Mazda తన డివిడెండ్ చెల్లించిన (చాలా బాగా...) ఒక ఫార్ములాపై పట్టుబట్టింది.
3వ తరం Mazda MX-5 యొక్క ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ ఇప్పుడు యూరప్లోకి వస్తోంది. 2005లో ప్రారంభించబడిన ఈ తరం MX-5 1989 సుదూర సంవత్సరంలో చిన్న జపనీస్ 1వ తరం ప్రారంభించిన విజయపథాన్ని కొనసాగించింది. అప్పటికి అందుబాటులో లేని క్రీడల ప్రజాస్వామ్యీకరణకు ఈ తరం బాధ్యత వహిస్తుంది « స్పష్టమైన ఆకాశం ". "ప్రజలు" కోసం నిజమైన రోడ్స్టర్.
విజేత ఫార్ములా కదలదు కాబట్టి, ఈ సంవత్సరం Mazda కేవలం డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని అందించే మరియు గరిష్ట శక్తి లేదా వేగం వంటి సంఖ్యల గురించి చింతించని కారును కోరుకునే వారందరినీ ఆహ్లాదపరిచే మోడల్ను కొద్దిగా అప్డేట్ చేసింది.
మార్పులు శస్త్ర చికిత్స, మరియు శిక్షణ పొందిన కన్ను మాత్రమే 2005లో ప్రారంభించబడిన సంస్కరణ నుండి ఈ సంస్కరణను వేరు చేయగలదు. ఈ మార్పులలో మేము కొత్త ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు అందుబాటులో ఉన్న కొత్త రంగు ఎంపికలను హైలైట్ చేస్తాము.
ఇంజిన్లలో, ప్రతిదీ ఒకేలా ఉంటుంది. 1.8 126hp మరియు 2.0 160hp యూనిట్లు ప్రస్తుతం కొనసాగుతున్నాయి. స్టార్ట్లలో మరియు తక్కువ వేగంతో మరింత ఉత్సాహంగా ఉండేలా ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ మేనేజ్మెంట్ మాత్రమే సవరించబడింది. మిగతావన్నీ మారవు.
రోడ్స్టర్ వెర్షన్ (కాన్వాస్ హుడ్) మరియు రోడ్స్టర్ కూపే వెర్షన్ (మెటల్ హుడ్)లో MX-5 అందుబాటులో ఉంది, ఆ విధంగా MX-5 చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న 4వ తరం రాకపోగా, ఉద్యోగంలో మరికొన్ని మంచి సంవత్సరాల వరకు సిద్ధంగా ఉంది.
మాజ్డా MX-5 NC
వచనం: Guilherme Ferreira da Costa