ఆటోపీడియా: వివిధ రకాల సస్పెన్షన్లు

Autopédia da Razão Automóvel అనే విభాగం మా కార్ల క్రింద పనిచేసే వివిధ సస్పెన్షన్ ఆర్కిటెక్చర్లను ఈ రోజు మీకు అందిస్తుంది.

కారు యొక్క డంపింగ్ మరియు బ్యాలెన్స్ నియంత్రణకు బాధ్యత వహిస్తుంది, సస్పెన్షన్లు కారు ప్రవర్తన మరియు సౌకర్యంలో నిర్ణయాత్మక పాత్ర పోషిస్తాయి. కొన్ని ఇతర వాటి కంటే మరింత విస్తృతమైనవి; మరికొంతమంది సౌలభ్యం పట్ల శ్రద్ధ వహిస్తారు; పనితీరుతో ఇతరులు. కాబట్టి వాటిని ఏది వేరు చేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిద్దాం.

అందువల్ల సస్పెన్షన్లో ఆరు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:

1- దృఢమైన షాఫ్ట్ లేదా టోర్షన్ బార్

ఈ వ్యవస్థ ఎల్లప్పుడూ వెనుక ఇరుసులో ఉపయోగించబడుతుంది. దృఢమైన ఇరుసు సస్పెన్షన్లో, ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు ఒకే ఇరుసుతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. అందువలన, ఒక వైపు కదలిక మరొక వైపు ప్రభావితం చేస్తుంది, రహదారితో సంబంధాన్ని కోల్పోవడం సులభం చేస్తుంది. ఇరుసులు మరియు వాటి మద్దతులు భారీగా ఉంటాయి, కారు సస్పెండ్ చేయబడిన ద్రవ్యరాశిని పెంచుతాయి. అయినప్పటికీ, ఇది ఉత్పత్తి చేయడానికి చౌకగా మరియు చాలా బలంగా ఉన్నందున, ఎంట్రీ-లెవల్ కార్ల వెనుక సస్పెన్షన్ కోసం దృఢమైన యాక్సిల్ సస్పెన్షన్ తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.

2- స్వతంత్ర సస్పెన్షన్

ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు ఒక్కొక్కటిగా కదలడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది జాతీయ రహదారులపై గడ్డలు మరియు గుంతలను ఎదుర్కోవటానికి గొప్పది. వెనుక చక్రాల కారు విషయంలో, ఇది ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలకు మరింత సమర్థవంతంగా శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. సిస్టమ్ తేలికైనది, స్థిరమైనది మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, ఇది టైర్ సామర్థ్యాలతో పాటు డబుల్ విష్బోన్ల ప్రయోజనాన్ని పొందని వ్యవస్థ.

3- మాక్ఫెర్సన్ సస్పెన్షన్

ఒక సాధారణ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లో స్ప్రింగ్, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు తక్కువ కంట్రోల్ ఆర్మ్ ఉంటాయి. కాలమ్ షాక్ అబ్జార్బర్ను సూచిస్తుంది, ఇది ఈ రకమైన సస్పెన్షన్కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది. షాక్ శోషక యొక్క ఎగువ భాగం రబ్బరు మద్దతుతో శరీరానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు దిగువ భాగం త్రిభుజం ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది తక్కువ భాగాలను కలిగి ఉన్నందున, బరువు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు తత్ఫలితంగా, ఇది మంచి స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటుంది. కంపనాన్ని చాలా వరకు గ్రహించవచ్చు. ఈ వ్యవస్థను ఎర్ల్ S. మాక్ఫెర్సన్ రూపొందించారు, అందుకే దీని పేరు.

4- డబుల్ త్రిభుజం

ఎగువ మరియు దిగువ చేయిపై చక్రాలకు మద్దతు ఇచ్చే డిజైన్. చేతులు సాధారణంగా త్రిభుజం వలె "V" ఆకారంలో ఉంటాయి. ఆయుధాల ఆకృతి మరియు కారు యొక్క ట్రాక్షన్ ఆధారంగా, మీరు త్వరణం సమయంలో కారు యొక్క అమరిక మరియు స్థానంలో మార్పులను సాపేక్ష సౌలభ్యంతో నియంత్రించవచ్చు. ఇది చాలా దృఢమైనది, నియంత్రణ మరియు స్థిరత్వం కోసం వెతుకుతున్న స్పోర్ట్స్ కార్లకు ఇది ఒక ప్రసిద్ధ ఎంపిక. అయినప్పటికీ, ఇది సంక్లిష్టమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు చాలా స్థలాన్ని తీసుకోవడంతో పాటు అనేక భాగాలను ఉపయోగిస్తుంది.

5- మల్టీలింక్

ఇది అధునాతన డబుల్ విష్బోన్ సిస్టమ్, ఇది రెండు చేతుల కంటే అక్షం స్థానాన్ని పట్టుకోవడానికి మూడు మరియు ఐదు చేతుల మధ్య ఉపయోగిస్తుంది. ఇవి వేరు మరియు ప్లేస్మెంట్కు సంబంధించి చాలా స్వేచ్ఛ ఉంది. పెరిగిన ఆయుధాల సంఖ్య మీరు అనేక దిశలలో కదలికను నిర్వహించడానికి మరియు అన్ని సమయాల్లో రహదారి ఉపరితలంతో చక్రాలను ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ రకమైన సస్పెన్షన్ తరచుగా స్థిరత్వం మరియు అధిక వేగాన్ని నిర్వహించడానికి అధిక పనితీరు గల ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కార్ల వెనుక సస్పెన్షన్లో మరియు ట్రాక్షన్ను నిర్వహించడానికి చాలా శక్తి కలిగిన వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ కార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.