ఈ "పోర్షే 968" సిడ్నీలో జరిగిన వరల్డ్ టైమ్ అటాక్ ఛాలెంజ్ను గెలుచుకుంది

Anonim

దీని కోసం వోక్స్వ్యాగన్ ఇంటర్న్లు తయారు చేసిన ఆర్టియాన్ లేదా ART3on గురించి మేము మాట్లాడినట్లు గుర్తుంచుకోండి వరల్డ్ టైమ్ అటాక్ ఛాలెంజ్ సిడ్నీలో? ఈ రోజు మేము ఆస్ట్రేలియాలో జరిగిన అదే ఈవెంట్ కోసం మరొక ప్రాజెక్ట్ని మీకు అందిస్తున్నాము, ఇది పెద్ద విజేతగా నిలిచింది, a పోర్స్చే 968.

ఈ పోర్స్చే 968 వరల్డ్ టైమ్ అటాక్ ఛాలెంజ్, ప్రో యొక్క టాప్ కేటగిరీలో పోటీ పడింది. సస్పెన్షన్, ఇంజన్ మరియు ఏరోడైనమిక్స్ పరంగా అనేక మార్పులు అనుమతించబడ్డాయి మరియు పోర్స్చే బృందం 968ని "రాక్షసుడు"గా మార్చగలిగింది. క్లూ - మీరు చూడగలిగినట్లుగా, అనుమతించబడిన మార్పులు లోతైనవి...

మార్టిని రేసింగ్ మరియు రంగులను గుర్తుకు తెచ్చే పెయింటింగ్తో 800 hp కంటే ఎక్కువ పోర్షే 968 ఆస్ట్రేలియన్ ఈవెంట్, సిడ్నీ మోటార్స్పోర్ట్స్ పార్క్ కోసం ఉపయోగించిన సర్క్యూట్లో అత్యంత వేగవంతమైన టూరింగ్ కారుగా గుర్తింపు పొందింది, ఈ సర్క్యూట్ 11 మూలలతో 3.93 కి.మీ.

పోర్స్చే 968 వరల్డ్ టైమ్ అటాక్ ఛాలెంజ్

పోర్స్చే 968 పేరు మాత్రమే ఉంది...

పోర్స్చే వరల్డ్ టైమ్ అటాక్ ఛాలెంజ్ని గెలుచుకున్న 968 దాదాపు ప్రాథమిక పేరు మరియు నిష్పత్తులను మాత్రమే కలిగి ఉంది, ఇంజన్తో ప్రారంభించి దాదాపు అన్నిటికీ పెద్ద మెరుగుదలలు మరియు మార్పులు జరిగాయి. ప్రామాణిక నాలుగు-సిలిండర్లు, 3.0 l, పూర్తిగా మార్చబడింది, అసలు క్రాంక్షాఫ్ట్ను మాత్రమే నిలుపుకుంది - నిబంధనల ప్రకారం - ఎల్మర్ రేసింగ్ ద్వారా నిర్వహించబడిన పని.

ఇంజిన్లో బోర్గ్వార్నర్ టర్బో మరియు నిర్దిష్ట ECU కూడా ఉన్నాయి, దీని ట్రాన్స్మిషన్తో ఉంటుంది ట్రాన్సాక్సిల్ — ఇక్కడ గేర్బాక్స్ మరియు అవకలన ఒక యూనిట్ — మరియు గేర్బాక్స్ ఆరు స్పీడ్లను కలిగి ఉంటుంది.

800 మరియు అలాంటి హార్స్పవర్ డెబిట్ అనేది సంప్రదాయవాద పందెం, ఎందుకంటే వారి ఆధీనంలో ఈ ఇంజన్ యొక్క వైవిధ్యం 4.0 l మరియు అల్యూమినియం బ్లాక్ల నుండి నేరుగా "శిల్పించిన" భాగాలు 1500 hp శక్తిని అందించగలవు.

ఈ

సస్పెన్షన్ GT3 టూరింగ్ వర్గం నుండి వారసత్వంగా పొందబడింది.

చివరగా, ఏరోడైనమిక్స్ జట్టు యొక్క పెద్ద పందెం, దీనికి మాజీ సహాయం కూడా ఉంది F1 ఇంజనీర్ . ఆ విధంగా, ఆస్ట్రేలియన్ ఈవెంట్లో ఉపయోగించిన 968కి భారీ ఫ్రంట్ వింగ్ మరియు కార్బన్ ఫైబర్తో తయారు చేసిన రెక్క ఉంటుంది. ఏరోడైనమిక్ అనుబంధాలతో పాటు, ముందు భాగం మరియు మడ్గార్డ్లు కూడా కార్బన్ ఫైబర్ను ఉపయోగిస్తాయి.

ఫార్ములా 1 డ్రైవర్ నికో హుల్కెన్బర్గ్ 2007లో ఫార్ములా A1 గ్రాండ్ ప్రిక్స్ సింగిల్-సీటర్లో పోటీ చేసినప్పుడు సెట్ చేసిన సర్క్యూట్ అధికారిక రికార్డు (1నిమి19.1సె) నుండి 1నిమి19,825ల సమయం కొన్ని పదవ వంతులు మాత్రమే. ఈ 968 పనితీరు గురించి మీకు ఒక ఆలోచన ఉంది, రన్నర్-అప్… 10 సెకన్ల దూరంలో(!).

ఫోటోలు: వరల్డ్ టైమ్ అటాక్ సిడ్నీ

ఇంకా చదవండి