టొయోటా యొక్క అధికారిక ప్రకటన మరింత సహజంగా ప్రారంభించబడలేదు: "ఇది మాయాజాలంలా అనిపిస్తుంది: మేము ఒక నిర్దిష్ట పరికరాన్ని గాలికి పరిచయం చేసాము, దానిని సూర్యరశ్మికి బహిర్గతం చేస్తాము మరియు అది ఉచితంగా ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభిస్తుంది."
ఉచితంగా? ఇష్టమా?
మొదట, వారు సూచించే ఇంధనం గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ కాదు, కానీ హైడ్రోజన్. మరియు మనకు తెలిసినట్లుగా, వాహనాన్ని గేర్లో ఉంచడానికి అవసరమైన విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి హైడ్రోజన్ను ఉపయోగించే ఇంధన సెల్ వాహనాలు లేదా ఇంధన సెల్లో టయోటా ఈ ప్రాంతంలోని ప్రధాన ఆటగాళ్లలో ఒకటి.
ఈ సాంకేతికత యొక్క విస్తరణకు ప్రధాన అవరోధాలలో ఒకటి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిలో ఖచ్చితంగా ఉంది. విశ్వంలో అత్యంత సమృద్ధిగా ఉన్న మూలకం అయినప్పటికీ, దురదృష్టవశాత్తు ఇది ఎల్లప్పుడూ మరొక మూలకంతో "అటాచ్డ్" గా కనిపిస్తుంది - ఒక సాధారణ ఉదాహరణ నీటి అణువు, H2O - దీనిని వేరు చేయడానికి మరియు నిల్వ చేయడానికి సంక్లిష్టమైన మరియు ఖరీదైన ప్రక్రియలు అవసరం.
మరియు టయోటా గుర్తుచేసుకున్నట్లుగా, హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి ఇప్పటికీ శిలాజ ఇంధనాలను ఉపయోగిస్తుంది, జపనీస్ బ్రాండ్ మార్చాలని భావిస్తున్న దృశ్యం.
టయోటా మోటార్ యూరోప్ (TME) నుండి ఒక ప్రకటన ప్రకారం వారు ఒక ముఖ్యమైన సాంకేతిక పురోగతిని సాధించారు. DIFFER (డచ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ఫండమెంటల్ ఎనర్జీ రీసెర్చ్) భాగస్వామ్యంతో కేవలం సౌరశక్తిని ఉపయోగించి హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ను నేరుగా వేరుచేసి గాలిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని గ్రహించగల పరికరాన్ని అభివృద్ధి చేసింది - కాబట్టి మనకు ఉచిత ఇంధనం లభిస్తుంది.
ఈ ఉమ్మడి అభివృద్ధికి ప్రధానంగా రెండు కారణాలు ఉన్నాయి. ముందుగా, మనకు కొత్త, స్థిరమైన ఇంధనాలు కావాలి - హైడ్రోజన్ వంటివి - శిలాజ ఇంధనాలపై మన ఆధారపడటాన్ని తగ్గించగలవు; రెండవది, గ్రీన్హౌస్ వాయువుల ఉద్గారాలను తగ్గించడం అవసరం.
TME యొక్క అడ్వాన్స్డ్ మెటీరియల్స్ రీసెర్చ్ డివిజన్ మరియు DIFFER యొక్క ఉత్ప్రేరక మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ ప్రాసెసెస్ ఫర్ ఎనర్జీ అప్లికేషన్స్ గ్రూప్, మిహాలిస్ త్సంపాస్ నేతృత్వంలో, నీటిని దాని వాయు (ఆవిరి) దశలో విభజించే పద్ధతిని సాధించడానికి కలిసి పనిచేసింది మరియు సాధారణ ద్రవ దశలో కాదు. కారణాలను మిహాలిస్ త్సంపాస్ స్పష్టం చేశారు:
మిహాలిస్ సాంపాస్, డిఫరర్ నుండి ఎనర్జీ అప్లికేషన్స్ కోసం ఉత్ప్రేరక మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ ప్రక్రియలుద్రవానికి బదులుగా గ్యాస్తో పనిచేయడం వల్ల అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ద్రవాలకు అనాలోచిత పొక్కులు వంటి కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి. ఇంకా, నీటిని దాని ద్రవ దశలో కాకుండా దాని వాయు దశలో ఉపయోగించడం ద్వారా, నీటిని శుద్ధి చేయడానికి మనకు ఖరీదైన సౌకర్యాలు అవసరం లేదు. చివరగా, మనం మన చుట్టూ ఉన్న గాలిలో ఉన్న నీటిని మాత్రమే ఉపయోగిస్తాము కాబట్టి, నీరు అందుబాటులో లేని మారుమూల ప్రాంతాలలో మా సాంకేతికత వర్తిస్తుంది.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మొదటి నమూనా
TME మరియు DIFFER సూత్రం ఎలా పనిచేస్తుందో ప్రదర్శించింది, పరిసర గాలి నుండి నీటిని సంగ్రహించగల సామర్థ్యం ఉన్న కొత్త ఘన-స్థితి ఫోటోఎలెక్ట్రోకెమికల్ సెల్ను అభివృద్ధి చేసింది, ఇక్కడ, సూర్యునికి బహిర్గతం అయిన తర్వాత, అది హైడ్రోజన్ను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించింది.
ఈ మొదటి నమూనా సాధించగలిగింది సమానమైన నీటితో నిండిన పరికరం ద్వారా సాధించిన పనితీరులో ఆకట్టుకునే 70% - ఆశాజనకంగా. ఈ వ్యవస్థలో పాలీమెరిక్ ఎలక్ట్రోలైట్ పొరలు, పోరస్ ఫోటోఎలెక్ట్రోడ్లు మరియు నీటి-శోషక పదార్థాలు ఉంటాయి, ఇవి ఒక నిర్దిష్ట పరికరంలో ఏకీకృత పొరతో కలిపి ఉంటాయి.
తదుపరి దశలు
ఆశాజనక ప్రాజెక్ట్, ఇప్పటికే పొందిన ఫలితాల దృష్ట్యా, NWO ENW PPS ఫండ్ నుండి నిధులను కేటాయించడం జరిగింది. పరికరాన్ని మెరుగుపరచడం తదుపరి దశ. మొదటి నమూనా చాలా స్థిరంగా ఉన్నట్లు తెలిసిన ఫోటోఎలెక్ట్రోడ్లను ఉపయోగించింది, అయితే దాని పరిమితులను కలిగి ఉంది, త్సంపాస్ చెప్పినట్లుగా: “...పదార్థం UV కాంతిని మాత్రమే గ్రహించింది, ఇది భూమికి చేరే సూర్యరశ్మిలో 5% కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. తదుపరి దశ అత్యాధునిక పదార్థాలను వర్తింపజేయడం మరియు నీరు మరియు సూర్యకాంతి శోషణను పెంచడానికి నిర్మాణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం.
ఈ అడ్డంకిని అధిగమించిన తర్వాత, సాంకేతికతను స్కేల్ చేయడం సాధ్యమవుతుంది. హైడ్రోజన్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించే ఫోటోఎలెక్ట్రోకెమికల్ కణాలు చాలా చిన్నవి (సుమారు 1 సెం.మీ2). ఆర్థికంగా లాభదాయకంగా ఉండాలంటే అవి కనీసం రెండు నుండి మూడు ఆర్డర్ల పరిమాణం (100 నుండి 1000 రెట్లు పెద్దవి) పెరగాలి.
త్సంపాస్ ప్రకారం, ఇంకా అక్కడకు రానప్పటికీ, భవిష్యత్తులో ఈ రకమైన వ్యవస్థ కార్లను తరలించడంలో సహాయపడటానికి మాత్రమే కాకుండా, గృహాలకు శక్తినివ్వడానికి కూడా ఉపయోగపడుతుందని అతను ఆశాభావం వ్యక్తం చేశాడు.