కాన్సెప్ట్ కొత్తది కాదు మరియు మీలో చాలా మంది ఇప్పటికే ఈ ప్రశ్న అడిగారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను — బహుశా రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ లైన్లో ఇరుక్కున్నప్పుడు... ప్రయాణించిన కిలోమీటర్లలో కొలవడానికి బదులుగా, ఇంజిన్ యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని గంటలలో కొలుస్తే?
ప్రశ్న అస్సలు అసమంజసమైనది కాదు. చాలా తక్కువ rev శ్రేణిలో కూడా, దహన యంత్రం నిష్క్రియ వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు లేదా పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు ఎల్లప్పుడూ కొంత అరిగిపోతుంది.
ఎంతగా అంటే ట్రాక్టర్లు, వాహనాల విషయంలో (సాధారణంగా) ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించకుండా ఎక్కువ గంటలు పని చేస్తే, ఇంజిన్ యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని గంట మీటర్ , ఒక మీటర్ గంటల పని మరియు కిలోమీటర్లు కాదు. ఎదురుగా విమానాలు ఉన్నాయి. అవి ఎల్లప్పుడూ స్థిరమైన వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నందున, ఇంజిన్ వేర్ మెట్రిక్ కూడా నడుస్తున్న గంటలు.
కార్లలో
మధ్యలో ఎక్కడో ఆటోమొబైల్స్ ఉన్నాయి. ఒకవైపు మనం స్థిరమైన వేగంతో సుదూర ప్రయాణాలు చేయగలిగితే, కారు గంటల తరబడి పని చేసి, ఆగిపోయే పరిస్థితులలో వలె కేవలం డజను కిలోమీటర్లు మాత్రమే ప్రయాణించిన సందర్భం కావచ్చు.
అలాగే, ఆటోమొబైల్స్లో ఇంజిన్ వినియోగాన్ని కొలవడానికి సరైన మార్గం లేదు. తత్ఫలితంగా, కవర్ చేసిన దూరం ఇంజిన్ వేర్ మెట్రిక్గా స్వీకరించబడింది.
ఇది ఇప్పటికీ పరిమితులతో కూడిన పద్ధతి, ఎందుకంటే అనేక వేరియబుల్స్ ఉన్నాయి. హైవే లేదా ఓపెన్ రోడ్లో ఎక్కువగా 100,000 కి.మీ ప్రయాణించిన ఇంజన్ ధరల స్థాయిలను చూపుతుంది - మరియు "ఆరోగ్యం" కూడా - అదే దూరాన్ని ఎక్కువగా చిన్న పట్టణ మార్గాల్లో కవర్ చేసిన మరొకటి కంటే.
నడిచే సమయం లేదా కిలోమీటర్లతో సంబంధం లేకుండా, ఒక విషయం ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు: సరైన ఇంజన్ నిర్వహణ మీ కారు "జీవిత అంచనా"ను పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. మరియు ఈ కోణంలో, మీ ఇంజిన్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి కొన్ని ప్రవర్తనలను నివారించాలి.