ఎట్టకేలకు వెల్లడించారు. కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క మొదటి ఐదు ముఖ్యాంశాలు

ఫోర్డ్ ఈ రోజు కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ (4వ తరం) యొక్క ప్రపంచ బహిరంగ ప్రవేశాన్ని చేసింది. సాంకేతిక కంటెంట్ మరియు డ్రైవింగ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్లలో మరోసారి భారీగా పెట్టుబడి పెట్టే మోడల్. ఈ కథనంలో మనం తెలుసుకోబోతున్నాం కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క మొదటి ఐదు ముఖ్యాంశాలు , ఐదు-డోర్ల హ్యాచ్బ్యాక్, వాన్ (స్టేషన్ వ్యాగన్) మరియు ఫోర్-డోర్ సెలూన్ (సెడాన్) ఫార్మాట్లలో ప్రదర్శించబడింది - రెండోది దేశీయ మార్కెట్ను చేరుకోకూడదు.

సంస్కరణల విషయానికొస్తే, కొత్త ఫోర్డ్ ఫియస్టాతో ఇప్పటికే ఏమి జరుగుతుందో అదే విధంగా, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ శ్రేణి కింది వెర్షన్లు మరియు పరికరాల స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది: ట్రెండ్ (శ్రేణికి యాక్సెస్), టైటానియం (ఇంటర్మీడియట్ స్థాయి), ST-లైన్ ( మరింత స్పోర్టివ్), విగ్నేల్ (మరింత అధునాతనమైనది) మరియు యాక్టివ్ (మరింత సాహసోపేతమైనది).

ఈ సంక్షిప్త ప్రదర్శన తర్వాత, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క ప్రధాన ముఖ్యాంశాలకు వెళ్దాం: డిజైన్, ఇంటీరియర్, ప్లాట్ఫారమ్, టెక్నాలజీ మరియు ఇంజన్లు.

డిజైన్: మానవ-కేంద్రీకృత

ఫోర్డ్ ప్రకారం, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ బ్రాండ్ యొక్క డిజైన్ భాషలో ఒక పరిణామాన్ని సూచిస్తుంది మరియు "మానవ కేంద్రీకృత" వినియోగదారు అనుభవాన్ని అందించడానికి ఉద్దేశించబడింది. అందుకే బ్రాండ్ ఇంజనీర్లు తమ పనిలో కొంత భాగాన్ని ఫంక్షనాలిటీ సొల్యూషన్లను కనుగొనడానికి అంకితం చేశారు.

చిత్ర గ్యాలరీని స్వైప్ చేయండి:

ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ వెర్షన్

ప్రస్తుత తరంతో పోల్చితే, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ మరింత డైనమిక్ సిల్హౌట్ను కలిగి ఉంది, దీని ఫలితంగా A-స్తంభాలు మరియు క్యాబిన్ల యొక్క మరింత రీసెస్డ్ పొజిషనింగ్, వీల్బేస్లో 53 mm పెరుగుదల, పెద్ద చక్రాలను స్వీకరించే అవకాశం మరియు ముందు మరియు ముందు పూర్తిగా పునఃరూపకల్పన చేయబడింది.

దాని కుటుంబ అనుభూతిని కోల్పోకుండా, ఫోర్డ్కు అలవాటు పడిన ఫార్మాట్తో ఉదారంగా పరిమాణంలో ఉన్న గ్రిల్, ఇప్పుడు క్షితిజ సమాంతర హెడ్ల్యాంప్ల మధ్య మరింత బలంగా సరిపోతుంది, ఇది టెయిల్లైట్ల వలె, వాహన వెడల్పును పెంచడానికి మరియు అవగాహనను పెంచడానికి బాడీవర్క్ పరిమితుల్లో ఉంచబడుతుంది. చైతన్యం.

ఇంటీరియర్: కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్కి అప్గ్రేడ్ చేయండి

బాహ్యభాగం వలె, లోపలి భాగం కూడా మానవ-కేంద్రీకృత డిజైన్ తత్వశాస్త్రాన్ని అనుసరించింది.

ఫోర్డ్ ఇంటీరియర్ డిజైన్ను మాత్రమే కాకుండా, సరళమైన లైన్లు మరియు మరింత ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్ఫేస్ల ద్వారా మెటీరియల్ల నాణ్యతను కూడా అప్గ్రేడ్ చేసినట్లు పేర్కొంది.

వివిధ నిర్మాణాలు మరియు పదార్థాలు సాంప్రదాయకంగా కలిసే ప్రాంతాలు కేవలం అదృశ్యమయ్యాయి.

శుద్ధీకరణ భావాన్ని పెంచడానికి, ఫోర్డ్ నగల ప్రపంచం నుండి కూడా ప్రేరణ పొందింది. డోర్ ట్రిమ్లు మరియు వెంటిలేషన్ అవుట్లెట్లలో పాలిష్ చేసిన గాజు మరియు బ్రష్ చేసిన ముగింపులలో అలంకార వివరాలతో అలంకరించబడిన స్పష్టమైన ప్రేరణ.

చిత్ర గ్యాలరీని స్వైప్ చేయండి:

SYNC 3తో కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ లోపలి భాగం.

సంస్కరణల్లో విగ్నేల్ , ఫైన్ గ్రెయిన్ వుడ్ ఎఫెక్ట్ మరియు ప్రీమియం లెదర్తో కూడిన ఫినిషింగ్లు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి, అయితే వెర్షన్లు ST-లైన్ వారు కార్బన్ ఫైబర్ ప్రభావాలు మరియు ఎరుపు కుట్టుతో స్పోర్టి ముగింపులను కలిగి ఉంటారు; క్రమంగా సంస్కరణలు చురుకుగా అవి మరింత దృఢమైన పదార్థాలు మరియు అల్లికలతో విభిన్నంగా ఉంటాయి.

పూర్తిగా కొత్త ప్లాట్ఫారమ్

ఇది 20 సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించబడినప్పుడు, మొదటి తరం ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క ముఖ్యాంశాలలో ఒకటి రిచర్డ్ ప్యారీ జోన్స్ మార్గదర్శకత్వంలో అభివృద్ధి చేయబడిన దాని చట్రం యొక్క సామర్థ్యం.

నేడు, 20 సంవత్సరాల తర్వాత, ఫోర్డ్ ఈ రంగంలో బలమైన వాటాతో తిరిగి వచ్చింది.

ఫోర్డ్ యొక్క కొత్త C2 ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభివృద్ధి చేయబడిన మొదటి వాహనం కొత్త ఫోకస్ . ఈ ప్లాట్ఫారమ్ అత్యుత్తమ భద్రతా స్థాయిలకు హామీ ఇవ్వడానికి మరియు బ్రాండ్ యొక్క మధ్య-శ్రేణి మోడల్లకు మరింత అంతర్గత స్థలాన్ని అందించడానికి రూపొందించబడింది, బాహ్య కొలతలు ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయకుండా, అలాగే వినియోగాన్ని తగ్గించే ఉద్దేశ్యంతో ఏరోడైనమిక్స్ను గణనీయంగా మెరుగుపరచడం.

మునుపటి ఫోకస్తో పోలిస్తే, మోకాళ్ల స్థాయిలో స్థలం 50 మిమీ కంటే ఎక్కువ పెరిగింది , ఇప్పుడు మొత్తం 81 మిమీ — క్లాస్లో అత్యుత్తమమని ఫోర్డ్ చెప్పిన ఫిగర్. చాలా షోల్డర్ స్పేస్ దాదాపు 60 మిమీ పెరిగింది.

నీకు అది తెలుసా...

1998లో మొదటి ఫోకస్ జనరేషన్ నుండి, ఫోర్డ్ యూరప్లో దాదాపు 7,000,000 ఫోకస్ యూనిట్లను విక్రయించింది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 16,000,000 పైగా విక్రయించబడింది.

మునుపటి తరంతో పోలిస్తే, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క టోర్షనల్ దృఢత్వం 20 శాతం పెరిగింది, అయితే వ్యక్తిగత సస్పెన్షన్ యాంకర్ల దృఢత్వం 50 శాతం వరకు పెరిగింది, శరీర వంగుటను తగ్గిస్తుంది మరియు తద్వారా మెరుగైన డైనమిక్ నియంత్రణను అందిస్తుంది.

సస్పెన్షన్ల పరంగా, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్లలో కూడా బాగా అందించబడుతుంది, డబుల్ విష్బోన్లు మరియు అసమాన చేతులతో స్వతంత్ర వెనుక సస్పెన్షన్కు అంకితమైన కొత్త ఉప-ఫ్రేమ్ను ఉపయోగించడం ద్వారా ధన్యవాదాలు. స్పోర్టీ డ్రైవింగ్లో ఫోకస్ సౌకర్యం మరియు ప్రతిస్పందనను ఏకకాలంలో ఆప్టిమైజ్ చేసే పరిష్కారం. తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్లలో (1.0 ఎకోబూస్ట్ మరియు 1.5 ఎకోబ్లూ), అటువంటి చురుకైన టెంపోలను ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం లేదు, వెనుక సస్పెన్షన్లో టోర్షన్ బార్ ఆర్కిటెక్చర్ ఉంటుంది.

చట్రం మరియు సస్పెన్షన్ల పరంగా ఈ పరిణామం ఫోకస్లోని ఫోర్డ్ CCD (నిరంతర డంపింగ్ కంట్రోల్) సాంకేతికత యొక్క మొదటి అప్లికేషన్తో బలోపేతం చేయబడింది, ఇది ప్రతి 2 మిల్లీసెకన్లకు సస్పెన్షన్, బాడీవర్క్, స్టీరింగ్ మరియు బ్రేక్ల ప్రతిచర్యలను పర్యవేక్షిస్తుంది, ప్రతిస్పందనను సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఉత్తమ ప్రతిస్పందన పొందడానికి డంపింగ్ యొక్క.

కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ ఫోర్డ్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ ప్రోగ్రామ్ను కూడా ప్రారంభించింది, బ్రాండ్ ద్వారా అంతర్గతంగా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఫోకస్ కోసం ప్రత్యేకంగా ట్యూన్ చేయబడింది. పవర్ డెలివరీ (ESP) మరియు సస్పెన్షన్ కంట్రోల్ (CCD)తో జోక్యం చేసుకోవడంతో పాటు, ఈ ప్రోగ్రామ్ టార్క్ వెక్టరింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు స్టీరింగ్ ఫోర్స్ కాంపెన్సేషన్ (టార్క్ స్టీర్ కాంపెన్సేషన్)తో స్టీరింగ్ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది.

సాంకేతికత: ఇవ్వడం మరియు అమ్మడం

కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ బ్రాండ్ చరిత్రలో విశాలమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని పరిచయం చేసింది — ఫోర్డ్ మొండియోను కూడా అధిగమించింది — టైర్ 2 ఆటోమేషన్ టెక్నాలజీలను స్వీకరించడం ద్వారా.

కలిసి చూస్తే, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ కోసం సాంకేతికతల శ్రేణిలో ఇవి ఉన్నాయి:

• అడాప్టివ్ స్పీడ్ కంట్రోల్ (ACC), ఇప్పుడు స్టాప్ & గో, స్పీడ్ సైన్ రికగ్నిషన్ మరియు లేన్ సెంటరింగ్తో మెరుగుపరచబడింది, ట్రాఫిక్ను అప్రయత్నంగా ఆపడానికి మరియు వెళ్లడానికి;
• ఫోర్డ్ అడాప్టివ్ హెడ్ల్యాంప్ సిస్టమ్ కొత్త ప్రిడిక్టివ్ కార్నరింగ్ లైటింగ్ (ఫ్రంట్ కెమెరాను ఉపయోగిస్తుంది) మరియు సిగ్నలింగ్-సెన్సిటివ్ ఫంక్షన్తో హెడ్ల్యాంప్ ప్యాటర్న్లను ప్రీసెట్ చేస్తుంది మరియు రోడ్డులోని వక్రతలను పర్యవేక్షించడం ద్వారా దృశ్యమానతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు - ఒక పరిశ్రమ మొదటిది - ట్రాఫిక్ సంకేతాలు;
• యాక్టివ్ పార్కింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్ 2, ఇది ఇప్పుడు స్వయంచాలకంగా గేర్బాక్స్, యాక్సిలరేషన్ మరియు బ్రేకింగ్ను 100% స్వయంప్రతిపత్త యుక్తిని అందించడానికి ఆపరేట్ చేస్తుంది;
• ఫోర్డ్ యొక్క మొదటి హెడ్-అప్ డిస్ప్లే (HUD) సిస్టమ్ యూరోప్లో అందుబాటులోకి వచ్చింది;
• తప్పించుకునే యుక్తి సహాయకుడు , సెగ్మెంట్లో మొదటిగా ప్రాతినిధ్యం వహించే సాంకేతికత, డ్రైవర్లు నెమ్మదిగా లేదా స్థిరంగా ఉన్న వాహనాలను దాటవేయడంలో సహాయపడుతుంది, తద్వారా సంభావ్య ఢీకొనడాన్ని నివారిస్తుంది.

భద్రతా పరికరాల పరంగా, ఇవి ప్రధాన ముఖ్యాంశాలు - ఇవి వెర్షన్లను బట్టి ప్రామాణికంగా లేదా ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంటాయి.

సౌకర్యవంతమైన పరికరాల పరంగా, జాబితా కూడా విస్తృతమైనది. ఐరోపాలో, ఫోర్డ్ మొబైల్ వైఫై హాట్స్పాట్ సిస్టమ్ (ఫోర్డ్పాస్ కనెక్ట్)ను అందుబాటులోకి తెస్తుంది, ఇది గరిష్టంగా 10 పరికరాలను కనెక్ట్ చేయడంతో పాటు, వీటిని కూడా అనుమతిస్తుంది:

• కారు పార్కింగ్లో వాహనాన్ని గుర్తించండి;
• వాహనం యొక్క స్థితిని రిమోట్గా పర్యవేక్షించండి;
• తలుపులను రిమోట్గా లాక్/అన్లాక్ చేయండి;
• రిమోట్ ప్రారంభం (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో నమూనాలపై);
• eCall కార్యాచరణ (తీవ్రమైన ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఆటోమేటిక్ అత్యవసర కాల్).

ఈ రంగంలో, ఇండక్షన్ సెల్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ కూడా ప్రస్తావించదగినది - ఈ విభాగంలో సరిగ్గా కొత్తది కాదు.

ఇన్ఫోటైన్మెంట్ పరంగా, మాకు సిస్టమ్ ఉంది సమకాలీకరణ 3 , టచ్ మరియు స్వైప్ సంజ్ఞల ద్వారా ఆపరేట్ చేయగల ఎనిమిది అంగుళాల టచ్స్క్రీన్తో మద్దతు ఉంది మరియు Apple CarPlay మరియు Android Auto™కి అనుకూలంగా ఉంటుంది. అదనంగా, SYNC 3 కేవలం వాయిస్ ఆదేశాలను ఉపయోగించి ఆడియో, నావిగేషన్ మరియు క్లైమేట్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్లు మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన స్మార్ట్ఫోన్లను నియంత్రించడానికి డ్రైవర్లను అనుమతిస్తుంది.

మరింత అమర్చబడిన సంస్కరణలు B&O ప్లే హై-ఫై సౌండ్ సిస్టమ్ను కూడా కలిగి ఉంటాయి, ఇది 10 స్పీకర్లకు పైగా పంపిణీ చేయబడిన 675 W పవర్ను అందిస్తుంది, ఇందులో 140 mm సబ్ వూఫర్, ట్రంక్లో అమర్చబడి మరియు డ్యాష్బోర్డ్ మధ్యలో మధ్య-శ్రేణి స్పీకర్ ఉంటుంది. ..

కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క ఇంజన్లు

కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క ఇంజిన్ల శ్రేణి ఇంజిన్లను కలిగి ఉంటుంది ఫోర్డ్ ఎకోబూస్ట్ , గ్యాసోలిన్, మరియు ఫోర్డ్ ఎకోబ్లూ , డీజిల్, వివిధ శక్తి స్థాయిలలో — మనం తరువాత చూస్తాము — మరియు అన్నీ కొత్త WLTP (వరల్డ్ హార్మోనైజ్డ్ లైట్ వెహికల్ టెస్ట్ ప్రొసీజర్) వినియోగ కొలత పద్ధతి ఆధారంగా లెక్కించబడిన యూరో 6 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

ప్రసిద్ధ 1.0 లీటర్ ఫోర్డ్ ఎకోబూస్ట్ ఇంజన్ 85, 100 మరియు 125 హెచ్పి వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు కొత్త 1.5 లీటర్ ఎకోబూస్ట్ ఇంజన్ 150 మరియు 182 హెచ్పి వేరియంట్లలో ప్రతిపాదించబడింది.

డీజిల్ వైపు, కొత్త 1.5-లీటర్ EcoBlue 95 మరియు 120 hp వేరియంట్లలో అందించబడింది, రెండూ 300 Nm టార్క్తో మరియు 91 g/km (ఫైవ్-డోర్ సెలూన్ వెర్షన్) CO2 ఉద్గారాలను అంచనా వేసింది. 2.0-లీటర్ ఎకోబ్లూ ఇంజన్ 150 hp మరియు 370 Nm టార్క్ను అభివృద్ధి చేస్తుంది.

ఈ ఇంజిన్లన్నీ స్టార్ట్-స్టాప్ సిస్టమ్ను ప్రామాణికంగా కలిగి ఉంటాయి మరియు మునుపటి తరం కంటే తక్కువ వాస్తవ వినియోగాలను చేరుకోవాలి, కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ ప్రస్తుత తరం కంటే 88 కిలోల వరకు తేలికగా ఉంటుంది.

కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ పోర్చుగల్కు ఎప్పుడు వస్తుంది?

పోర్చుగల్లో కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ విక్రయాల ప్రారంభం అక్టోబర్ నెలలో షెడ్యూల్ చేయబడింది. జాతీయ మార్కెట్లో ధరలు ఇంకా తెలియరాలేదు.