మిత్సుబిషి టోక్యో షో కోసం ఒకేసారి మూడు కాన్సెప్ట్లను అందించాలని నిర్ణయించుకుంది, అవన్నీ ఒక పెద్ద SUV, ఒక కాంపాక్ట్ SUV మరియు ఒక MPVని కలిగి ఉండే ఎక్రోనింస్తో గుర్తించబడ్డాయి, వరుసగా GC-PHEV, XR-PHEV మరియు కాన్సెప్ట్ AR.
సుజుకి ఇటీవల ప్రకటించిన ట్రయో కాన్సెప్ట్ల మాదిరిగానే, మూడు మిత్సుబిషి కాన్సెప్ట్లు క్రాస్ఓవర్ మరియు SUV టైపోలాజీలపై దృష్టి సారించాయి. మరింత స్థిరమైన భవిష్యత్తు కోసం మిత్సుబిషి యొక్క పాలసీలో భాగంగా, దాని అన్ని శ్రేణులకు హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్లను జోడిస్తుంది, మూడు భావనలు అంతర్గత దహన ఇంజిన్ను ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో మిళితం చేస్తాయి.
GC-PHEV (గ్రాండ్ క్రూయిజర్) "ఫ్యామిలీ" పరిమాణ SUV యొక్క తదుపరి తరం వలె ప్రదర్శించబడుతుంది. సౌందర్య లక్షణాలు సందేహాస్పదంగా ఉండవచ్చు, కానీ బహుముఖ ప్రజ్ఞ సందేహాస్పదంగా ఉండాలి. ఇది సూపర్ ఆల్-వీల్ కంట్రోల్ అని పిలువబడే మిత్సుబిషి యొక్క ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ను ఉపయోగించి శాశ్వత ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను కలిగి ఉంది. ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్తో కలిసి వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్ ఆర్కిటెక్చర్ నుండి బేస్ తీసుకోబడింది. ముందు భాగంలో మేము 3.0 లీటర్ పెట్రోల్ V6 MIVEC (మిత్సుబిషి ఇన్నోవేటివ్ వాల్వ్ టైమింగ్ ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్)ని కనుగొంటాము, ఇది 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అనుబంధించబడిన కంప్రెసర్తో రేఖాంశంగా ఉంచబడింది మరియు సూపర్ఛార్జ్ చేయబడింది. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు అధిక-సాంద్రత కలిగిన బ్యాటరీ ప్యాక్ని జోడించండి మరియు మేము ఏ రకమైన భూభాగంలోనైనా అత్యుత్తమ పనితీరును పొందాలి.
XR-PHEV (క్రాస్ఓవర్ రన్నర్) అనేది ఒక కాంపాక్ట్ SUV మరియు ఇది ముగ్గురిలో అత్యంత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. SUVగా ప్రచారం చేయబడినప్పటికీ, ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మాత్రమే శక్తిని కలిగి ఉంది. దీనిని ప్రేరేపించడం అనేది ఒక చిన్న డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ MIVEC టర్బో ఇంజిన్, కేవలం 1.1 లీటర్లు కొలిచే, మళ్లీ, బ్యాటరీ ప్యాక్తో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కలిపి ఉంటుంది.
చివరగా, కాన్సెప్ట్ AR (యాక్టివ్ రన్బౌట్), ఇది MPV యొక్క అంతర్గత ప్రాదేశిక వినియోగాన్ని SUV యొక్క మొబిలిటీతో కలపాలని కోరుకుంటుంది, అన్నీ కాంపాక్ట్ ప్యాకేజీతో చుట్టబడి ఉంటాయి. ఇది మొత్తం XR-PHEV పవర్ట్రెయిన్ ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది. ప్రొడక్షన్ లైన్ విషయానికి వస్తే, గ్రాండిస్ ఉత్పత్తి ముగిసిన తర్వాత మిత్సుబిషి MPV టైపోలాజీకి తిరిగి వస్తుంది.
ఈ ముగ్గురూ తమ మధ్య E-అసిస్ట్ (పేరు మాత్రమే జపాన్లో ఉపయోగించబడుతుంది) యొక్క తాజా పరిణామాన్ని పంచుకున్నారు, ఇందులో ACC (అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్), FCM (ఫార్వర్డ్ కొలిజన్ మేనేజ్మెంట్ - సిస్టమ్) సహా క్రియాశీల భద్రతకు అంకితమైన సాంకేతికతల ప్యాకేజీ ఉంటుంది. ఫ్రంటల్ ఘర్షణల నివారణ) మరియు LDW (లేన్ డిపార్చర్ హెచ్చరిక).
కారు కనెక్టివిటీ విషయంలో కొత్త పురోగతులు కూడా ఉన్నాయి, ఇందులో విస్తృత శ్రేణి హెచ్చరిక వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, అవసరమైన భద్రతా విధులను సక్రియం చేయగలవు మరియు ఏ రకమైన లోపాన్ని కూడా ముందుగానే గుర్తించగలవు, అతను తీసుకోవలసిన అవసరం ఉన్న డ్రైవర్ను సూచిస్తుంది. కారుకు కారు. సమీపంలోని రిపేర్ పాయింట్.