1976లో నికి లాడా ప్రమాదానికి గురైన తర్వాత "గ్రేట్ సర్కస్" అందుకోకుండానే, ఫార్ములా 1ని జర్మన్ ప్రాంతానికి తిరిగి తీసుకురావడానికి అసలైన లేఅవుట్ వెలుపల సృష్టించబడిన ట్రాక్ నూర్బర్గ్రింగ్ GP ప్రారంభించబడిన సంవత్సరం 1984. మేము దానిని మీకు గుర్తు చేస్తున్నాము. Nürburgring Nordschleife ఫార్ములా 1 రేసింగ్ కోసం దాని ఆమోదాన్ని కోల్పోయింది, దీనికి కారణం ట్రాక్లో భద్రతా పరిస్థితులు లేకపోవడం.
Nürburgring F1 క్యాలెండర్కు తిరిగి వచ్చినందుకు గుర్తుగా, భారీ పార్టీ నిర్వహించబడింది. ప్రధాన ఆకర్షణలలో ఒకటి నూర్బర్గ్రింగ్ ఛాంపియన్స్ మెర్సిడెస్-బెంజ్ కప్, ఇది కొత్త సర్క్యూట్ మరియు కొత్తగా ప్రారంభించబడిన 190E 2.3 16v కాస్వర్త్ను ప్రోత్సహించడానికి ఫార్ములా 1 చరిత్రలో కొన్ని బిగ్గరగా ఉన్న పేర్లను ఒకచోట చేర్చింది.
అతిథి జాబితా విలాసవంతమైనది: జాక్ బ్రభమ్ (1959, 1960 మరియు 1966లో మూడుసార్లు F1 ఛాంపియన్), ఫిల్ హిల్ (1961లో F1 ఛాంపియన్), జాన్ సర్టీస్ (1964లో ఛాంపియన్), డెన్నీ హుల్మే (1967), జేమ్స్ హంట్ (1976) , అలాన్ జోన్స్ (1980), నికి లాడా (1975, 1977, 1984), అలైన్ ప్రోస్ట్ (1985, 1986, 1989, 1993), కేకే రోస్బర్గ్ (1982), జోడీ స్చెక్టర్ (1979), క్లాస్ లుడ్విగ్ (విజేత) పురాణ స్టిర్లింగ్ మాస్.
ఈ హెవీవెయిట్లన్నింటి మధ్యలో ఒక పిరికి ఫార్ములా 1 రూకీ, బ్రెజిలియన్ అయర్టన్ సెన్నా — అతను కూడా పాల్గొనలేదు. ఎమర్సన్ ఫిట్టిపాల్డి స్థానంలో సెన్నాను చివరి నిమిషంలో పిలిచారు.
అన్ని డ్రైవర్లు క్రీడలో ఆ రేసును ఎదుర్కొన్నారు, ఒక్కరు తప్ప: ఐర్టన్ సెన్నా. బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్ ఆ రేసులో "ది బీన్స్"లో ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ డ్రైవర్లతో సమానంగా పోరాడే అవకాశాన్ని చూశాడు మరియు అతను అదే చేశాడు. రేసులో 12 ల్యాప్ల తర్వాత, సెన్నా నికి లాడాకు సంబంధించి 1.38 సెకన్ల ఆధిక్యంతో మొదటి స్థానంలో నిలిచాడు.
మే 12, 1984న అయర్టన్ సెన్నా డా సిల్వా అనే ఫార్ములా 1 రూకీ ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ డ్రైవర్లను మొదటిసారి ఓడించిన రోజుగా చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది. ఈ సాగా యొక్క మిగిలిన పేజీలు చరిత్ర.
గెలుపు ఓ మందు లాంటిది. ఇది చాలా బలమైనది, చాలా తీవ్రమైనది, మనం దానిని మొదటిసారిగా అనుభవించినప్పుడు, అనుభవాన్ని పునరావృతం చేయడానికి జీవితకాలం గడుపుతాము.
జాతి పూర్తిగా.