భవిష్యత్ మసెరటి MC20 యొక్క అనేక టీజర్లను ఇప్పటికే చూపించిన తర్వాత, ఇటాలియన్ బ్రాండ్ దానిని బహిర్గతం చేయాలని నిర్ణయించుకుంది మాసెరటి నెట్టునో , మీ కొత్త స్పోర్ట్స్ కారును ఉత్తేజపరిచే ఇంజిన్.
మాసెరటి పూర్తిగా అభివృద్ధి చేసింది, ఈ కొత్త ఇంజన్ 6-సిలిండర్ 90° V-ఆకారపు ఆకృతిని స్వీకరించింది.
ఇది 3.0 l కెపాసిటీ, రెండు టర్బోచార్జర్లు మరియు డ్రై సంప్ లూబ్రికేషన్ను కలిగి ఉంది. తుది ఫలితం 7500 rpm వద్ద 630 hp, 3000 rpm నుండి 730 Nm మరియు 210 hp/l నిర్దిష్ట శక్తి.
రహదారి కోసం ఫార్ములా 1 సాంకేతికత
11:1 కంప్రెషన్ రేషియో, 82 మిమీ వ్యాసం మరియు 88 మిమీ స్ట్రోక్తో, మసెరటి నెట్టునో ఫార్ములా 1 ప్రపంచం నుండి దిగుమతి చేసుకున్న సాంకేతికతను కలిగి ఉంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇది ఏ సాంకేతికత, మీరు అడగండి? ఇది రెండు స్పార్క్ ప్లగ్లతో కూడిన వినూత్న దహన ప్రీ-ఛాంబర్ సిస్టమ్. ఫార్ములా 1 కోసం సాంకేతికత అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది మొదటిసారిగా, రహదారి కారు కోసం ఉద్దేశించిన ఇంజిన్తో వస్తుంది.
అందువలన, మరియు ఇటాలియన్ బ్రాండ్ ప్రకారం, కొత్త మసెరటి నెట్టునో మూడు ప్రధాన లక్షణాలను కలిగి ఉంది:
- ప్రీ-దహన చాంబర్: సెంట్రల్ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు సాంప్రదాయ దహన చాంబర్ మధ్య ఒక దహన చాంబర్ ఉంచబడింది, ఈ ప్రయోజనం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన రంధ్రాల శ్రేణి ద్వారా అనుసంధానించబడింది;
- సైడ్ స్పార్క్ ప్లగ్: ప్రీ-ఛాంబర్ అవసరం లేని స్థాయిలో ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు స్థిరమైన దహనాన్ని నిర్ధారించడానికి సాంప్రదాయ స్పార్క్ ప్లగ్ బ్యాకప్గా పనిచేస్తుంది;
- ద్వంద్వ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ (ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష): 350 బార్ యొక్క ఇంధన సరఫరా ఒత్తిడితో పాటు, సిస్టమ్ తక్కువ వేగంతో శబ్దాన్ని తగ్గించడం, తక్కువ ఉద్గారాలను తగ్గించడం మరియు వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఇప్పుడు మేము భవిష్యత్ మసెరటి MC20 యొక్క "హృదయం" గురించి ఇప్పటికే తెలుసుకున్నాము, మేము దాని అధికారిక ప్రదర్శన కోసం సెప్టెంబర్ 9 మరియు 10 తేదీలలో వేచి ఉండాలి, తద్వారా మేము దాని ఆకృతులను తెలుసుకోవచ్చు.