కొత్త హోండా NSX యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ గురించి మాట్లాడేటప్పుడు జపనీస్ బ్రాండ్ గర్వంగా ఉంది. ఒక దహన యంత్రం, మూడు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు 9-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ఏకధాటిగా పనిచేస్తాయి. ఇది పని…
25 సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించబడిన అసలైన మోడల్గా, కొత్త తరం హోండా NSX "మ్యాచింగ్" నిర్వహించే సంక్లిష్ట ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క వివాహం ద్వారా సెగ్మెంట్కు "కొత్త క్రీడా అనుభవాన్ని" తీసుకురావడం ద్వారా దాని పోటీదారుల సంప్రదాయాలను సవాలు చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. పునరుద్దరించటానికి కష్టతరమైన సాంకేతిక పరిష్కారాలు: ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, దహన యంత్రం, బాధ్యతాయుతమైన 9-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ మరియు ఈ అన్ని శక్తి వనరులను సమకాలీకరించడానికి బాధ్యత వహించే ఎలక్ట్రానిక్ సూపర్-మెదడు.దాదాపు బ్లాక్ మేజిక్కొత్త హోండా NSX యొక్క నడిబొడ్డున 3.5 లీటర్ సామర్థ్యంతో రేఖాంశంగా మౌంట్ చేయబడిన, ద్వి-టర్బో V6 బ్లాక్, 9-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్తో జత చేయబడింది. దహన యంత్రం (గ్యాసోలిన్) మూడు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కలిసి పనిచేస్తుంది, ముందు భాగంలో రెండు మరియు వెనుక ఇరుసులో ఒకటి నేరుగా క్రాంక్ షాఫ్ట్తో జతచేయబడుతుంది. వెనుక చక్రాలకు తక్షణ టార్క్ డెలివరీని అందించడానికి రెండోది బాధ్యత వహిస్తుంది, తద్వారా డ్రైవర్ మరింత శక్తిని అభ్యర్థించినప్పుడల్లా టర్బో లాగ్ ప్రభావాన్ని తొలగిస్తుంది. మొత్తంగా 573 hp పవర్ ఉన్నాయి.
మిస్ కాకూడదు: హోండా N600 మోటార్సైకిల్ను మింగేసింది… మరియు బయటపడింది
టార్క్ యొక్క వెక్టార్ పంపిణీ నిర్వహణ ఎలక్ట్రానిక్ మెదడుకు అప్పగించబడింది, ఇది స్పోర్ట్ హైబ్రిడ్ సూపర్ హ్యాండ్లింగ్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను హోండా డబ్ చేస్తుంది, ఇది మూలల్లో త్వరణం మరియు ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ రంగంలో అపూర్వమైన సాంకేతికత బ్రాండ్కు హామీ ఇస్తుంది.
రెండు ముందు భాగంలో అమర్చబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు వెనుక ఇరుసుతో ఎటువంటి భౌతిక సంబంధాన్ని కలిగి ఉండవని గుర్తుంచుకోండి, కాబట్టి ఈ ఎలక్ట్రానిక్ మెదడు యాక్సిలరేటర్ యొక్క స్థానం ద్వారా రెండు యాక్సిల్లకు అవసరమైన మరియు అవసరమైన శక్తిని అందించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. పెట్టె మరియు మలుపు కోణం.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
USAలోని ఓహియోలోని పెర్ఫార్మెన్స్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ సెంటర్ (PMC)లో ప్రత్యేకంగా నిర్మించబడిన ఈ జపనీస్ స్పోర్ట్స్ కారు 4 డ్రైవింగ్ మోడ్ల నుండి కూడా ప్రయోజనం పొందుతుంది - క్వైట్, స్పోర్ట్, స్పోర్ట్+ మరియు ట్రాక్ - ఇది ప్రతి పరిస్థితిలో డైనమిక్ మరియు వ్యక్తిగతీకరించిన ప్రతిస్పందనకు హామీ ఇస్తుంది.
“మా ఇంజనీర్లు సూపర్కార్ పనితీరును పునర్నిర్వచించే కారును రూపొందించడానికి కొత్త సాంకేతికతలను అన్వేషించారు, డ్రైవర్పై దృష్టి సారించి తీవ్రమైన మరియు స్పష్టమైన అనుభవాన్ని అందిస్తారు. అలాగే, కొత్త హోండా NSX కొత్త క్రీడా అనుభవాన్ని సూచిస్తుంది, తక్షణ త్వరణం మరియు డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ కారణంగా సెగ్మెంట్-లీడింగ్ పనితీరును అందిస్తుంది. స్ఫూర్తిదాయకం నమ్మదగిన.”
టెడ్ క్లాస్, హోండా NSX అభివృద్ధికి బాధ్యత వహించే చీఫ్ ఇంజనీర్
ఐరోపాలో మొదటి హోండా NSX డెలివరీ 2016 శరదృతువులో షెడ్యూల్ చేయబడింది. ప్రస్తుతం యూరోపియన్ ప్రెస్కి ప్రెజెంటేషన్ పోర్చుగల్లో జరుగుతోంది.
