ల్యాప్ సమయాల గురించి పెద్దగా పట్టించుకోని వారి కోసం, పోర్స్చే Nürburgring వద్ద మునుపటి Porsche 911 GT3 సమయానికి 12 సెకన్ల కంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకోగలిగింది.
కొత్త పోర్స్చే 911 GT3తో "హౌస్ ఆఫ్ స్టట్గార్ట్" తన స్పోర్ట్స్ కారు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మరింత మెరుగుపరచాలనుకుంది. డ్రైవింగ్ ప్యూరిస్ట్లను ఆకట్టుకునే మోడల్ మళ్లీ ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అందుబాటులో ఉంది. పరిమిత 911 R విజయం, ఈ నిర్ణయంలో కీలక పాత్ర పోషించి ఉండవచ్చని మేము నమ్ముతున్నాము.మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ అందించగల డ్రైవింగ్ ఆనందంతో సంబంధం లేకుండా, చక్రాలకు 500hp శక్తిని అందించడానికి డ్యూయల్-క్లచ్ PDK గేర్బాక్స్ అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం. 4.0 లీటర్ సిక్స్-సిలిండర్ బాక్సర్ ఇంజన్ ద్వారా సాధించబడిన పవర్, అదే ప్రస్తుత GT3 RSని సన్నద్ధం చేస్తుంది.
ఇవి కూడా చూడండి: పోర్స్చే. కన్వర్టిబుల్స్ సురక్షితంగా మారతాయి
ఏడు-స్పీడ్ PDK గేర్బాక్స్తో అమర్చబడినప్పుడు, 911 GT3 సుమారు 1430 కిలోల బరువు ఉంటుంది, ఇది 2.86 kg/hpకి సమానం. ఊపిరి పీల్చుకునే పనితీరును అనుమతించే బరువు/శక్తి నిష్పత్తి: 0-100 కిమీ/గం నుండి 3.4 సెకన్లు మరియు గరిష్ట వేగం 318 కిమీ/గం. "గ్రీన్ ఇన్ఫెర్నో", ఏదైనా స్పోర్ట్స్ కారు కోసం "ఫైర్ టెస్ట్"కి తిరిగి రావడంలో 911 GT3 యొక్క మునుపటి రికార్డును అధిగమించడానికి ప్రయత్నించడాన్ని పోర్స్చే అడ్డుకోలేకపోయింది:
7 నిమిషాల 12.7 సెకన్లు కొత్త పోర్స్చే 911 GT3 నూర్బర్గ్రింగ్లో ఎంత సమయం పట్టింది, మునుపటి మోడల్ కంటే 12.3 సెకన్లు తక్కువ. పోర్స్చే టెస్ట్ డ్రైవర్ లార్స్ కెర్న్ ప్రకారం, సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన సమయాన్ని పొందడానికి పరిస్థితులు అనువైనవి. గాలి ఉష్ణోగ్రత 8º - బాక్సర్ యొక్క "శ్వాస" కోసం అద్భుతమైనది - మరియు తారు 14º, మిచెలిన్ స్పోర్ట్ కప్ 2 N1ని ఆదర్శ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడానికి సరిపోతుంది.
"మీరు Nürburgring Nordschleifeలో వేగంగా నడపగలిగితే, మీరు ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా వేగంగా డ్రైవ్ చేయవచ్చు" అని పోర్స్చే రేసింగ్ మోడల్ మేనేజర్ ఫ్రాంక్-స్టెఫెన్ వాలిజర్ ముగించారు. మాకు అనుమానం లేదు...