కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్ సంప్రదాయ ఇంజిన్కు మద్దతుగా బ్యాటరీలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను భర్తీ చేస్తుంది.
కార్ల పరిశ్రమలో ఎప్పుడూ ఏదో ఒక కొత్త మరియు ఆసక్తికరంగా వస్తూనే ఉంటుంది, అందుకే కార్ల విషయం ఎప్పటికీ అయిపోదు. PSA గ్రూప్ - ప్యుగోట్ సిట్రోయెన్ నుండి వచ్చిన హైబ్రిడ్ ఎయిర్ సిస్టమ్ పేరుకు తగిన ఇటీవలి ఆవిష్కరణ. కారును నడపడానికి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ని ఉపయోగించే సిస్టమ్.
వివరించడం సులభం, ఆచరణలో పెట్టడం సులభం కాదు. PSA అందించిన సిస్టమ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటర్లతో కూడిన సాంప్రదాయ బ్యాటరీ సిస్టమ్లకు సమానమైన లాభాలను వాగ్దానం చేస్తుంది, అయితే హీట్ ఇంజిన్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఖరీదైన మరియు భారీ బ్యాటరీలు లేదా అదనపు మోటార్లు అవసరం లేదు.
హీట్ ఇంజిన్ (గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్) ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే కదలికను కారును తరలించడానికి ఉపయోగించనప్పుడు, ఒక గేర్ సక్రియం చేయబడుతుంది, ఇది రెండు కంపార్ట్మెంట్లలో కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ను నిల్వ చేసే ఎయిర్ కంప్రెసర్ను ప్రారంభించింది. తర్వాత 100% «శ్వాస» మోడ్లో కారును ముందుకు నడిపించడానికి లేదా ఓవర్టేకింగ్ లేదా క్లైంబింగ్ వంటి తీవ్రమైన డిమాండ్లలో ఇంజిన్కు సహాయం చేయడానికి ఉపయోగించే గాలి.
ప్రస్తుత Citroen C3 లేదా Peugeot 208కి ఈ సాంకేతికతను వర్తింపజేస్తే, ఈ మోడల్లు సగటున 69g/km ఉద్గారాలతో 100kmకి 2.9l వినియోగిస్తాయని PSA గ్రూప్ అంచనా వేసింది. అయితే మరీ ముఖ్యంగా, 60% పట్టణ ట్రాఫిక్ పరిస్థితుల్లో కారు 100% ఉద్గార రహిత మోడ్లో నడుస్తుందని గ్రూప్ ప్రకటించింది.
ఫ్రెంచ్ దిగ్గజం 2016 లో ఈ వ్యవస్థ ఇప్పటికే విక్రయించబడుతుందని అంచనా వేసింది. ఆలోచన, కొత్తది కాదు, అంత ఆశాజనకంగా ఎప్పుడూ కనిపించలేదు.
వచనం: Guilherme Ferreira da Costa