హోండా సివిక్ టైప్ R నూర్బర్గ్రింగ్లో వేగవంతమైన ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్ టైటిల్ను కోల్పోయి దాదాపు ఒక సంవత్సరం అయ్యింది. అపరాధి? వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ GTI క్లబ్స్పోర్ట్ S.
జర్మన్ మోడల్ రెండుసార్లు పౌరాణిక "గ్రీన్ ఇన్ఫెర్నో"లో రికార్డును బద్దలు కొట్టిన తర్వాత, డిసెంబర్లో రెండవసారి, హోండా ఇంజనీర్లు మునుపటి కంటే మరింత శక్తివంతమైన మరియు డైనమిక్ మోడల్ను రూపొందించడానికి ప్రయత్నించారు, ట్రాక్ టైమ్లకు తగిన స్పోర్ట్స్ కారు. - కొత్త హోండా సివిక్ టైప్ R అభివృద్ధిలో కొంత భాగం ఖచ్చితంగా నూర్బర్గ్రింగ్లో జరగడం ప్రమాదమేమీ కాదు.
కొత్త సివిక్ టైప్ Rలో మనం మళ్లీ 2.0 టర్బో VTEC ఇంజన్ని (ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో కలిపి) కనుగొన్నాము. 320 హార్స్పవర్ , మునుపటి తరం కంటే 10 hp ఎక్కువ.
జెనీవా మోటార్ షోలో చేసిన వాగ్దానాల తరువాత, కారు యొక్క అధికారిక ప్రదర్శన సమయంలో, హోండా పదాల నుండి చర్యలకు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకుంది. కొత్త హోండా సివిక్ టైప్ R మునుపటి కంటే వేగంగా ట్రాక్లో ఉందని ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే, వాటిని గత ఏప్రిల్ 3న నూర్బర్గ్రింగ్లో తొలగించారు.
ల్యాప్ సమయం 7:47.19, గోల్ఫ్ GTI క్లబ్స్పోర్ట్ S తీసుకున్నది, మునుపటి తరం హోండా సివిక్ టైప్ R కంటే మూడు సెకన్ల దూరంలో ఉంది. కొత్త మోడల్ గడియారాన్ని 7:43.8 వద్ద నిలిపివేసింది, ఇది నూర్బర్గ్రింగ్లో ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ ప్రొడక్షన్ మోడల్లకు కొత్త రికార్డు.
ఇవి కూడా చూడండి: న్యూ హోండా సివిక్. ఇవి పోర్చుగల్ ధరలు
జపనీస్ బ్రాండ్ ప్రకారం, భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, ఉత్పత్తి వెర్షన్ మరియు జర్మన్ సర్క్యూట్లో (ట్రాక్ కోసం నిర్దిష్ట టైర్లు కాకుండా) ఉపయోగించిన మోడల్కు మధ్య ఉన్న ఏకైక వ్యత్యాసం రోల్ కేజ్, అయినప్పటికీ “అదనపు దృఢత్వాన్ని జోడించదు. కారు నిర్మాణానికి. కారు". ఈ అదనపు బరువును భర్తీ చేయడానికి, వెనుక సీట్లు మరియు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ తొలగించబడ్డాయి.
మరింత ఆలస్యం చేయకుండా, వీడియోతో ఉండండి:
హోండా యొక్క హాట్-హాచ్ ఈ వేసవిలో స్విండన్, విల్ట్షైర్లోని బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి శ్రేణిలో వస్తుంది మరియు ఈ సంవత్సరం పోర్చుగల్కు చేరుకుంటుంది. 400 hp హోండా సివిక్ టైప్ REV హైబ్రిడ్ విషయానికొస్తే, మా చిన్న ఏప్రిల్ 1 ప్రారంభం కాబట్టి త్వరలో ఉత్పత్తికి వెళ్లడానికి గ్రీన్ లైట్ ఉండదు…
