చిన్నతనం నుండి, విద్యుత్ మంటలను నీటితో తప్ప దేనితోనైనా పోరాడాలని మనకు నేర్పించారు. అయినప్పటికీ, ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు మంటల నివేదికలు కనిపిస్తున్నందున, దానితో పోరాడటానికి అగ్నిమాపక సిబ్బంది ఎంపిక నిజంగానే... నీరు అని మేము చూశాము. దీనికి ఉదాహరణ చూడండి BMW i8.
ఒక BMW i8, ఒక ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, ఒక బూత్లో మంటలు చెలరేగుతుందని బెదిరిస్తూ ధూమపానం చేయడం ప్రారంభించిన సందర్భం నెదర్లాండ్స్లో జరిగింది. వారు సంఘటన స్థలానికి చేరుకున్నప్పుడు, బ్యాటరీని తయారు చేసే అనేక రసాయన (మరియు చాలా మండే) మూలకాల కారణంగా, అగ్నిమాపక సిబ్బంది మంటలను ఆర్పడానికి "సృజనాత్మక" చర్యలను ఆశ్రయించాల్సిన అవసరం ఉందని నిర్ణయించుకున్నారు.
బిఎమ్డబ్ల్యూ ఐ8ను నీటితో నింపిన కంటైనర్లో 24 గంటల పాటు ముంచడం దీనికి పరిష్కారం. బ్యాటరీ మరియు దానిలోని వివిధ భాగాలు చల్లబడేలా ఇది జరిగింది, తద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో విలక్షణంగా ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉన్న రీ-ఇగ్నిషన్లను నివారించవచ్చు.
ట్రామ్లో మంటలను ఆర్పడం ఎలా? టెస్లా వివరిస్తుంది
నీటితో విద్యుత్ మంటలను ఆర్పడానికి ప్రయత్నించడం వెర్రి అనిపించవచ్చు, ముఖ్యంగా ఇది విద్యుత్తు యొక్క గొప్ప కండక్టర్ అని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. అయితే, ఈ విధానం సరైనదేనని తెలుస్తోంది మరియు టెస్లా కూడా అధిక వోల్టేజ్ బ్యాటరీని ప్రభావితం చేసే అగ్నిని ఎదుర్కోవటానికి నీటిని ఉత్తమ మార్గంగా సూచించే మాన్యువల్ను రూపొందించింది.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అమెరికన్ బ్రాండ్ ప్రకారం: "బ్యాటరీకి మంటలు వచ్చినట్లయితే, అధిక ఉష్ణోగ్రతలకి గురైనట్లయితే లేదా వేడి లేదా వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తే, పెద్ద మొత్తంలో నీటిని ఉపయోగించి దానిని చల్లబరుస్తుంది." టెస్లా ప్రకారం, మంటలను పూర్తిగా ఆర్పివేయడం మరియు బ్యాటరీని చల్లబరచడం కోసం 3000 గ్యాలన్ల నీటిని (సుమారు 11 356 లీటర్లు!) ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది.
టెస్లా దాని నమూనాలలో సాధ్యమయ్యే అగ్నిని ఎదుర్కోవడానికి నీటిని ఉపయోగించడాన్ని సమర్థిస్తుంది, ఇతర మార్గాల ఉపయోగం నీరు అందుబాటులో ఉండే వరకు మాత్రమే ఉపయోగించాలని పేర్కొంది. కార్ను "దిగ్బంధంలో" ఉంచాలని సలహా ఇస్తూ, అగ్ని ప్రమాదం పూర్తిగా నశించిపోవడానికి 24 గంటల సమయం పట్టవచ్చని బ్రాండ్ హెచ్చరించింది.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.