ఒకటి, ది ఫియట్ పుంటో (2వ తరం, 1999-2005), ఇది మిలియన్ల మందికి శక్తిని అందించడానికి రూపొందించబడిన ఒక సాధారణ యుటిలిటీ వాహనం; మరొకటి, ది MG XPower SV (2003-2005) అనేది ఒక విపరీతమైన స్పోర్ట్స్ కారు, ఇది ఇంగ్లండ్లో స్థిరపడకముందు, క్వాలే మంగుస్టా/డి టోమాసో బిగువాగా మారింది.
మొదటి చూపులో వారి మధ్య ఉన్న సారూప్యతలు నాలుగు చక్రాలు మరియు ఇంజిన్ కలిగి ఉన్నాయనే వాస్తవాన్ని మించిపోయాయి. అయినప్పటికీ, ఫెరారీ 550 మారనెల్లో మరియు హోండా ఇంటిగ్రా టైప్ R లాగా, ఈ రెండు మోడల్లు కూడా ఒక భాగాన్ని పంచుకుంటాయి.
ఈ సందర్భంలో ఇవి సన్నని (మరియు ఆధునిక) హెడ్లైట్లు విజయవంతమైన యుటిలిటీ వాహనంలో తమ అరంగేట్రం చేసిన తర్వాత అరుదైన MG XPower SV ముందు నిలిచింది, అందులో 82 మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ పరిష్కారం సౌందర్యంగా పనిచేస్తుందనే వాస్తవంతో పాటు, ఇతర శుభవార్త కూడా ఉంది. అరుదైన MG యొక్క యజమానులకు ఎప్పుడైనా హెడ్ల్యాంప్ అవసరమైతే, అది ఖచ్చితంగా ప్రత్యేకమైన ముక్కగా ఉన్న దానికంటే చాలా సరసమైనదిగా ఉంటుంది.
జెరెమీ క్లార్క్సన్ను టాప్ గేర్ కోసం పరీక్షిస్తున్నప్పుడు ఇచ్చిన స్మారక హెడ్బట్కు కూడా ఇది ప్రసిద్ధి చెందింది. తప్పిపోకూడని క్షణం:
"కోల్డ్ స్టార్ట్" గురించి. సోమవారం నుండి శుక్రవారం వరకు Razão Automóvel వద్ద, ఉదయం 8:30 గంటలకు "కోల్డ్ స్టార్ట్" ఉంది. మీరు కాఫీ తాగేటప్పుడు లేదా రోజును ప్రారంభించడానికి ధైర్యాన్ని కూడగట్టుకున్నప్పుడు, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలోని ఆసక్తికరమైన వాస్తవాలు, చారిత్రక వాస్తవాలు మరియు సంబంధిత వీడియోలతో తాజాగా ఉండండి. అన్నీ 200 కంటే తక్కువ పదాలలో.