మనం క్రీడల గురించి మాట్లాడేటప్పుడు ఏ బ్రాండ్ గుర్తుకు వస్తుంది? ఇది ఖచ్చితంగా ఉండదు టయోటా , కానీ బ్రాండ్ చరిత్ర యొక్క పేజీలను తిప్పండి మరియు మీరు స్పోర్ట్స్ కార్ల సుదీర్ఘ చరిత్రను చూస్తారు.
మరియు, బహుశా, ఈ అధ్యాయంలో అత్యంత సంపన్నమైన కాలం 80లు మరియు 90లలో, టయోటా మాకు పూర్తి స్థాయి స్పోర్ట్స్ కార్లను అందించింది, పనితీరు మరియు స్థానానికి సంబంధించిన క్రెసెండోతో.
MR2, సెలికా మరియు సుప్రా అవి బ్రాండ్కు చెందిన క్రీడలు - మొదటి నుండి, అవి చాలా విశేషమైన రీతిలో " ముగ్గురు అన్నదమ్ములు".
సరే, దాదాపు రెండు దశాబ్దాల గైర్హాజరీ తర్వాత, "అధ్యక్ష డిక్రీ" ద్వారా "ముగ్గురు సోదరులు" తిరిగి వచ్చినట్లు తెలుస్తోంది. మరింత తీవ్రంగా, స్పోర్ట్స్ కార్ల కుటుంబానికి తిరిగి రావడానికి బ్రాండ్కు ప్రధాన డ్రైవర్ అయిన టయోటా అధ్యక్షుడు అకియో టయోడా.
ఇది Toyota GT86 మరియు కొత్త Toyota Supra వెనుక చీఫ్ ఇంజనీర్ అయిన Tetsuya Tada ద్వారా ధృవీకరించబడింది. Tetsuya Tada ప్రకటనలు చేసింది — మీడియాకు కాదు, UKలోని సహోద్యోగులకు, అక్కడ అతను కొత్త సుప్రాను రూపొందించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు — ఇది దాదాపుగా పుకారును నిర్ధారించింది:
అకియో ఎప్పుడూ ఒక కంపెనీగా, తాను Três Irmãosని కలిగి ఉండాలనుకుంటున్నానని, మధ్యలో GT86 మరియు సుప్రాను పెద్ద సోదరుడిగా కలిగి ఉండాలనుకుంటున్నాను. అందుకే మేము అన్ని లక్షణాలలో అఖండమైన ఆధిక్యతను అందించే సుప్రాను లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి ప్రయత్నించాము.
మూడవ "సోదరుడు", ఇంకా తప్పిపోయాడు
GT86 మధ్య సోదరుడు (సెలికాకు బదులుగా), ఇది ఇప్పటికే వారసుడిగా నిర్ధారించబడి ఉంటే మరియు కొత్త సుప్రా పెద్ద సోదరుడు అయితే, చిన్న సోదరుడు తప్పిపోయాడు. కొన్ని పుకార్లు చూపినట్లుగా, టయోటా చిన్న స్పోర్ట్స్ కారును సిద్ధం చేస్తోంది, MR2 యొక్క వారసుడు , అనివార్యమైన Mazda MX-5 యొక్క ప్రత్యర్థి.
2015 లో, టోక్యో మోటార్ షోలో, టయోటా దీనికి సంబంధించి ఒక నమూనాను ప్రదర్శించింది. నిజం చెప్పాలంటే, ప్రోటోటైప్ లేదా కాన్సెప్ట్ కారుగా, S-FR (క్రింద ఉన్న గ్యాలరీని చూడండి) తక్కువగా ఉంది, ఎందుకంటే ఇది ఉత్పత్తి నమూనా యొక్క అన్ని "టిక్లు" కలిగి ఉంది, అవి సాంప్రదాయిక అద్దాలు మరియు డోర్ నాబ్ల ఉనికి మరియు పూర్తి లోపలి భాగం.
MR2 వలె కాకుండా, S-FR మధ్య-శ్రేణి వెనుక ఇంజిన్తో రాలేదు. ఇంజిన్ - 1.5, 130 hp, టర్బో లేకుండా - ముందు రేఖాంశంగా ఉంచబడింది, దాని శక్తి MX-5 వలె వెనుక చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడింది. కాంపాక్ట్ బాహ్య కొలతలు ఉన్నప్పటికీ, రెండు చిన్న వెనుక సీట్లతో బాడీవర్క్, కూపే మరియు సీట్ల సంఖ్యలో MX-5కి తేడా ఉంది.
టయోటా ఈ నమూనాను తిరిగి పొందుతుందా లేదా "మిడ్షిప్ రన్అబౌట్ 2-సీటర్"కి ప్రత్యక్ష వారసుడిని సిద్ధం చేస్తుందా?
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.