ది సాబ్ 9-5 , 2009లో సమర్పించబడిన రెండవ తరం, స్వీడిష్ బ్రాండ్చే ప్రారంభించబడిన చివరి మోడల్, ఇది ఇప్పటికే చాలా కష్టాల కాలంలో ఉంది మరియు ఇది చివరికి కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత దాని తలుపులు మూసివేసింది - డిసెంబర్ 2011లో దివాలా ప్రకటించబడుతుంది.
ఇది 9-5 సాబ్ యొక్క జీవిత కాలం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. 11,280 యూనిట్లు మాత్రమే ఉత్పత్తి అవుతాయి. వాటిలో కొన్ని ఇప్పటికీ పోర్చుగల్లో తిరుగుతున్నాయి.
కొత్త బాడీవర్క్ మరియు ఇంటీరియర్లతో కూడిన ఒపెల్ ఇన్సిగ్నియా కంటే చాలా ఎక్కువ, రెండు మోడల్లు ఎప్సిలాన్ II ప్లాట్ఫారమ్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి - అధికారిక ప్రకటనలు కొత్త మోడల్ అభివృద్ధిలో 70% సాబ్కు ప్రత్యేకమైనదని చెప్పాయి - మరియు అత్యంత ఆసక్తికరమైన వాటిలో చివరి మోడల్ కావడం. బ్రాండ్లు, ఖచ్చితంగా కలెక్టర్లు లేదా భవిష్యత్తు కలెక్టర్లను ఆకర్షిస్తాయి.
సాబ్ 9-5 TiD6
వాస్తవానికి, ఇతర వాటి కంటే సాబ్ 9-5 ఎక్కువ సేకరణలు ఉన్నాయి. ఇప్పటివరకు, అత్యంత అరుదైన, మరియు బహుశా అత్యంత కావలసిన, వేరియంట్ SportCombi, 9-5 వ్యాన్ — 2011 జెనీవా మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించబడింది —, కేవలం 27 ప్రీ-సిరీస్ యూనిట్లు మాత్రమే ప్రస్తుతం నమోదు చేయబడ్డాయి మరియు చెలామణిలో ఉన్నాయి. , ఇది దాదాపు 60 వేల యూరోల విలువలకు చేతులు మారుతున్నట్లు సమర్థిస్తుంది.
ది యునికార్న్ ఆఫ్ ది సాబ్ 9-5
కానీ ఈరోజు మేము మీకు అందిస్తున్న సాబ్ 9-5 చాలా అరుదైనది, 9-5లో నిజమైన యునికార్న్. స్పష్టంగా V6 టర్బో డీజిల్తో నమోదు చేసుకున్న ప్రపంచంలోని ఏకైక సాబ్ 9-5 (YS3G) . చుట్టూ చూడండి మరియు అటువంటి ఇంజిన్తో ఈ తరంలో 9-5 ఉత్పత్తి గురించి మీరు ఏమీ కనుగొనలేరు — మార్కెట్లోని అన్ని 9-5లు నాలుగు-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజిన్లతో మాత్రమే వచ్చాయి. తర్వాత శ్రేణికి V6 డీజిల్ జోడించబడుతుందని ప్రణాళిక చేయబడింది, అయితే ఇది తలుపులు మూసివేయడం ముగించినందున ఇది ఎప్పుడూ జరగలేదు.
అలాంటి మోడల్ ఉనికి ఎలా సాధ్యమవుతుంది?
ఇది ఎప్పుడూ విడుదల చేయబడి, ఉత్పత్తి చేయబడకపోతే, అది ప్రీ-ప్రొడక్షన్ మోడల్ లేదా డెవలప్మెంట్ ప్రోటోటైప్ అయ్యే అవకాశం మాత్రమే ఉంది. మొదటి యజమాని అటువంటి కారుపై తన చేతిని ఎలా పొందగలిగాడో మరియు దానిని ఎలా నమోదు చేసుకున్నాడో మాకు తెలియదు, అది ఇప్పటికీ 2010లో ఉంది, కానీ అది ఉనికిలో ఉంది మరియు ఇది ఇప్పుడు అమ్మకానికి ఉంది 32,999 యూరోలు హాలండ్ లో.
మరియు అది ఏ “గాదె”లో “వృద్ధాప్యం” చుట్టూ నిలబడి ఉన్నట్లు అనిపించడం లేదు — ఓడోమీటర్ 81,811 కిమీ చూపిస్తుంది , చలామణిలో ఉన్న వాటి ద్వారా.
ఈ ప్రత్యేకమైన సాబ్ 9-5 TiD6ని అమర్చే ఇంజన్ 2.9 V6 టర్బో డీజిల్, మరియు మేము వాస్తవ స్పెసిఫికేషన్లను నిర్ధారించలేనప్పటికీ, ఇది 245 hp మరియు 550 Nmతో ప్రకటించబడింది.
ఇంజిన్ యొక్క మూలాలు VM Motori నాటివి — 2013 నుండి FCA యాజమాన్యంలో ఉంది — ఇది ఈ ఇంజిన్కు GM యొక్క డెవలప్మెంట్ భాగస్వామిగా ఉంది, ఇది సాబ్ 9-5 కోసం మాత్రమే కాకుండా ఒపెల్ ఇన్సిగ్నియా మరియు “యూరోపియన్” కాడిలాక్ SRX కోసం కూడా ఉద్దేశించబడింది. GM ఈ ఇంజిన్ యొక్క ఖరీదైన అభివృద్ధిని వదిలివేస్తుంది, అయితే ప్రాజెక్ట్ యొక్క భవిష్యత్తు లాభదాయకత సందేహాస్పదంగా ఉన్నప్పటికీ, సాబ్ సంప్రదాయం వలె ఒంటరిగా కొనసాగుతుంది.
ఆసక్తి ఉన్నవారికి, మోడల్ ఇప్పటికీ అమ్మకానికి ఉంది మరియు SportCombi యొక్క లావాదేవీ విలువను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ ప్రత్యేకమైన 9-5 సాబ్ కోసం అడిగే ధర బేరం లాగా ఉంది!