మీరు లంబోర్ఘిని ముర్సిలాగోను చూస్తున్నారని అనుకుంటున్నారా? బాగా చూడండి

ది ఇరాన్ కార్ల పరిశ్రమ రెండు విషయాలకు ప్రసిద్ధి చెందింది: ఇప్పటికీ ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్యుగోట్ 405 (ప్యుగోట్ పార్స్, ప్యుగోట్ పర్షియా లేదా ప్యుగోట్ సఫీర్ అని పిలుస్తారు) మరియు సూపర్ స్పోర్ట్స్ యొక్క అద్భుతమైన ప్రతిరూపాలను తయారు చేయడం కోసం యూరోపియన్లు... ఒక్క నిమిషం ఆగండి రెండవది నిజం కాదు! కానీ ఒక ఇరానియన్ ఇంజనీర్ దానిని అలా చేయడానికి నిశ్చయించుకున్నాడు.

కొన్ని రోజుల క్రితం ది ఇరాన్ ఇంజనీర్ మసూద్ మొరాడి సమర్పించారు వారి నాలుగు సంవత్సరాల పని ఫలితం: లంబోర్ఘిని ముర్సిలాగో SV యొక్క అత్యంత పరిపూర్ణ కాపీ (మొరాడి ప్రకారం). మొరాడి ప్రకారం కారు రివర్స్ ఇంజనీరింగ్ ఉపయోగించి అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఫలితం చాలా ప్రశంసలు అందుకుంది...ఇరాన్లోని తబ్రిజ్లో ప్రదర్శించబడింది.

ది ఆకట్టుకునే తుది ఫలితం , Murciélago SV ప్రతిరూపంతో ప్రతిరూపాలు తరచుగా కనిపించే వింత నిష్పత్తులను తప్పించుకుంటాయి. అయితే కారులోని అన్ని భాగాలు, అవును, మీరు బాగా చదివారు, అన్నీ (మెకానిక్లు కూడా) ఒరిజినల్ మోడల్ ఆధారంగా తయారు చేయబడ్డాయి అని మొరాడి రప్ట్లీ వార్తా సంస్థతో చెప్పిన వాస్తవం, కనీసం, వింత.

రివర్స్ ఇంజనీరింగ్? కాదు చూడు...

రివర్స్ ఇంజనీరింగ్ అంటే ఏమిటి?

విలోమ ఇంజనీరింగ్ అనేది భౌతిక వస్తువు, దాని సాంకేతిక సూత్రాలు లేదా భాగాలు, దాని నిర్మాణం మరియు పనితీరు యొక్క విశ్లేషణ ద్వారా జ్యామితీయ ప్రాతినిధ్యం ప్రక్రియగా నిర్వచించబడుతుంది.

మొరాడి మొత్తం కారు అసలు దానిపై ఆధారపడినది నిజమైతే, అతని ప్రతిరూపం a ఆధారంగా ఉంటుంది స్పేస్ఫ్రేమ్ నిర్మాణం , a శరీర పని వుంటుంది కార్బన్ ఫైబర్లో మరియు ఇంజిన్ a 6.5 l V12 మరియు 670 hp ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా సీక్వెన్షియల్ గేర్బాక్స్కు కనెక్ట్ చేయబడింది. మిస్టర్ మొరాడి, మమ్మల్ని క్షమించండి, కానీ అతను మరియు అతని బృందం ఎంత తెలివిగలవారైనా, ఇరాన్లో ఈ ముక్కలన్నింటినీ ఉత్పత్తి చేయడం సాధ్యమవుతుందని నమ్మడం మాకు కష్టం.

మరియు ఈ సంశయవాదంలో మేము ఒంటరిగా లేము. బ్రెజిలియన్ వెబ్సైట్ ఫ్లాట్అవుట్! ప్రాజెక్ట్ గురించి చాలా సందేహాలు ఉన్నాయి, అతను కొంచెం దర్యాప్తు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. వారు కనుగొన్నది చరిత్ర పరిపూర్ణ ప్రతిరూపం అనేది ప్రెస్ యొక్క పెద్ద అతిశయోక్తి . ఇరానియన్ ముర్సిలాగో SV పేలవంగా తయారు చేయబడిందని చెప్పలేము, ఇది రివర్స్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క ఫలితం కాదు.

ఇప్పుడు మరింత తీవ్రంగా

మొరాడి యొక్క “లంబోర్ఘిని” రివర్స్ ఇంజనీరింగ్ ఫలితం కాదని ఇప్పుడు మనకు తెలుసు, మనం చేయగలము ఈ ప్రాజెక్ట్ కింద ఉన్న వాటిపై దృష్టి పెట్టండి . ఇరాన్ ఇంజనీర్ ఇరాన్ ఫ్రంట్ పేజీ వెబ్సైట్కి మొత్తం తయారీ ప్రక్రియ అసలు ముర్సిలాగోపై ఆధారపడి ఉందని చెప్పినప్పటికీ, ఇంజిన్ వైపు చూడండి, తేడాలు గమనించడం ప్రారంభించడానికి.

బదులుగా 6.5 l V12 మరియు 670 hp ఒకటి 3.8 l V6 మరియు 315 hp ZF 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో జత చేయబడింది. మరి ఈ ప్రొపెల్లెంట్ ఎక్కడి నుంచి వచ్చింది ? లేదు, ఇది ఇటాలియన్ భూముల నుండి రాలేదు కానీ దక్షిణ కొరియా నుండి, మరింత ఖచ్చితంగా a నుండి వచ్చింది హ్యుందాయ్ జెనెసిస్.

పర్షియా నుండి వచ్చిన ఈ లంబోర్ఘిని యొక్క డైనమిక్స్ విషయానికొస్తే, మా వద్ద డేటా లేదు, సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేక్ల పరంగా ఏ సొల్యూషన్స్ ఉపయోగించబడ్డాయో తెలియదు మరియు మోరాడి తన టెస్ట్ డ్రైవర్ కారు యొక్క డైనమిక్స్ను ప్రశంసించాడని చెప్పడానికి తనను తాను పరిమితం చేసుకున్నాడు.

ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

లోపల మరియు చేతితో తయారు చేసిన వాటి కోసం నాణ్యత గణనీయంగా ఉన్నప్పటికీ మరియు డిజైన్ లంబోర్ఘినిని పోలి ఉంటుంది, హ్యుందాయ్తో ఉన్న పరిచయం మళ్లీ వీక్షణలోకి వస్తుంది. రెండూ స్టీరింగ్ వీల్ వంటి డాష్బోర్డ్ వారసత్వంగా వచ్చాయి పుట్టుక నుండి మెకానిక్స్ ఇచ్చే వ్యక్తిగా ఉపయోగించబడింది.

అయితే మంచి ఉద్యోగం

ఇంటర్వ్యూలో మొరాడి ఇచ్చిన అనేక వాంగ్మూలాలు మన చెవిలో గుమ్మడికాయని మిగిల్చినప్పటికీ, మనం అతనికి క్రెడిట్ ఇవ్వాలి. లంబోర్ఘిని నుండి ఎటువంటి విడిభాగాలను కొనుగోలు చేయకుండానే , అతను ఇటాలియన్ బ్రాండ్కు విడిభాగాలను సరఫరా చేసే కంపెనీ నుండి విండ్షీల్డ్ కోసం అచ్చును కొనుగోలు చేసినప్పుడు అతను చాలా దగ్గరగా వచ్చాడు, చాలా సానుకూల తుది ఫలితాన్ని సాధించింది.

ఇప్పుడు మొరాడి యొక్క లక్ష్యం ప్రతిరూపాలను మార్కెట్ చేయడమే (ఇప్పటి వరకు అతను ఒకదాన్ని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేసాడు మరియు అతని సాహసానికి ఎంత ఖర్చవుతుందో వెల్లడించలేదు), సరైన పెట్టుబడితో అది సాధ్యమవుతుందని పేర్కొంది సంవత్సరానికి 50 నుండి 100 కాపీల మధ్య ఉత్పత్తి చేయండి . విలువ మాకు ఆశాజనకంగా ఉంది కానీ మీకు తెలుసా, మీరు లంబోర్ఘిని ముర్సిలాగో SVని కొనుగోలు చేయాలనుకుంటే మరియు మీకు తక్కువ బడ్జెట్ ఉంటే, ఈ ప్రతిరూపం అసలైన దానితో సమానంగా ఉంటుంది.