Razão Automóvel వద్ద, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో అన్ని సాంకేతిక పరిణామాలు ఉన్నప్పటికీ, దహన యంత్రం రాబోయే చాలా సంవత్సరాల వరకు మనతోనే ఉంటుందని మేము నమ్ముతున్నాము. సాంకేతిక పరిణామం మా "ప్రియమైన" దహన యంత్రాన్ని ఇటీవలి వరకు ఊహించలేని సామర్థ్యం మరియు పనితీరు స్థాయికి పెంచింది.
ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్లు, వేరియబుల్ కంప్రెషన్ రేషియోతో ఇంజన్లు, కంప్రెషన్ ద్వారా గ్యాసోలిన్ ఇగ్నిషన్, మరియు నీటి ఇంజక్షన్ వ్యవస్థ ఈ 100-ఏళ్ల నాటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క పరిణామ పరిమితిని మనం ఇంకా చేరుకోలేదని నిరూపించే సాంకేతికతలకు ఇవి కేవలం మూడు ఉదాహరణలు.
కానీ ఈ తాజా సాంకేతికత - నీటి ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ - ఈ సమయంలో మాసిఫికేషన్కు దగ్గరగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఇది పరిణామం యొక్క ఉన్నత దశలో ఉన్నందున మాత్రమే కాదు, ఇది తక్కువ స్థాయి సంక్లిష్టతను కలిగి ఉంటుంది.
ఈ సిస్టమ్ ఎలా పనిచేస్తుందో చూపించడానికి, Bosch ఇప్పుడే వీడియోని విడుదల చేసింది, ఇక్కడ మీరు ఈ మార్గదర్శక వ్యవస్థ యొక్క అన్ని ఆపరేటింగ్ దశలను చూడవచ్చు:
పైన చెప్పినట్లుగా, దహన గదిలోకి నీటిని ఇంజెక్షన్ చేయడం వల్ల దహన చాంబర్లోని రిచ్ వాయువుల ఉష్ణోగ్రత తగ్గడం వల్ల దాదాపు 13% సామర్థ్య లాభాలను పొందవచ్చు.
అప్డేట్ (జనవరి 11, 2019): BMW M4 GTSలో ఉన్న వాటర్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ పనితీరు గురించి మరింత వివరంగా తెలియజేస్తూ, YouTube ఇంజినీరింగ్ ఎక్స్ప్లెయిన్డ్ ఛానెల్కు చెందిన జాసన్ ఫెన్స్కే కూడా ఈ అంశంలోకి వెళుతున్నారు. వీడియో చూడండి.