ఇది వర్తమానం గురించి ఆలోచిస్తోంది, కానీ ప్రధానంగా భవిష్యత్తు గురించి, సిట్రోయెన్ కొత్తదాన్ని అందించింది C5 ఎయిర్క్రాస్ , పోటీ మాధ్యమం SUV విభాగంలో అత్యంత ఇటీవలి ఫ్రెంచ్ ప్రతిపాదన.
ఆసక్తికరంగా, సౌలభ్యం, చారిత్రాత్మకంగా ఎల్లప్పుడూ దాని నమూనాల అభివృద్ధిలో ప్రాధాన్యతలలో ఒకటిగా ఉంది, ఇది మరోసారి సిట్రోయెన్ యొక్క గొప్ప ముఖ్యాంశాలలో ఒకటి. సిట్రోయెన్ యొక్క కొత్త హైడ్రాలిక్ స్టాపర్ సస్పెన్షన్ ఎలా పని చేస్తుందో వివరించడానికి తగినంత కారణం కంటే ఎక్కువ.
నా దారిలో రాళ్లు? నేను వాటన్నింటినీ ఉంచుతాను ...
ప్రోగ్రెసివ్ హైడ్రాలిక్ స్టాప్ల యొక్క కొత్త సస్పెన్షన్ టెక్నాలజీ — సిస్టమ్ అంటారు ప్రోగ్రెసివ్ హైడ్రాలిక్ కుషన్లు — అనేది సిట్రోయెన్ యొక్క అధునాతన కంఫర్ట్ కాన్సెప్ట్ యొక్క మూలస్థంభాలలో ఒకటి, ఇది ఇప్పుడు మొదటిసారిగా ఉత్పత్తి నమూనాలో వర్తించబడుతుంది మరియు 20 పేటెంట్ల నమోదుకు దారితీసింది.
సిట్రోయెన్ సాంప్రదాయ స్ప్రింగ్/డంపర్ అసెంబ్లీని (పరిశ్రమ అంతటా ఉపయోగించబడుతుంది) హైడ్రాలిక్ స్టాప్లతో (కొత్త విషయం) మిళితం చేసింది. అది ఎలా పని చేస్తుంది? కాంతి రీబౌండ్లలో, షాక్ అబ్జార్బర్లు హైడ్రాలిక్ మద్దతు అవసరం లేకుండా నిలువు కదలికలను నియంత్రిస్తాయి; అత్యంత ఆకస్మిక రీబౌండ్లలో, హైడ్రాలిక్ సపోర్ట్లు శక్తిని వెదజల్లడానికి క్రమంగా జోక్యం చేసుకుంటాయి, సాంప్రదాయిక వ్యవస్థల వలె కాకుండా, ఆ శక్తిని మొత్తం తిరిగి అందిస్తాయి. అందువలన, సస్పెన్షన్ రెండు స్ట్రోక్స్లో పనిచేస్తుందని చెప్పవచ్చు.
ఈ వ్యవస్థతో దృగ్విషయం అని పిలవబడుతుందని బ్రాండ్ హామీ ఇస్తుంది పుంజుకుంటుంది (సస్పెన్షన్ రికవరీ తరలింపు).
కానీ, పైన చెప్పినట్లుగా, ప్రగతిశీల హైడ్రాలిక్ స్టాప్లు ఈ భావన యొక్క స్తంభాలలో ఒకటి. కావలసిన "ఫ్లయింగ్ కార్పెట్" ప్రభావం కొత్త వేడి సీట్లు మరియు ఐదు మసాజ్ ప్రోగ్రామ్లతో మాత్రమే సాధించబడుతుంది: బ్రాండ్ చేతులకుర్చీలలో కూర్చున్న అనుభూతిని ఇస్తుంది. అది నిజమో కాదో చూద్దాం…
అదనంగా, సౌండ్ ఇన్సులేషన్ మరియు గాలి నాణ్యత కూడా బ్రాండ్ యొక్క ఇంజనీర్ల నుండి అదనపు శ్రద్ధకు అర్హమైనది. ఇక్కడ, ఇన్సులేటింగ్ లేయర్తో డబుల్ మందం గల ఫ్రంట్ గ్లాస్ మరియు ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ప్రత్యేకంగా నిలుస్తాయి.
మేము సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్తో మొదటి పరిచయం కోసం మాత్రమే వేచి ఉండగలము, ఇది వచ్చే ఏడాది మాత్రమే జాతీయ మార్కెట్కు చేరుకుంటుంది.