నిస్సాన్ ZEOD RCని ఆవిష్కరించింది, ఇది 2014లో Le Mans 24hrs రేసులో పాల్గొనడానికి ఉద్దేశించబడింది, ఇది కేవలం ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్తో Le Mans సర్క్యూట్లో ఒక ల్యాప్ను పరిగెత్తగల సామర్థ్యం ఉన్న మొదటి రేసింగ్ కారుగా నిలిచింది.
నిస్సాన్ ZEOD RCని నిర్వచించడానికి విప్లవం ఉత్తమ పదం కావచ్చు, అయితే ఇది 2009లో డెల్టావింగ్ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ప్రారంభించబడిన విప్లవం యొక్క రెండవ అధ్యాయం.
నిజానికి Indycar యొక్క భవిష్యత్తు కోసం పోటీ ప్రతిపాదనగా రూపొందించబడింది, ఎంపిక చేయని ప్రతిపాదన తర్వాత, ప్రాజెక్ట్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్షిప్ల వైపు మరొక దిశను తీసుకుంది. హ్యాంగ్ గ్లైడింగ్లో దీని ప్రత్యేక డిజైన్, సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి కొత్త పరిష్కారాల కోసం అన్వేషణలో ఇండికార్కి అవసరమైన పారామితులకు ప్రతిస్పందించింది.
చివరి పరిష్కారంలో, మేము సంప్రదాయ పోటీ కారుతో పోలిస్తే విమానయాన ప్రపంచంతో మరింత సులభంగా సారూప్యతను కనుగొంటాము. డౌన్ఫోర్స్ని సృష్టించడానికి "మెగా-వింగ్స్" మరియు స్పాయిలర్లను ఆశ్రయించే బదులు, తుది ఆకృతి కారు దిగువన అవసరమైన అన్ని డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
డెల్టావింగ్ యొక్క రాడికల్ డిజైన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో ఏమి జరుగుతుందో పాక్షికంగా ప్రతిబింబిస్తుంది, రెండోది తక్కువ మరియు తక్కువ ఘర్షణ-స్నేహపూర్వకంగా మారుతుంది, తరం నుండి తరానికి కిలోలను కోల్పోతుంది మరియు చిన్న సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్ల కోసం అనేక క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లను మార్పిడి చేస్తుంది మరియు దానితో అవసరమైన వాటిని సాధించడం. సమర్థత.
ఈ పదార్ధాలన్నింటినీ కలిపి ఉంచడం ద్వారా, మేము అది భర్తీ చేయాలనుకున్న ఇండీకార్ల కంటే వేగంగా లేదా వేగంగా రేసింగ్ కారుని పొందాము, కానీ సగం ఇంధనం మరియు టైర్లను ఉపయోగిస్తాము.
నిస్సాన్ ఈ ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధిలో భాగస్వామిగా ప్రవేశించింది, 2012లో లే మాన్స్కు చేరుకునే డెల్టావింగ్ ఇంజిన్ను సరఫరా చేస్తుంది. కేవలం 1.6 లీటర్లతో సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన ఒక చిన్న 4 సిలిండర్ 300hpని అందిస్తుంది. సంశయవాదం ఎక్కువగా ఉంది, దాని కలిగి ఉన్న కొలతలు, ఏరోడైనమిక్ ఉపకరణం లేకపోవడం మరియు నిరాడంబరమైన సంఖ్యలో గుర్రాలు. కానీ అది అమలు చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, LMP2 వర్గంలోని మరింత శక్తివంతమైన ప్రోటోటైప్లను కొనసాగించగల సామర్థ్యంతో ఇది వేగంగా, చాలా వేగంగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.
దురదృష్టవశాత్తూ, రేసు సమయంలో, టయోటా #7 కేవలం 75 ల్యాప్లను కవర్ చేసిన డెల్టావింగ్తో తక్షణ ఎన్కౌంటర్ను ముగించింది. అతను రోడ్ అట్లాంటా సర్క్యూట్లో పెటిట్ లే మాన్స్ రేసు యొక్క 2012 ఎడిషన్లో అత్యంత సంతోషంగా ఉన్నాడు, LMP2 భూభాగంలో పూర్తిగా 5వ స్థానాన్ని సాధించాడు, మొదటి స్థానం నుండి కేవలం 6 ల్యాప్లు (మొదటి ర్యాంక్ ద్వారా మొత్తం 394 ల్యాప్లు) .
2013లో, నిస్సాన్ డెల్టావింగ్తో తన భాగస్వామ్యాన్ని విరమించుకున్నట్లు ప్రకటించి, అనేక సందేహాలు మరియు విమర్శలకు కారణమైంది, ఈ ప్రాజెక్ట్లోని అన్ని వినూత్న అంశాలతో పాటు, డెల్టావింగ్ సృష్టించిన అద్భుతమైన ప్రచారం మరియు ఆకర్షణ కారణంగా.
ఎందుకో ఇప్పుడు మీకు అర్థమైంది. ZEOD RC అనేది నిస్సాన్ యొక్క డెల్టా వింగ్. ఇది ఇప్పటికే డెల్టావింగ్ ద్వారా దావాకు దారితీసింది.
డెల్టావింగ్ వలె, నిస్సాన్ ZEOD RC 1.6 టర్బో ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది, కానీ రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కలిసి ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది హైబ్రిడ్, కానీ కొన్ని ప్రత్యేకతలతో. పైలట్లు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల ద్వారా శక్తిని పొందాలనుకుంటున్నారా లేదా అంతర్గత దహన యంత్రంతో కలిపి ఎంచుకోవడానికి స్వేచ్ఛగా ఉంటారు.
నిస్సాన్ లీఫ్ నిస్మో RCలో ఉపయోగించిన సాంకేతికతతో, పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో సహా, 11 ల్యాప్లకు పైగా మరియు వారు సూచించే 55 బ్రేకింగ్ పాయింట్లను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, నిస్సాన్ ZEOD RC పూర్తి ల్యాప్ను సాధించడానికి తగినంత శక్తిని నిల్వ చేయగలదని నిస్సాన్ పేర్కొంది. లే మాన్స్ సర్క్యూట్కు ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ను మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంది, ముల్సాన్లో నేరుగా చేరుకోవాల్సిన 300కిమీ/గం కూడా సూచిస్తుంది.
నిస్సాన్ ZEOD RC LMGTE-క్లాస్ మెషీన్ల కంటే వేగంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. ZEOD RC యొక్క ప్రయోగాత్మక స్వభావాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, లే మాన్స్లో సంప్రదాయం వలె, ఇది 2012లో డెల్టావింగ్లో జరిగినట్లుగానే, సర్క్యూట్లకు కొత్త సాంకేతికతలను అందించే వాహనాల కోసం ప్రత్యేకించబడిన గ్యారేజ్ 56లో ఉంటుంది.
నిస్సాన్ ZEOD RC నిస్సాన్ LMP1 కేటగిరీలోకి నిస్సాన్ యొక్క భవిష్యత్తు ప్రవేశం కోసం కొత్త సాంకేతికతలను పరీక్షించడానికి ఒక ప్రయోగశాలగా ఉపయోగపడుతుందని నిస్సాన్ పేర్కొంది. నిస్సాన్ ZEOD RCలో అనుసంధానించబడిన అన్ని సాంకేతికత యొక్క పరిమితులను పరీక్షించడానికి ఇది నిస్సందేహంగా ఉత్తమమైన ప్రదేశంగా ఉంటుంది మరియు ఇది నిస్సాన్ నుండి వచ్చే తదుపరి తరం ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఖచ్చితంగా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది లీఫ్ను దాని ప్రామాణిక-బేరర్గా కలిగి ఉంది. మరియు అది మోటార్ రేసింగ్ యొక్క లక్ష్యం కాదా? రోజువారీ కార్లను "కలుషితం" చేయగల కొత్త పరిష్కారాలను ప్రయోగాలు చేయడం మరియు పరీక్షించడం, వాటిని మెరుగుపరచడం?