2014 నుండి మార్కెట్లో, ప్రస్తుత (మరియు మూడవ) తరం స్కోడా ఫాబియా వసంతకాలంలో అతని రాక షెడ్యూల్తో అతనికి ఇప్పటికే ప్రత్యామ్నాయం కనిపించింది.
PQ26 ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడిన ప్రస్తుత తరం వలె కాకుండా, చెక్ యుటిలిటీ యొక్క కొత్త తరం MQB A0 ప్లాట్ఫారమ్ను Kamiq మరియు "కజిన్స్" వోక్స్వ్యాగన్ పోలో మరియు T-క్రాస్ లేదా SEAT Ibiza మరియు Aronaతో భాగస్వామ్యం చేస్తుంది.
ఇంజన్లకు సంబంధించి, ఇంకా ఏమీ ధృవీకరించబడనప్పటికీ, అతను తన "సోదరులు" మరియు "కజిన్స్" నుండి అదే ఇంజిన్లను వారసత్వంగా పొందుతాడని ఊహించడం కష్టం కాదు, టర్బోచార్జర్తో మరియు లేకుండా 1.0 l మూడు-సిలిండర్ చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఏడు నిష్పత్తులతో మాన్యువల్ లేదా DSG గేర్బాక్స్కు బాధ్యత వహిస్తుంది.
డీజిల్ ఫాబియా యొక్క అవకాశం విషయానికొస్తే, 1.6 TDI ఆచరణాత్మకంగా పునరుద్ధరించబడినందున, అది ఉనికిలో ఉండే అవకాశం లేదు.
ధృవీకరించబడిన వ్యాన్
MQB A0 ప్లాట్ఫారమ్ను స్వీకరించినందుకు ధన్యవాదాలు, కొత్త Fabia కొత్త టెక్నాలజీల శ్రేణిపై ఆధారపడటమే కాకుండా, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ సామర్థ్యం (+50 లీటర్లు) అలాగే నివాస స్థలాన్ని కూడా పెంచింది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
కొన్ని నెలల క్రితం ఆటోమోటివ్ న్యూస్ యూరోప్తో మాట్లాడుతూ బ్రాండ్ యొక్క CEO, థామస్ స్కాఫెర్ ఇచ్చిన హామీతో వాన్ వెర్షన్ కూడా ధృవీకరించబడింది, “మేము మళ్లీ వ్యాన్ వెర్షన్ను కలిగి ఉంటాము (...) ఇది మాకు చాలా ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే ఇది హైలైట్ చేస్తుంది దిగువ విభాగాలలో సరసమైన మరియు ఆచరణాత్మక చలనశీలతను అందించడంలో మా నిబద్ధత”.
మీకు ఒక ఆలోచన ఇవ్వడానికి, ఫాబియా యొక్క వాన్ వెర్షన్ 2000లో ప్రారంభించబడినప్పటి నుండి, ఇప్పటికే 1.5 మిలియన్ యూనిట్లు విక్రయించబడ్డాయి.