయించబడింది, దీని ప్రస్తుత తరం మార్కెట్ ముగింపును ఈ సంవత్సరం చివర్లో ప్రకటించబడింది, వారసులను ప్రకటించలేదు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, అది జరిగితే, మార్క్ X యొక్క వారసుడు ఇంకా కొన్ని సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు.

టయోటా మార్క్ X
టయోటా మార్క్ X GR స్పోర్ట్

లెక్సస్ విషయానికొస్తే, మాజ్డా యొక్క RWD ప్లాట్ఫారమ్ మరియు ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ల నుండి ప్రయోజనం పొందే మొదటి మోడల్ను 2022 నాటికి కొత్త కూపే రూపంలో, RC మరియు LC మధ్య అంతరాన్ని తగ్గించడానికి ప్రతిదీ సూచిస్తుంది.

దానితో మీరు ఒక్కరే ఉండకూడదు IS ఇది ఒక RC , Lexus సెలూన్ మరియు కూపే (సెగ్మెంట్ D ప్రీమియం), ఈ కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క భవిష్యత్తు వినియోగదారులుగా కూడా పేర్కొనబడాలి.

లెక్సస్ 300గం

ఏదేమైనప్పటికీ, రెండు మోడళ్ల తదుపరి తరం ఇప్పటికే అభివృద్ధి చెందుతున్న స్థితిలో ఉంది - IS 2020లో ప్రదర్శనకు షెడ్యూల్ చేయబడింది - బెస్ట్ కార్ వారు GA-N ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించుకుంటారని పేర్కొన్నారు, అలాగే వెనుక చక్రాల డ్రైవ్తో ఇంజిన్లు రేఖాంశ స్థానంలో ఉన్నాయి మరియు ప్రదర్శించబడతాయి టయోటా క్రౌన్ 2018లో (మరొక RWD సెలూన్... అన్నింటికంటే, టయోటా ఎన్ని వెనుక చక్రాల సెలూన్లను కలిగి ఉంది?), కొత్త హార్డ్వేర్ ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి వారు తదుపరి IS మరియు RC యొక్క వారసులు అవుతారు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 2027 నాటికి…

భాగస్వాములు

టయోటా మరియు మాజ్డా భాగస్వామ్య ప్రపంచానికి కొత్తేమీ కాదు. Mazda టొయోటా యొక్క హైబ్రిడ్ సాంకేతికతకు ప్రాప్యతను కలిగి ఉంది, అయితే టయోటా యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికాలో Mazda 2 సెడాన్ను తన సొంతంగా విక్రయిస్తుంది మరియు చివరకు, ఇద్దరు తయారీదారులు కలిసి USలో 2021లో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించాలని భావిస్తున్న కొత్త ప్లాంట్ను నిర్మించారు.

మూలం: ఉత్తమ కారు ద్వారా మోటార్1.

ఇంకా చదవండి