యూరోపియన్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అండ్ ఎన్విరాన్మెంట్ (T&E) ప్రచురించిన ఈ అధ్యయనం యొక్క ముగింపులను పర్యావరణ సంఘం జీరో ఎలా నిర్వచించింది - ఇందులో జీరో సభ్యుడిగా ఉంది - ఇందులో కనిపిస్తుంది డీజిల్ ఇంజిన్ల రేణువుల ఉద్గారాలు వాటి పర్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్ల పునరుత్పత్తి సమయంలో సాధారణం కంటే 1000 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటాయి.
పర్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్లు అత్యంత ముఖ్యమైన కాలుష్య ఉద్గార నియంత్రణ పరికరాలలో ఒకటి, ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల నుండి మసి కణాల ఉద్గారాలను తగ్గించడం. ఈ కణాలు, పీల్చినప్పుడు, కార్డియోస్పిరేటరీ వ్యాధి ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి.
వాటి ప్రభావాన్ని కొనసాగించడానికి మరియు అడ్డుపడకుండా నిరోధించడానికి, పర్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్లను క్రమానుగతంగా శుభ్రం చేయాలి, ఈ ప్రక్రియను మేము పునరుత్పత్తిగా గుర్తించాము. ఈ ప్రక్రియలో ఖచ్చితంగా - ఫిల్టర్లో పేరుకుపోయిన నలుసులను అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కాల్చివేస్తారు - T&E డీజిల్ ఇంజిన్ల నుండి రేణువుల ఉద్గారాల గరిష్ట స్థాయిని చూసింది.
T&E ప్రకారం, ఐరోపాలో 45 మిలియన్ వాహనాలు పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్లు ఉన్నాయి, ఇవి సంవత్సరానికి 1.3 బిలియన్ శుభ్రపరచడం లేదా పునరుత్పత్తికి అనుగుణంగా ఉండాలి. జీరో అంచనా ప్రకారం పోర్చుగల్లో 775,000 డీజిల్ వాహనాలు పర్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్లను కలిగి ఉన్నాయి, ఇది సంవత్సరానికి 23 మిలియన్ల పునరుత్పత్తిని అంచనా వేసింది.
ఫలితాలు
స్వతంత్ర ప్రయోగశాలల (రికార్డో) నుండి ఆదేశించబడిన ఈ అధ్యయనంలో, కేవలం రెండు వాహనాలు మాత్రమే పరీక్షించబడ్డాయి, నిస్సాన్ కష్కాయ్ మరియు ఒపెల్ ఆస్ట్రా, పునరుత్పత్తి సమయంలో అవి వరుసగా 32% నుండి 115% ఉద్గార పరిమితి కంటే ఎక్కువగా విడుదల చేసినట్లు కనుగొనబడింది. నియంత్రిత కణాల.
అల్ట్రా-ఫైన్, అనియంత్రిత పర్టిక్యులేట్ ఉద్గారాలను కొలిచేటప్పుడు (పరీక్ష సమయంలో కొలవబడదు), రెండు మోడల్లు 11% మరియు 184% మధ్య పెరుగుదలను నమోదు చేస్తున్నప్పుడు సమస్య జటిలమవుతుంది. ఈ కణాలు మానవ ఆరోగ్యానికి అత్యంత హానికరమైనవిగా పరిగణించబడతాయి, ఇవి క్యాన్సర్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి.
జీరో ప్రకారం, "అధికారిక పరీక్షలలో ఫిల్టర్ క్లీనింగ్ జరిగినప్పుడు చట్టపరమైన పరిమితి వర్తించని చట్టంలో వైఫల్యం ఉంది, అంటే పరీక్షించిన వాహనాల యొక్క 60-99% నియంత్రిత నలుసు ఉద్గారాలు విస్మరించబడతాయి".
పునరుత్పత్తి తర్వాత కూడా, ఈ ప్రక్రియ 15 కి.మీ వరకు కొనసాగుతుంది మరియు సాధారణ వాటి కంటే డీజిల్ ఇంజిన్ల నుండి 1000 రెట్లు ఎక్కువ పర్టిక్యులేట్ ఉద్గారాలు ఉన్న చోట, నలుసుల సంఖ్య మరో 30 నిమిషాల పాటు అర్బన్ డ్రైవింగ్లో ఎక్కువగా ఉంటుందని T&E కనుగొంది. .
రేణువుల ఉద్గారాల కోసం గరిష్ట స్థాయిలు నమోదు చేయబడినప్పటికీ, NOx (నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు) ఉద్గారాలు చట్టపరమైన పరిమితుల్లోనే ఉన్నాయి.
సున్నాపార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్లు కీలకమైన అంశం మరియు డీజిల్ వాహనాల నుండి వచ్చే కాలుష్యంలో భారీ తగ్గింపును అందిస్తాయనడంలో సందేహం లేదు, అయితే చట్టం అమలులో సమస్యలను కలిగి ఉందని మరియు రేణువుల ఉద్గారాలు, ముఖ్యంగా సూక్ష్మమైన మరియు అతి సూక్ష్మమైన కణాలు ఇప్పటికీ ముఖ్యమైనవిగా ఉన్నాయని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. డీజిల్ వాహనాలను క్రమంగా ఉపసంహరించుకోవడం మాత్రమే వాటి వల్ల కలిగే కాలుష్య సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది.