చిన్న, తేలికపాటి బాడీవర్క్, దూకుడు లుక్ మరియు శక్తివంతమైన గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్. ఇవి మంచి పాకెట్ రాకెట్కు అవసరమైన పదార్థాలు మరియు ఈ మూడు మోడల్లు - ఫోర్డ్ ఫియస్టా ST, హ్యుందాయ్ i20 N మరియు వోక్స్వ్యాగన్ పోలో GTI - ఈ అన్ని "బాక్స్లను" నింపండి.
బహుశా అందుకే, ఎవరైనా వాటిని ఒకచోట చేర్చి, ప్రతి ఒక్కరు ఏమి అందించగలరో "కొలవడం" అనేది సమయం యొక్క విషయం. మరియు అది ఇప్పటికే జరిగింది, కార్వో అనే YouTube ఛానెల్ యొక్క “తప్పు”, ఇది మాకు మరొక డ్రాగ్ రేసును అందించింది.
కాగితంపై, ఇష్టమైనదాన్ని గుర్తించడం అసాధ్యం. అన్ని నమూనాలు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కలిగి ఉంటాయి మరియు చాలా దగ్గరి శక్తులను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి ద్రవ్యరాశి ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
హ్యుందాయ్ i20 N — Guilherme ఇదివరకే కార్టోడ్రోమో డి పాల్మెలా వద్ద "పక్కకు నడవడానికి" పక్కన పెట్టింది - 204 hp మరియు 275 Nmతో 1.6 T-GDi శక్తిని కలిగి ఉంది, ఇది 230 km/h మరియు 0 నుండి స్ప్రింట్ని చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. కేవలం 6.7 సెకన్లలో గంటకు 100 కి.మీ. దీని బరువు 1265 కిలోలు (EU).
ఫోర్డ్ ఫియస్టా ST 1.5 లీటర్ మూడు-సిలిండర్ ఇంజన్ని కలిగి ఉంది, అది 200 hp మరియు 290 Nm (ఇటీవల ఆవిష్కరించబడిన ఫియస్టా ST, దాని గరిష్ట టార్క్ 320 Nm వరకు పెరిగింది), ఇది గరిష్టంగా 230 km/hని చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. వేగం మరియు 6.5 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం. మూడు-డోర్ల బాడీవర్క్లో (మనం వీడియోలో చూసేది), ఇప్పటికీ అలాంటి ఎంపికను అనుమతించే ఒకే ఒక్కదాని బరువు 1255 కిలోలు (US).
చివరగా, వోక్స్వ్యాగన్ పోలో GTI, 200 hp మరియు 320 Nm టార్క్ను ఉత్పత్తి చేసే 2.0 లీటర్లతో నాలుగు సిలిండర్ల టర్బో బ్లాక్తో ప్రదర్శించబడుతుంది (సంవత్సరం చివరిలో వచ్చే కొత్త Polo GTI, 207 hp కలిగి ఉంటుంది).
ఇది 6.7 సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం చేరుకుంటుంది, సరిగ్గా i20 N వలె అదే రికార్డ్, కానీ ఇది అన్నింటికంటే అత్యధిక వేగంతో ఉంది: 238 km/h. అయినప్పటికీ, ఇది పరీక్షలో అత్యంత భారీ మోడల్. దీని బరువు 1355 కిలోలు (US)
మేము మీ ఆశ్చర్యాన్ని పాడు చేయకూడదనుకుంటున్నాము మరియు ఈ పరీక్షలో ఎవరు అగ్రస్థానంలో నిలిచారో వెంటనే వెల్లడించాలని మేము కోరుకోము. తారు పరిస్థితులు ఈ మూడు మోడల్లలో దేనికైనా పనిని సులభతరం చేయలేదు, కానీ ఫలితం నిరాశపరచదు. వీడియో చూడండి: