2010లో కొత్త లాన్సియా స్ట్రాటోస్ (చిత్రాలలో) ఆవిర్భావం చూడడం ఎంత ఉత్సాహంగా ఉందో నాకు గుర్తుంది. ఇది జర్మన్ వ్యాపారవేత్త మైఖేల్ స్టోస్చెక్ చేత నియమించబడిన ఒక ప్రత్యేకమైన మోడల్ మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఐకానిక్ లాన్సియా మోడల్కు గురైన అన్ని పునర్విమర్శలలో, ఇది నిస్సందేహంగా అత్యంత నమ్మదగినది - ఆసక్తిగా పినిన్ఫారినా వేలితో, అయితే అసలైనది, ఇది బెర్టోన్ స్టూడియో నుండి వచ్చింది.
ఇది కేవలం ఉద్దేశం యొక్క ప్రణాళిక కాదు, పెట్టుబడిదారుల కోసం వేచి ఉన్న ఫైబర్గ్లాస్ మోడల్ — ఈ కొత్త స్ట్రాటోస్ సిద్ధంగా ఉంది . ఉద్వేగభరితమైన బాడీవర్క్ కింద ఒక ఫెరారీ F430 ఉంది, అయినప్పటికీ కుదించబడిన బేస్ ఉంది. మరియు అసలు స్ట్రాటోస్ వలె, ఇంజిన్ ఇప్పుడు V6కి బదులుగా V8 అయినప్పటికీ, కావల్లినో రాంపంటే బ్రాండ్గా మిగిలిపోయింది.
అభివృద్ధి మంచి వేగంతో కొనసాగుతోంది - "మా" Tiago Monteiro కూడా దాని అభివృద్ధిలో కీలక పాత్ర పోషించింది - మరియు కొన్ని డజన్ల యూనిట్ల చిన్న ఉత్పత్తి గురించి చర్చ జరిగింది, కానీ ఒక సంవత్సరం తర్వాత, ఫెరారీ ఆ ఉద్దేశాలను "చంపింది".
ఇటాలియన్ బ్రాండ్ దాని భాగాలపై ఆధారపడిన మోడల్ యొక్క పరిమిత ఉత్పత్తికి సమ్మతించలేదు. ఫెరారీకి అవమానం!
చరిత్ర ముగింపు?
ఇది కాదు అనిపించింది…-ఈ ప్రాజెక్ట్ ముగిసిన ఏడు సంవత్సరాల తర్వాత, అది ఫీనిక్స్ లాగా బూడిద నుండి పైకి లేస్తుంది. Manifattura Automobili Torino (MAT)కి ధన్యవాదాలు, కొత్త లాన్సియా స్ట్రాటోస్ యొక్క 25 యూనిట్ల ఉత్పత్తిని ఇప్పుడే ప్రకటించింది . సరే, ఇది లాన్సియా కాదు, కానీ ఇది ఇప్పటికీ కొత్త స్ట్రాటోస్.
మైఖేల్ స్టోస్చెక్1970ల నాటి అత్యంత ఆకర్షణీయమైన ర్యాలీ కారు యొక్క వారసుడు ఇప్పటికీ డిజైన్ మరియు పనితీరులో బెంచ్మార్క్ను ఎలా సెట్ చేస్తున్నాడో ఇతర ఉద్వేగభరితమైన కార్ ఔత్సాహికులు అనుభవించగలరని నేను సంతోషిస్తున్నాను.
Stoschek ఆ విధంగా MAT తన 2010 కారు డిజైన్ మరియు సాంకేతికతలను పునరావృతం చేయడానికి అనుమతించింది.అయితే, ప్రస్తుతానికి ఇది ఏ బేస్ లేదా ఇంజన్ని కలిగి ఉంటుందో అస్పష్టంగా ఉంది - ఇది ఖచ్చితంగా ఫెరారీ నుండి దేనినీ ఆశ్రయించదు, ఇది ఇప్పటికే పేర్కొన్న కారణం. ఇది 550 hp కలిగి ఉంటుందని మాత్రమే మాకు తెలుసు - అసలు లాన్సియా స్ట్రాటోస్ కేవలం 190 డెబిట్ చేయబడింది.
ఈ కొత్త మెషీన్ స్టోస్చెక్ ప్రోటోటైప్ యొక్క కాంపాక్ట్ కొలతలు నిర్వహిస్తుంది, ఇందులో ఒరిజినల్ స్ట్రాటోస్ లాగా చిన్న వీల్బేస్ ఉంటుంది. అలాగే 2010 ప్రోటోటైప్ లాగా 1300 కిలోల కంటే తక్కువ బరువు ఉండాలి.
25 యూనిట్లు మాత్రమే ఉండవచ్చు, కానీ MAT ప్రకటన అదే బేస్లో కొత్త స్ట్రాటోస్లో మూడు వేరియంట్లను వెల్లడిస్తుంది — రోజువారీ ఉపయోగం కోసం సూపర్కార్ నుండి, GT సర్క్యూట్ కారు వరకు ఆసక్తికరమైన సఫారి వెర్షన్ వరకు.
అసలైన స్ట్రాటోలతో పక్కపక్కనే.
MAT అబ్బాయిలు ఎవరు?
2014లో మాత్రమే స్థాపించబడినప్పటికీ, Manifattura Automobili Torino ఆటోమోటివ్ రంగంలో పెరుగుతున్న ఔచిత్యాన్ని పొందింది. కంపెనీ Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S మరియు తాజా అపోలో యారో వంటి యంత్రాల అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తిలో పాలుపంచుకుంది.
దీని వ్యవస్థాపకుడు, పాలో గారెల్లా, ఈ రంగంలో అనుభవజ్ఞుడు - అతను పినిన్ఫారినాలో భాగం మరియు గత 30 సంవత్సరాలుగా 50 కంటే ఎక్కువ ప్రత్యేకమైన కార్ డిజైన్లను రూపొందించడంలో పాలుపంచుకున్నారు. అయినప్పటికీ, కొత్త లాన్సియా స్ట్రాటోస్ యొక్క 25 యూనిట్ల ఉత్పత్తి ఈ యువ కంపెనీకి ఒక కొత్త సవాలు, ఇది అతను చెప్పినట్లుగా, "మా వృద్ధిలో మరొక మెట్టు మరియు నిజమైన బిల్డర్గా మారడంలో మా మార్గాన్ని అనుసరించడానికి అనుమతిస్తుంది".
2010లో ప్రోటోటైప్ ప్రదర్శన గురించి ఇక్కడ ఒక చిన్న చిత్రం ఉంది.