హ్యుందాయ్ ఇంధన సెల్ కార్లకు కొత్తేమీ కాదు - ix35 ఫ్యూయెల్ సెల్ దాని పోర్ట్ఫోలియోలో భాగం. మరియు ఇది కొనసాగించడానికి ఒక జూదం, ఇప్పుడు సాంకేతికత యొక్క తదుపరి తరం ప్రారంభించే కొత్త నమూనాను ఆవిష్కరించింది. కొరియన్ బ్రాండ్ మొదటిసారిగా శ్రేణి ఉత్పత్తి హైడ్రోజన్ వాహనాన్ని మార్కెట్లోకి ప్రవేశపెట్టింది, వాటిని 2013 నుండి అందుబాటులోకి తెచ్చింది. ఇది ప్రస్తుతం 18 దేశాలలో ఇంధన సెల్ వాహనాలను విక్రయిస్తోంది.
కొత్త ప్రోటోటైప్ – ఇంకా పేరు పెట్టలేదు – వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలో USAలోని లాస్ వెగాస్లో జరిగే CES (కన్స్యూమర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ షో)లో దాని ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ ప్రదర్శించబడుతుంది.
ix35 వలె, ఇది SUV ఆకృతిని తీసుకుంటుంది మరియు భవిష్యత్ FE కాన్సెప్ట్ నుండి మరియు కాయై వంటి బ్రాండ్ యొక్క అత్యంత ఇటీవలి ప్రతిపాదనల నుండి తీసుకోబడిన అనేక కొత్త విజువల్స్తో వస్తుంది. ప్రత్యేకించి, ఫ్రంట్ ఆప్టిక్స్ను రెండు స్థాయిలుగా విభజించడం, ఎగువన పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు మరియు తక్కువ మరియు అధిక పుంజం దిగువ స్థానంలో ఉంటాయి.
SUV యొక్క ఆకృతులను తీసుకున్నప్పటికీ, హ్యుందాయ్ ఏరోడైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్పై ప్రత్యేక శ్రద్ధ చూపింది. బాడీవర్క్కి ఎదురుగా ఉండే డోర్ హ్యాండిల్స్లో, ఎయిర్ కర్టెన్లో మరియు డి-పిల్లర్లోని ఎయిర్ టన్నెల్లో ఇది చూడవచ్చు.అలాగే రాపిడిని తగ్గించే లక్ష్యంతో చక్రాల డిజైన్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది.
మరింత సామర్థ్యం, మరింత పనితీరు
ఇంధన సెల్ సిస్టమ్ విషయానికొస్తే, ఇప్పుడు దాని 4వ తరంలో, దాని సామర్థ్యం దాదాపు 9% పెరిగింది, ఇది 55.3 నుండి 60%కి పెరిగింది. కొత్త మోడల్ యొక్క స్వయంప్రతిపత్తి, ఒక్కో ఛార్జీకి, దాదాపు 800 కి.మీ (NEDC సైకిల్). ix35 యొక్క మునుపటి సిస్టమ్తో పోల్చితే, శక్తి 136 నుండి 163 హార్స్పవర్కు పెరుగుతుంది, ఇది అత్యుత్తమ పనితీరుకు హామీ ఇస్తుంది.
ఉన్నతమైన సామర్థ్యం మరియు పనితీరుతో పాటుగా, సిస్టమ్ దాని కోల్డ్-స్టార్ట్ సామర్థ్యాలను మెరుగుపరుస్తుంది, ఇప్పుడు మైనస్ 30° సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతలను నిర్వహించగలదు. ix35లో రెండు వేర్వేరు పరిమాణాలకు బదులుగా సమాన పరిమాణంలో మూడు హైడ్రోజన్ నిక్షేపాలు కూడా ఉన్నాయి. డిపాజిట్లు ఇప్పుడు తేలికగా ఉన్నాయి మరియు ఈ కొత్త తరం వ్యవస్థ ఉత్పత్తి ఖర్చులను తగ్గించింది.
ప్రోటోటైప్ విద్యుదీకరించబడిన భవిష్యత్తును అంచనా వేస్తుంది
దాని ఇంధన సెల్ సిస్టమ్ యొక్క 4వ తరం యొక్క ప్రదర్శన తక్కువ లేదా ఎటువంటి ఉద్గారాలు లేని భవిష్యత్తు కోసం బ్రాండ్ మరియు సమూహం యొక్క వ్యూహం యొక్క కనిపించే అంశాలలో ఒకటి. 2020 నాటికి, హ్యుందాయ్ గ్రూప్ దాదాపు 31 తక్కువ-ఉద్గార మోడళ్లను విక్రయించాలని యోచిస్తోంది, వీటిని హ్యుందాయ్, కియా మరియు ఇటీవల సృష్టించిన జెనెసిస్ దాని ప్రీమియం బ్రాండ్ ద్వారా పంపిణీ చేస్తుంది.
హైబ్రిడ్, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు 100% ఎలక్ట్రిక్ అనే మూడు ఎలక్ట్రిఫైడ్ వెర్షన్లను కలిగి ఉన్న ఐయోనిక్లో ఈ వ్యూహం యొక్క సంగ్రహావలోకనం చూడవచ్చు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, భవిష్యత్తులో, బ్రాండ్ వివిధ పవర్ట్రెయిన్లతో కూడిన వాహనాల శ్రేణిని కలిగి ఉండటానికి కట్టుబడి ఉంది: హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ మరియు ఫ్యూయల్ సెల్.
2018 మొదటి అర్ధభాగంలో, 390 కి.మీ పరిధిని కలిగి ఉండే కాయై యొక్క 100% ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ రాక ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. మరోవైపు, జెనెసిస్ 2021లో విద్యుత్ ప్రతిపాదనను కూడా ప్రదర్శిస్తుంది మరియు ఆ తేదీ తర్వాత రెండవది 500 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తితో వస్తుంది. ఈ ప్రతిపాదనలలో ఒకటి టెస్లా మోడల్ Sకి ప్రత్యర్థిగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది.
దీర్ఘ-శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్లను కలిగి ఉండటానికి, హ్యుందాయ్ ఈ రకమైన ప్రొపల్షన్కు ప్రత్యేకంగా అంకితమైన ప్లాట్ఫారమ్ను అభివృద్ధి చేస్తున్నట్లు పుకార్లను కూడా ధృవీకరించింది.