1933లో, వాస్కో సంతానా “ఎ కాన్సో డి లిస్బోవా” చిత్రంలో “చాపియస్ ఫర్ మెనీ” అని పేర్కొన్నట్లయితే, ఈ రోజు మనం కార్ పార్క్ను చూసినప్పుడు, ఈ పదబంధాన్ని నవీకరించడం మరియు “ఎస్యూవీలు చాలా మందికి” అని చెప్పడం మొదట గుర్తుకు వస్తుంది. ”, ఖచ్చితంగా వారిలో ఒకరు కావడం జీప్ కంపాస్.
అదే రెనిగేడ్ ప్రాతిపదికన అభివృద్ధి చేయబడిన, కంపాస్ జీప్ యొక్క కాంపాక్ట్ SUV వలె ప్రదర్శించబడుతుంది, అమెరికన్ బ్రాండ్ ఆఫ్-రోడ్ ప్రపంచంలో వినియోగదారులను గెలవడానికి మరియు "ఎటర్నల్" కష్కాయ్ ఆధిపత్యంలో ఉన్న విభాగంలో మార్కెట్ వాటాను పొందేందుకు కలిగి ఉన్న బరువును ఉపయోగించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. .
కానీ ఏడు నిలువు పట్టీలతో కూడిన ప్రసిద్ధ గ్రిడ్ మరియు దిగ్గజ రాంగ్లర్ నుండి సంక్రమించిన సాహసోపేతమైన DNA, కంపాస్ని సరైన ప్రత్యామ్నాయంగా మార్చడానికి సరిపోతుందా? తెలుసుకోవడానికి, మేము 1.6 మల్టీజెట్ ఇంజిన్తో కూడిన నైట్ ఈగిల్ వెర్షన్ను పరీక్షించాము.
సౌందర్యపరంగా, కంపాస్ చాలా SUVలు ఊహించే "బూర్జువా" మరియు పట్టణ రూపాన్ని వదిలివేస్తుంది, బదులుగా సాహసాన్ని ప్రోత్సహించే బలమైన రూపాన్ని ఎంచుకుంటుంది మరియు నా అభిప్రాయం ప్రకారం, తక్కువ ఉచ్ఛారణ కలిగిన ఫ్రంట్ బంపర్ (తత్ఫలితంగా దాడి యొక్క మెరుగైన కోణం) లేదు. డాసియా డస్టర్ను అభినందించని వారికి ఆఫ్-రోడ్కు గొప్ప ప్రత్యామ్నాయంగా నిలుస్తుంది.
జీప్ కంపాస్ లోపల
బహుశా మీకు ఇప్పుడు గుర్తులేకపోవచ్చు, కానీ కొంత కాలం క్రితం ఒక టీవీ ఛానెల్ కోసం ఒక ప్రకటన వచ్చింది, అందులో “There is big and American style” అనే పదబంధాన్ని ఉపయోగించారు. కంపాస్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, ఈ పదబంధం గుర్తుకు వస్తుంది, నియంత్రణలు సాధారణం కంటే పెద్ద కోణాన్ని తీసుకుంటాయి మరియు వాటి పనితీరు గురించి (దాదాపు అన్నీ) క్యాప్షన్ను కలిగి ఉంటాయి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
నాణ్యత విషయానికొస్తే, పదార్థాలు గట్టి (మరియు దృఢమైన) మరియు మృదువైన వాటి మధ్య ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటాయి మరియు అసెంబ్లీ కూడా మంచి ప్రణాళికలో ఉంది (స్కోడా కరోక్ ఉత్తమం అయినప్పటికీ). ఎర్గోనామిక్స్ కోసం సానుకూల గమనిక, అన్ని నియంత్రణలు కనిపిస్తాయి, వారు "విత్తనం చేతితో" యాసలో చెప్పినట్లు.
కంపాస్లో స్టోరేజ్ స్పేస్ల కొరత లేదు…
కంపాస్లోని మరొక అంశం ఏమిటంటే, ఇది అమెరికన్ మోడల్ అని మనకు గుర్తుచేస్తుంది, చాలా ఎక్కువ నిల్వ స్థలాలు మరియు… కప్ హోల్డర్లు! మరోవైపు, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ అదనపు సమాచారం మరియు మెనులను కలిగి ఉంటుంది (సెల్ ఫోన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి మనం అనేక ఉప-మెనులను తెరవాలి).
ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ చాలా ఎక్కువ మెనులను కలిగి ఉంది, ఇది కొంత గందరగోళంగా ఉంది. మీరు చూడగలిగినట్లుగా, Apple CarPlay మరియు Android Autoకి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
స్థలానికి సంబంధించి, కంపాస్ కుటుంబ బాధ్యతలను సంపూర్ణంగా నెరవేర్చగలదు, గది ధరలతో ఐదుగురు పెద్దలను (వారిలో నలుగురు చాలా సౌకర్యవంతంగా) రవాణా చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు 438 l సామర్థ్యంతో, అది కాకపోవచ్చు సామాను కంపార్ట్మెంట్ను అందిస్తుంది. ఒక సూచన కానీ ఇది ఇప్పటికే చాలా తీసుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
వెనుక స్థలం ఇద్దరు పెద్దలకు సరిపోతుంది మరియు ప్రయాణీకుల సీటును... టేబుల్గా మార్చవచ్చు.
జీప్ కంపాస్ చక్రం వద్ద
జీప్ DNA గురించి నేను మొదట్లో చెప్పాను గుర్తుందా? బాగా, మేము కంపాస్ చక్రం వెనుకకు వచ్చిన క్షణం నుండి ఇది అపఖ్యాతి పాలైంది. సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్ను కనుగొనడం చాలా సులభం, కానీ మేము ఎల్లప్పుడూ చాలా ఎత్తుకు వెళ్తాము (ఇతర SUVల కంటే కూడా ఎక్కువ), మరియు చింతించాల్సిన విషయం ఏమిటంటే గేర్బాక్స్ నాబ్ యొక్క అధిక కొలతలు.
కంపాస్ యొక్క డైనమిక్ సామర్థ్యాల విషయానికొస్తే, నేను మీకు ఈ విషయం చెబుతాను: మీరు డైనమిక్స్పై దృష్టి సారించిన SUV కోసం చూస్తున్నట్లయితే, మేము ఇంతకు ముందు టక్సన్లో చేసిన పరీక్షను మీరు చదవడం మంచిది, ఎందుకంటే కంపాస్ ఎల్లప్పుడూ సురక్షితంగా మరియు ఊహించదగినదిగా ఉన్నప్పటికీ, జీప్ లాగా ఉంటే తీసుకువెళుతుంది, ఎల్లప్పుడూ కొద్దిగా వక్రరేఖను అలంకరిస్తూ మరియు సంభాషణ లేని దిశను ప్రదర్శిస్తుంది.
కంపాస్ వక్రతలలో ఏమి "కోల్పోతుంది", అది మురికి రోడ్లపై (ఇది సరదాగా ఉంటుంది మరియు ఇది జీప్ అని రుజువు చేస్తుంది) మరియు క్షీణించిన అంతస్తులలో, సస్పెన్షన్ టేరే సౌకర్యంపై ఎక్కువ దృష్టి కేంద్రీకరిస్తుంది మరియు అది గొప్ప మిత్రదేశంగా మారుతుంది. మరింత హింసాత్మక గడ్డల నుండి నివాసితులను కాపాడుతుంది, మాకు మంచి స్థాయి సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
ఇంజన్ విషయానికొస్తే, ఇది కంపాస్కి గొప్ప మిత్రుడని రుజువు చేస్తుంది, అత్యల్ప రివ్ల నుండి సహాయకారిగా ఉంటుంది మరియు జీప్ SUVని చాలా త్వరగా తరలించగలదు, మంచి వ్యూహాత్మకంగా, బాగా స్కేల్ చేయబడిన గేర్బాక్స్తో సహాయపడుతుంది. మరింత ఆతురుతలో అభ్యర్థించినప్పుడు మాత్రమే అస్పష్టమైనదాన్ని వెల్లడిస్తుంది.
దృఢమైన రూపాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, కంపాస్ తక్కువ ఉచ్ఛరించే ముందు బంపర్ని కలిగి ఉంటే అది చాలా లాభిస్తుంది (ప్రవేశ కోణం కృతజ్ఞతతో ఉంది).
చివరగా, 1.6 మల్టీజెట్లోని 120 hp కంపాస్ని నడిపించే వేగం వినియోగంలో ప్రతిబింబిస్తుందని అనుకోకండి. ప్రశాంతమైన డ్రైవింగ్తో మరియు రహదారిపై సగటున 5 లీ/100 కిమీని సంపాదించడం సాధ్యమవుతుంది, అయితే నగరాల్లో వినియోగం సుమారు 7.7 లీ/100 కిమీ, మరియు మిశ్రమ వినియోగంలో సగటున 6.6 లీ/100 కిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండటం కష్టం. .
కారు నాకు సరైనదేనా?
అన్నింటిలో మొదటిది, నేను జీప్ కంపాస్ను ఇష్టపడతానని అంగీకరించాలి. లేదు, ఇది సెగ్మెంట్లో అత్యుత్తమమైనది కాదు లేదా అత్యంత సజాతీయమైనది కాదు, కానీ నిజం ఏమిటంటే ఇది సాధారణంగా ఉత్తర అమెరికా బ్రాండ్ మోడల్లతో అనుబంధించే సాహసోపేతమైన స్ఫూర్తి మరియు బలాన్ని చిన్న స్థాయికి తీసుకురాగలదు.
కాబట్టి మీరు ఒక SUV కోసం వెతుకుతున్నట్లయితే, ఇది ఏ నగర వీధిలో చూసినా పల్లెల మధ్యలో ధూళిలాగా అందంగా, సౌకర్యవంతంగా, దృఢంగా, విశాలంగా మరియు పొదుపుగా ఉండేలా చూసినట్లయితే, కంపాస్ మీకు సరైన కారు. .
మీరు మరింత పట్టణ మరియు అధునాతన రూపాన్ని లేదా పరికరాలు మరియు సాంకేతికతతో కూడిన మోడల్తో డైనమిక్ ప్రవర్తనపై ఎక్కువ దృష్టి కేంద్రీకరించే SUV కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ప్యుగోట్ 3008, హోండా CR-V (Honda CR-V) వంటి మోడళ్లను పరిశీలించమని నా సలహా. ఒక సాంకేతిక సంకలనం) లేదా కియా స్పోర్టేజ్.