ఈ కొత్త రౌండ్ యూరో NCAP క్రాష్ మరియు భద్రతా పరీక్షలలో, హైలైట్ చేయండి టెస్లా మోడల్ 3 , గత సంవత్సరాలలో కారు సంచలనాలలో ఒకటి. ఇది సంపూర్ణ వింత కాదు, దాని వాణిజ్యీకరణ 2017లో ప్రారంభమైంది, కానీ ఈ సంవత్సరం మాత్రమే ఇది యూరప్కు చేరుకుంది.
ఇది బహుశా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అత్యంత ఆసక్తిని సృష్టించిన కారు, కాబట్టి, అది మనల్ని ఎంతవరకు రక్షించగలదో చూడటానికి దానిని సరిగ్గా నాశనం చేయగల అవకాశం ఇచ్చినప్పుడు, యూరో NCAP దానిని వృధా చేయలేదు.
ట్రామ్ ప్రకటించినప్పటి నుండి భారీ ఆసక్తిని సృష్టించింది మరియు యూరో NCAP టెస్ట్ రౌండ్లలో కనిపిస్తుంది. పరీక్షలు మరియు ప్రమాణాలలో కొన్ని వ్యత్యాసాలు ఉన్నప్పటికీ, టెస్లా మోడల్ 3 ఇప్పటికే ఉత్తర అమెరికా పరీక్షలలో అద్భుతమైన ఫలితాలను హామీ ఇచ్చింది, కాబట్టి మేము అట్లాంటిక్ యొక్క ఈ వైపు ఎటువంటి దుష్ట ఆశ్చర్యాలను ఆశించము.
ఈ విధంగా, మోడల్ 3 సాధించిన అద్భుతమైన ఫలితాలు - ఇక్కడ రెండు డ్రైవ్ వీల్స్తో కూడిన లాంగ్ రేంజ్ వెర్షన్లో - నిర్వహించిన వివిధ పరీక్షలలో, అన్నింటిలో అధిక మార్కులను చేరుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
హైలైట్, అయితే, వెళుతుంది భద్రతా సహాయకుల పరీక్షలలో ఫలితాలు సాధించబడ్డాయి , అవి స్వయంప్రతిపత్త అత్యవసర బ్రేకింగ్ మరియు లేన్ నిర్వహణ. టెస్లా మోడల్ 3 వాటిని సులభంగా అధిగమించింది మరియు యూరో NCAP ఈ రకమైన పరీక్షను ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి అత్యధిక రేటింగ్ను కలిగి ఉంది, 94% స్కోర్ను సాధించింది.
ఐదు నక్షత్రాలు
అంచనా ప్రకారం, మోడల్ 3 మొత్తం ర్యాంకింగ్స్లో ఐదు నక్షత్రాలను పొందింది, కానీ అది ఒక్కటే కాదు. పరీక్షించిన ఆరు మోడళ్లలో, కూడా స్కోడా స్కాలా ఇంకా మెర్సిడెస్-బెంజ్ క్లాస్ బి మరియు GLE ఐదు నక్షత్రాలకు చేరుకుంది.
స్కోడా స్కాలా అన్ని ఫలితాలలో దాని అధిక సజాతీయత కోసం నిలుస్తుంది, భద్రతా సహాయకులకు సంబంధించిన పరీక్షలలో మోడల్ 3ని అధిగమించడంలో మాత్రమే విఫలమైంది.
మెర్సిడెస్-బెంజ్లు రెండూ వేర్వేరు టైపోలాజీలు మరియు మాస్లు ఉన్నప్పటికీ, వివిధ పరీక్షల్లో సమానంగా అధిక మార్కులు సాధించాయి. అయితే, క్యారేజ్వేలో నిర్వహణకు సంబంధించిన పరీక్షను పేర్కొనడం ముఖ్యం, ఇక్కడ రెండూ తక్కువ సానుకూల స్కోర్ను కలిగి ఉన్నాయి.
మెర్సిడెస్-బెంజ్ క్లాస్ బి
ప్రామాణికంగా నాలుగు నక్షత్రాలు, ఐదు ఐచ్ఛికం
చివరగా, ది కియా సీడ్ మరియు DS 3 క్రాస్బ్యాక్ పరీక్షించిన ఇతర మోడల్ల కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉన్నాయి, నాలుగు నక్షత్రాలను సాధించాయి. డ్రైవింగ్ సహాయకుల యొక్క ప్రామాణిక పరికరాలలో లేకపోవడమే దీనికి కారణం, ఇతర ప్రతిపాదనలలో మేము ప్రామాణికంగా గుర్తించాము. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పాదచారులు మరియు/లేదా సైక్లిస్ట్లను గుర్తించడం లేదా అటానమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (DS 3 క్రాస్బ్యాక్) వంటి ఫ్రంటల్ తాకిడి హెచ్చరిక వంటి పరికరాలను అందుబాటులో ఉన్న వివిధ భద్రతా పరికరాల ప్యాకేజీలలో విడిగా కొనుగోలు చేయాలి.
సరిగ్గా అమర్చబడినప్పుడు, DS 3 క్రాస్బ్యాక్ మరియు Kia Ceed రెండూ కూడా పరీక్షలో ఉన్న మిగిలిన మోడల్లలో మనం చూస్తున్నట్లుగా ఐదు నక్షత్రాలను చేరుకోవడంలో ఎటువంటి సమస్యలు లేవు.
