Mobi.e ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ నెట్వర్క్ (EGME) యొక్క మేనేజ్మెంట్ ఎంటిటీగా మార్కెట్ ఏజెంట్లకు రుసుము వసూలు చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత, Mobi.E నెట్వర్క్లోని సర్వీస్ స్టేషన్లో ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ లేదా హైబ్రిడ్ కారును ఛార్జ్ చేయడం మే 1 నుండి మరింత ఖరీదైనది.
శక్తి మరియు ఛార్జింగ్ సమయంతో సంబంధం లేకుండా, ఛార్జింగ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లకు (OPC) మరియు ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ (CEME) కోసం విద్యుత్ సరఫరాదారులకు ఎల్లప్పుడూ 16.57 సెంట్ల రుసుము వర్తించబడుతుంది.
వినియోగదారుల కోసం చేసిన ఖాతాలు, Mobi.E ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న 1650 కంటే ఎక్కువ పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో ఒకదానిలో చేసే ప్రతి ఛార్జీకి 33.1 సెంట్లు పెరుగుదలగా అనువదిస్తుంది.
పబ్లిక్ పేఫోన్లలో ఛార్జీలు చెల్లించడం ప్రారంభించినప్పటి నుండి ఈ రుసుము ఇప్పటికే అందించబడింది, కానీ అది ఇప్పుడు మాత్రమే వసూలు చేయబడుతోంది.
ఎనర్జీ సర్వీసెస్ రెగ్యులేటరీ అథారిటీ (ERSE) ప్రకారం, "ఈ టారిఫ్లు UVE ద్వారా చెల్లించే తుది ధరలో 4% మరియు 8% మధ్య ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయి" మరియు "ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీని ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగదారులు చెల్లించే తుది ధరలో చేర్చబడతాయి" నెట్వర్క్ ”.
Dinheiro Vivo ద్వారా ఉల్లేఖించబడిన, Mobi.E యొక్క ప్రెసిడెంట్ లూయిస్ బరోసో, ఈ సహకారం ఎనర్జీ రెగ్యులేటర్ (ERSE)చే నిర్వచించబడిందని గుర్తుచేసుకున్నారు, అయితే "వినియోగదారులు మరియు మార్కెట్ ఏజెంట్ల అవగాహన నిర్ధారించబడినట్లయితే" మార్పులకు మాత్రమే తలుపులు తెరుస్తుంది.
పైన పేర్కొన్న ప్రచురణతో మాట్లాడుతూ, UVE అసోసియేషన్ నాయకుడు హెన్రిక్ సాంచెజ్, "రుసుము యొక్క దరఖాస్తు నిర్ణీత మొత్తానికి కాకుండా వినియోగించే శక్తి కోసం చేయబడాలి" మరియు "ఎవరు ఎక్కువ తీసుకువెళితే వారు దామాషా ప్రకారం చెల్లించాలి" అని గుర్తుచేసుకున్నారు. వారి ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో తక్కువ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం ఉన్న వినియోగదారులకు హాని కలిగించకూడదు.