కొత్త హోండా సివిక్ ఇప్పటికే యుఎస్కి చూపబడింది. ఇది ఎలాంటి వార్తలను తెస్తుంది?

మేము దీనిని ఇప్పటికే పేటెంట్ రిజిస్ట్రీలో మరియు "ప్రోటోటైప్"గా చూసాము, కానీ ఇప్పుడు హోండా దాని అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడళ్లలో ఒకటైన 11వ తరం గురించి వెల్లడించింది. పౌర.

ప్రస్తుతానికి, నాలుగు-డోర్ల సెడాన్ బాడీవర్క్ను స్వీకరించే ఉత్తర అమెరికా వెర్షన్ మాత్రమే వెల్లడైంది. ఐరోపా మార్కెట్కు అత్యంత సందర్భోచితమైన ఐదు-డోర్ల వెర్షన్ గురించి తెలుసుకోవడానికి మనం మరికొంత కాలం వేచి ఉండాల్సి ఉంటుంది.

మేము గతంలో చెప్పినట్లుగా, కొత్త హోండా సివిక్ రూపకల్పనకు సంకేతపదం సరళీకృతం చేయడం. దూకుడు మరియు ఛార్జ్ చేయబడిన శైలిని వదిలివేయబడింది, ఇప్పుడు మరింత హుందాగా ఉన్న శైలిని కలిగి ఉంది, ఇది మరింత క్షితిజ సమాంతర రేఖలు మరియు ఎక్కువ అధికారిక క్లియరెన్స్తో గుర్తించబడింది.

10వ తరం ప్లాట్ఫారమ్ నుండి ప్రారంభించి కూడా, కొత్త సివిక్ సవరించిన నిష్పత్తులను చూపుతుంది, A-పిల్లర్ను తిరిగి ఉంచినందుకు ధన్యవాదాలు, ఇది సుమారు 5 సెం.మీ ఇండెంట్ చేయబడింది. ప్లాట్ఫారమ్ ప్రస్తుత తరం నుండి వారసత్వంగా వచ్చి ఉండవచ్చు, కానీ అది అభివృద్ధి చెందలేదని దీని అర్థం కాదు.

వీల్బేస్ సుమారు 35 మిమీ పెరిగింది, వెనుక ట్రాక్ ప్రాక్టికల్గా 13 మిమీ పెరిగింది - హోండా ప్రస్తుత దానికంటే అధిక అంతర్గత పరిమాణాలను వాగ్దానం చేస్తుంది - మరియు బ్రాండ్ కొత్త సివిక్ నిర్మాణాత్మకంగా అన్ని సివిక్స్లో అత్యంత దృఢమైనదిగా పేర్కొంది. వ్యూహాత్మక ప్రదేశాలలో అధిక-బలం కలిగిన స్టీల్స్ మరియు అల్యూమినియం ఉపయోగించడం వల్ల టోర్షనల్ బలాన్ని 8% మరియు బెండింగ్ బలాన్ని 13% పెంచవచ్చు.

కరుకుదనం మరియు కంపన సూచికలను తగ్గించడానికి మరియు నేరుగా స్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి, ముఖ్యంగా సిన్-బ్లాక్ల స్థాయిలో సస్పెన్షన్ సవరించబడినప్పటికీ, చట్రం ముందువైపు MacPherson స్కీమ్ను మరియు వెనుకవైపు మల్టీలింక్ను నిర్వహిస్తుంది. లైన్. కొత్త సివిక్ను డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రస్తుత అనుభవం కంటే మెరుగైన అనుభూతిని కలిగిస్తుందని హోండా పేర్కొంది - ఎటువంటి ఫిర్యాదులు లేవు ... ఇది ఇప్పటికీ విభాగంలో అత్యుత్తమమైనది - సవరించిన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు కొత్త, గట్టి అల్యూమినియం ఫ్రంట్ సబ్ఫ్రేమ్కు ధన్యవాదాలు.

అంతర్గత విప్లవం

వెలుపలి భాగం ఇప్పటికే తెలిసినట్లయితే, ఇంటీరియర్, మరోవైపు, ఇప్పటికీ స్కెచ్గా మాత్రమే చూడబడింది. మరియు ఇక్కడే ప్రస్తుత మోడల్కు అతిపెద్ద తేడాలు ఉన్నాయి - సమీప విప్లవం - మేము బయటి నుండి చూసిన సరళీకరణతో లోపలి భాగంలో ప్రతిబింబిస్తుంది.

డ్యాష్బోర్డ్ డిజైన్ గణనీయంగా సరళంగా ఉంటుంది, క్షితిజ సమాంతర రేఖలతో గుర్తించబడింది, పూర్తిగా డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (10.2″) మరియు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రముఖ సెంట్రల్ డిస్ప్లే, Apple CarPlayతో 7″ స్టాండర్డ్ (9″ ఒక ఐచ్ఛికం)తో మాత్రమే చెదిరిపోతుంది. మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో వైర్లెస్ స్టాండర్డ్గా — దయచేసి ఈ స్పెసిఫికేషన్లు నార్త్ అమెరికా మార్కెట్కి సంబంధించినవి, “యూరోపియన్” సివిక్కి తేడాలు ఉండవచ్చని దయచేసి గమనించండి.

జాజ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ E వంటి బ్రాండ్ యొక్క ఇటీవలి లాంచ్లలో స్క్రీన్ల ఆధిపత్యం ఉన్నప్పటికీ, కొత్త హోండా సివిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వంటి కొన్ని ఫంక్షన్ల కోసం కొన్ని భౌతిక నియంత్రణలను నిర్వహిస్తుంది — నుండి అనేక ఫిర్యాదులు ఉన్నాయి. బ్రాండ్ తీసుకోవాల్సిన కస్టమర్లు మరియు వారి ఇంటీరియర్లను డిజిటలైజ్ చేయడంలో ఒక అడుగు వెనక్కి తగ్గింది.

హోండా ఇంటీరియర్కు మరింత… "ప్రీమియం" అవగాహనను అందించడానికి ప్రయత్నించింది, ప్రదర్శనలో లేదా మెటీరియల్ల యొక్క వివేకవంతమైన ఎంపికలో, ముఖ్యంగా ఎక్కువగా ప్లే చేయబడినవి - ఈ అమెరికన్ సివిక్లో "పియానో బ్లాక్"లో ఉపరితలాలు లేవని గమనించండి ( నిగనిగలాడే నలుపు ) సెంటర్ కన్సోల్లో వికారమైన మరియు జిడ్డుగల “వేలిముద్రలు” నిండకుండా నిరోధించడానికి.

ప్రెజెంటేషన్లో సంరక్షణ అనేది వెంటిలేషన్ అవుట్లెట్ల కోసం కనుగొనబడినది వంటి కొన్ని దృశ్య పరిష్కారాల ద్వారా అందించబడుతుంది. ఇవి షట్కోణ నమూనాతో ( అందులో నివశించే తేనెటీగ దువ్వెన) గ్రిడ్ కింద "దాచబడ్డాయి", ఇది దాదాపు మొత్తం డ్యాష్బోర్డ్లో విస్తరించి ఉంటుంది, ఇది కొత్త హోండా సివిక్ లోపలి భాగాన్ని ఎక్కువగా వర్ణించే విజువల్ ఎలిమెంట్లలో ఒకటి.

అవే ఇంజన్లు

ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం, కొత్త హోండా సివిక్ యాంత్రిక వింతలను తీసుకురాదు, 10వ తరం ఇంజిన్లను వారసత్వంగా పొందింది. వీటిలో నాలుగు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ అట్మాస్ఫియరిక్, యాక్సెస్ ఇంజిన్గా 160 hpతో 2.0 l సామర్థ్యం మరియు 182 hp (గతం కంటే 6 hp ఎక్కువ)తో 1.5 lతో నాలుగు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ టర్బో ఉన్నాయి.

ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక ట్రాన్స్మిషన్… CVT (నిరంతర వైవిధ్య ప్రసారం), అయినప్పటికీ బ్రాండ్ దాని ఆపరేషన్లో మెరుగుదలలను ప్రకటించింది మరియు అనేక నిష్పత్తులతో “సాంప్రదాయ” ప్రసారం యొక్క మెరుగైన అనుకరణను కూడా ప్రకటించింది.

ఎప్పుడు వస్తుంది?

11వ తరం హోండా సివిక్ ఉత్తర అమెరికా వెర్షన్ వచ్చే వేసవిలో విడుదల కానుంది. యూరప్ కోసం, విడుదల తేదీ ఇంకా విడుదల కాలేదు, అయితే వీధిలో కొత్త సివిక్ చూడటానికి 2022 వరకు పట్టవచ్చు.