2023 నాటికి Le Mansకి తిరిగి వస్తుందని జూన్లో ప్రకటించిన తర్వాత, BMW మోటార్స్పోర్ట్ కొత్త Le Mans Daytona Hybrid లేదా LMDh వర్గంలో భాగమైన ప్రోటోటైప్ యొక్క మొదటి టీజర్ను ఇప్పుడే ఆవిష్కరించింది.
1999లో 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ మరియు 12 అవర్స్ ఆఫ్ సెబ్రింగ్ను గెలుచుకున్న చివరి BMW నమూనా V12 LMRకి ఆధ్యాత్మిక వారసునిగా పరిగణించబడుతుంది, ఈ కొత్త మ్యూనిచ్ బ్రాండ్ ప్రోటోటైప్ సాంప్రదాయ డబుల్ కిడ్నీతో ఉద్భవించే దూకుడు డిజైన్తో కనిపిస్తుంది.
ఈ టీజర్ చిత్రంలో, పోటీ కారు యొక్క "విసెరల్ ఎఫిషియెన్సీ"ని వివరించడానికి BMW M మోటార్స్పోర్ట్ మరియు BMW గ్రూప్ డిజైన్వర్క్ల మధ్య సంయుక్తంగా సంతకం చేయబడిన స్కెచ్లో, ముందు స్ప్లిటర్ ఇప్పటికీ BMW M రంగులలో «దుస్తులు ధరించి» ఉంది.
రెండు నిలువు స్ట్రిప్స్ కంటే ఎక్కువ లేని రెండు చాలా సులభమైన హెడ్లైట్లతో, ఈ ప్రోటోటైప్ - దీనితో BMW US IMSA ఛాంపియన్షిప్లోకి ప్రవేశిస్తుంది - పైకప్పుపై గాలి తీసుకోవడం మరియు వెనుక రెక్క దాదాపు మొత్తం వెడల్పుకు విస్తరించి ఉంటుంది. మోడల్ యొక్క.
ఇది 2023లో Le Mansకి తిరిగి వచ్చినప్పుడు, BMWకి ఆడి, పోర్షే, ఫెరారీ, టయోటా, కాడిలాక్, ప్యుగోట్ (2022లో తిరిగి రావడం) మరియు అకురా వంటి పెద్ద పేర్ల నుండి పోటీ ఉంటుంది, తర్వాతి సంవత్సరం 2024లో ఆల్పైన్తో కలిసి వస్తుంది.
మ్యూనిచ్ బ్రాండ్ యొక్క ఈ రిటర్న్ రెండు ప్రోటోటైప్లతో మరియు టీమ్ RLL భాగస్వామ్యంతో, డల్లారా ద్వారా అందించబడే ఛాసిస్తో చేయబడుతుంది.
ఇంజిన్ విషయానికొస్తే, ఇది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది కనీసం 630 hpని అభివృద్ధి చేస్తుంది, హైబ్రిడ్ వ్యవస్థను Bosch సరఫరా చేస్తుంది. మొత్తంగా, గరిష్ట శక్తి 670 hp ఉండాలి. బ్యాటరీ ప్యాక్ను విలియమ్స్ అడ్వాన్స్డ్ ఇంజినీరింగ్ సరఫరా చేస్తుంది, ట్రాన్స్మిషన్ను ఎక్స్ట్రాక్ నిర్మించనుంది.
పరీక్షలు 2022లో ప్రారంభమవుతాయి
మొదటి టెస్ట్ కారును ఇటలీలో డల్లారా ఫ్యాక్టరీలో BMW M మోటార్స్పోర్ట్ మరియు డల్లారా ఇంజనీర్లు నిర్మించారు, దాని ట్రాక్ డెబ్యూ (పరీక్షలలో, సహజంగా) వచ్చే ఏడాది పర్మా (ఇటలీ)లోని వారనో సర్క్యూట్లో సెట్ చేయబడుతుంది.